Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2811
  •   31
  •   7

1 / 5005

png png png png png png png png png png png png
  •   2811
  •   31
  •   7
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Техническая поддержка проекта - Pkk-Avia.

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RP-C2803
  • Статус: авария (повреждён)
  • Оператор: Interisland Airlines 
    (
    ph
    )

Судьба и местонахожение после инцидента неизвестны. До 19 июля 2005 года летал без опознавательных знаков, название и логотип авиакомпании нанесены после аварийной посадки.

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20050719-0
Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-40
  •  
  • Первый полёт: 1975
  • Завод-изготовитель: САЗ
  • Бортовой: RP-C2803
  • Текущий статус: авария (повреждён)
  • Оператор: Interisland Airlines 
    (
    ph
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Анатолий Бурцев (фото) | 2014-10-13 22:45 | #

Ex - CCCP-87466, 4L-87466, 4L-AVD. Борт готовят к перекраске. Старые регистрации видны на кожухах СУ и под крыльями. Новая регистрация, соответсвенно, ещё не нанесена. Цифры 87466 на левой плоскости на момент регистрации 4L-AVD вообще не закрашивались.
В карточке борта на РП и ST опечатка - вместо 4L-AVD написано 4L-ADV.

-
0
+
Анатолий Бурцев | 2014-10-13 22:45

Ex - CCCP-87466, 4L-87466, 4L-AVD. Борт готовят к перекраске. Старые регистрации видны на кожухах СУ и под крыльями. Новая регистрация, соответсвенно, ещё не нанесена. Цифры 87466 на левой плоскости на момент регистрации 4L-AVD вообще не закрашивались.
В карточке борта на РП и ST опечатка - вместо 4L-AVD написано 4L-ADV.


-
0
+
Анатолий Бурцев (фото) | 2014-10-13 22:54 | #

Простите, ошибочка вышла! В результате перекраски он всё таки остался 4L-AVD. Исправьте, пожалуйста.

-
0
+
Анатолий Бурцев | 2014-10-13 22:54

Простите, ошибочка вышла! В результате перекраски он всё таки остался 4L-AVD. Исправьте, пожалуйста.


-
0
+
Proxima (фото) | 2014-10-14 00:01 | # (A) | (R) |

Тоесть, RP-C2803 фактически никогда на самолет не наносили?

-
0
+
Proxima | 2014-10-14 00:01

Тоесть, RP-C2803 фактически никогда на самолет не наносили?


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-10-14 00:25 | # (R) |

Вроде наносили: http://aviation-safety.net/photos/aircraft/750/... А после перекраски был такой: http://aviation-safety.net/photos/aircraft/750/...


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-10-14 00:40 | # (R) |

Получше картинка: http://i.planepictures.net/66/47/1188146025.jpg.
А это состояние после АП и комментарии, включая цитаты участников: http://www.philskies.net/forum/index.php?thread...
Могли порезать потом.

-
0
+
Алексей Коваль | 2014-10-14 00:40

Получше картинка: http://i.planepictures.net/66/47/1188146025.jpg.
А это состояние после АП и комментарии, включая цитаты участников: http://www.philskies.net/forum/index.php?threads/here-goes-the-remain-of-the-ill-fated-interisland-yak-40.5993/.
Могли порезать потом.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2014-10-14 00:41 | # (A) |

В марте 2004 он ещё был в Шардже, весь белый и 4L-AVD.

-
0
+
Антон Петров | 2014-10-14 00:41

В марте 2004 он ещё был в Шардже, весь белый и 4L-AVD.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2014-10-14 00:45 | # (R) |

Весь белый в SHJ в 2004 как раз есть выше по ссылке.
Его тогда, по сообщениям, и выставили на продажу в таком виде.

-
0
+
Алексей Коваль | 2014-10-14 00:45

Весь белый в SHJ в 2004 как раз есть выше по ссылке.
Его тогда, по сообщениям, и выставили на продажу в таком виде.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02