Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3883
  •   45
  •   45

1 / 507

png png png png png png png png png png png
  •   3883
  •   45
  •   45
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: СССР (РСФСР)
  • Москва - Чкаловский (CKL/UUMU)
  • Дата: 1958
  •  
  • Камера: Nikon SUPER COOLSCAN 9000 ED
  •  
  • Примечания: фото НЕ МОЕ все права, кроме авторства, принадлежат мне "чистый" Ан-12? а почему? только потому, что я знаю, когда это фото было сделано, или есть еще какие-то признаки?

Комментарий автора
фото НЕ МОЕ все права, кроме авторства, принадлежат мне "чистый" Ан-12? а почему? только потому, что я знаю, когда это фото было сделано, или есть еще какие-то признаки?
Комментарии к фотографии

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-12 18:54 | #

Чистый потому что год-1958-й и модификаций самолета еще не было Первый полет был совершен в 1967 голу летчик Яков Ильич Верников

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-12 18:54

Чистый потому что год-1958-й и модификаций самолета еще не было Первый полет был совершен в 1967 голу летчик Яков Ильич Верников


-
0
+
Коржик (фото) | 2015-01-12 21:21 | #

viktorija33
Чистый имеется ввиду что неокрашенный, в голом металле.

Думаю что это испытания. Вот нарисовали звезду, отдали военным и хватит.

-
0
+
Коржик | 2015-01-12 21:21

viktorija33
Чистый имеется ввиду что неокрашенный, в голом металле.

Думаю что это испытания. Вот нарисовали звезду, отдали военным и хватит.


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-12 21:36 | #

viktorija33, спасибо за выступление в роли КО
я вроде с определением модификации справился, перечитайте ВНИМАТЕЛЬНО в чем вопрос
можно ли, НЕ ЗНАЯ ГОДА, определить, что это одна из ранних машин?

Ярослав П., к сожалению, "пальцем в небо"
я спрашивал именно о том, почему это Ан-12 "без буквы" а не о количестве нанесенной краски
"Думаю что это испытания" - спасибо, КО №2 :)
в апреле 58-го это могло быть что-то иное?

-
0
+
sss | 2015-01-12 21:36

viktorija33, спасибо за выступление в роли КО
я вроде с определением модификации справился, перечитайте ВНИМАТЕЛЬНО в чем вопрос
можно ли, НЕ ЗНАЯ ГОДА, определить, что это одна из ранних машин?

Ярослав П., к сожалению, "пальцем в небо"
я спрашивал именно о том, почему это Ан-12 "без буквы" а не о количестве нанесенной краски
"Думаю что это испытания" - спасибо, КО №2 :)
в апреле 58-го это могло быть что-то иное?


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-12 21:38 | #

"Первый полет был совершен в 1967 голу летчик Яков Ильич Верников"
ну да, прочесть, что пишешь, конечно же, невыносимо трудно
Первый полет был совершен в 19_5_7 гоДу летчикОМ ЯковОМ ИльичЕМ ВерниковЫМ

-
0
+
sss | 2015-01-12 21:38

"Первый полет был совершен в 1967 голу летчик Яков Ильич Верников"
ну да, прочесть, что пишешь, конечно же, невыносимо трудно
Первый полет был совершен в 19_5_7 гоДу летчикОМ ЯковОМ ИльичЕМ ВерниковЫМ


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-12 22:57 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-12 22:57

удалено автором комментария


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-12 22:58 | #

а признаков что ранний, сколько угодно

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-12 22:58

а признаков что ранний, сколько угодно


-
0
+
Proxima (фото) | 2015-01-12 23:09 | # (A) | (R) |

Назовите хотя бы пять.

-
0
+
Proxima | 2015-01-12 23:09

Назовите хотя бы пять.


-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария


-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-12 23:34 | #

я собственно, и просил назвать их, а не сосчитать

-
0
+
sss | 2015-01-12 23:34

я собственно, и просил назвать их, а не сосчитать


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2015-01-12 23:43 | # (R) |

А заводской на оригинале не просматривается? Вроде он виден

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2015-01-12 23:43

А заводской на оригинале не просматривается? Вроде он виден


-
0
+
Гена (фото) | 2015-01-12 23:47 | #

пока нашел очевидных три - переплет кабины экипажа , количество воздухозаборников обдува подкапотного пространства на СУ , антенна радио сверху кабины экипажа в р-не 9 шпангоута и снизу справа в р-не 10 шпангоута

-
0
+
Гена | 2015-01-12 23:47

пока нашел очевидных три - переплет кабины экипажа , количество воздухозаборников обдува подкапотного пространства на СУ , антенна радио сверху кабины экипажа в р-не 9 шпангоута и снизу справа в р-не 10 шпангоута


-
0
+
Гена (фото) | 2015-01-12 23:49 | #

Помоему эта машинка сейчас в музее в Монино

-
0
+
Гена | 2015-01-12 23:49

Помоему эта машинка сейчас в музее в Монино


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-12 23:50 | #

не, Юр, там не в фокусе
можно предположить, что имея заводской, я не стал его вносить???

-
0
+
sss | 2015-01-12 23:50

не, Юр, там не в фокусе
можно предположить, что имея заводской, я не стал его вносить???


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-12 23:55 | #

спасибо, Гена
остекление я тоже нашел

но вот в чем проблема -- нестандартное остекление (а возможно, и остальные признаки, замеченные Вами) это черты только первых нескольких машин. Позже все стало очень близко к стандарту, но модификация продолжала быть "без буквы"

"Помоему эта машинка сейчас в музее в Монино" - это потому, что Вы никакую другую машину из самых первых не видели, верно?

-
0
+
sss | 2015-01-12 23:55

спасибо, Гена
остекление я тоже нашел

но вот в чем проблема -- нестандартное остекление (а возможно, и остальные признаки, замеченные Вами) это черты только первых нескольких машин. Позже все стало очень близко к стандарту, но модификация продолжала быть "без буквы"

"Помоему эта машинка сейчас в музее в Монино" - это потому, что Вы никакую другую машину из самых первых не видели, верно?


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-13 00:04 | #

К перечисленному добавлю отсутствие приемников воздушного давления на борту под иллюминатором гермокабины, и отсутствие ТГ-16 (это видно на втором фото )

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-13 00:04

К перечисленному добавлю отсутствие приемников воздушного давления на борту под иллюминатором гермокабины, и отсутствие ТГ-16 (это видно на втором фото )


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-13 00:08 | #

Еще нет маленького воздузаборничка, сразу за остеклением пилотской кабины( только на правом борту)

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-13 00:08

Еще нет маленького воздузаборничка, сразу за остеклением пилотской кабины( только на правом борту)


-
0
+
Гена (фото) | 2015-01-13 00:10 | #

самые первые на которых летал были 60-61 годов . 1400202 сер.. Иркутские застал живой антоновскую 0901404 , но на ней не работал .

-
0
+
Гена | 2015-01-13 00:10

самые первые на которых летал были 60-61 годов . 1400202 сер.. Иркутские застал живой антоновскую 0901404 , но на ней не работал .


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-13 00:14 | #

Ну и отсутствие проблескового маячка на киле.. правда в то время их на наших самолетах не было по определению...А заслуга в их появлении принадлежит неугомонному Никите Сергеевичу..

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-13 00:14

Ну и отсутствие проблескового маячка на киле.. правда в то время их на наших самолетах не было по определению...А заслуга в их появлении принадлежит неугомонному Никите Сергеевичу..


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-13 00:41 | #

самое неудобное то, что антенны в процессе многолетней эксплуатации точно менялись, снимались и устанавливались
а поскольку фото тех лет почти нет, то судить по нынешним будет неверно

-
0
+
sss | 2015-01-13 00:41

самое неудобное то, что антенны в процессе многолетней эксплуатации точно менялись, снимались и устанавливались
а поскольку фото тех лет почти нет, то судить по нынешним будет неверно


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-13 00:48 | #

> (это видно на втором фото)
Вы исходите из того, что это одна и та же машина
это неверно (точнее, это может быть не так)

ТГ-16 не было, НЯП, вплоть до Ан-12Б
если так, то все Ан-12А были без него вначале

с проблесковыми огнями ситуация неочевидная
то есть понятно, что без маячка -- это ранее скажем, 1962 г, но совсем не обязательно связано с модификацией

а вот насчет ПВД и ВЗ за кабиной -- это хорошие признаки, но надо смотреть, как на других машинах -- и "чистых" и А

-
0
+
sss | 2015-01-13 00:48

> (это видно на втором фото)
Вы исходите из того, что это одна и та же машина
это неверно (точнее, это может быть не так)

ТГ-16 не было, НЯП, вплоть до Ан-12Б
если так, то все Ан-12А были без него вначале

с проблесковыми огнями ситуация неочевидная
то есть понятно, что без маячка -- это ранее скажем, 1962 г, но совсем не обязательно связано с модификацией

а вот насчет ПВД и ВЗ за кабиной -- это хорошие признаки, но надо смотреть, как на других машинах -- и "чистых" и А


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-13 08:44 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-13 08:44

удалено автором комментария


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-13 08:47 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-13 08:47

удалено автором комментария


-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария


-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2015-01-13 18:00 | #

Месяц съёмки однозначно не апрель. В лучшем случае, май. В апреле, даже в конце месяца, в средней полосе не может быть такой сочной и пышной зелени на деревьях и земле (что хорошо видно на фото). Кроме того, поле густо усеяно какими-то цветами. К сожалению, из-за качества снимка сложно сказать, какими именно, похоже, что, скорее всего, одуванчики, а они начинают массово зацветать именно в начале мая. Если же это клевер, то тогда и вовсе минимум июнь.

-
0
+
Юлия Бессарабова | 2015-01-13 18:00

Месяц съёмки однозначно не апрель. В лучшем случае, май. В апреле, даже в конце месяца, в средней полосе не может быть такой сочной и пышной зелени на деревьях и земле (что хорошо видно на фото). Кроме того, поле густо усеяно какими-то цветами. К сожалению, из-за качества снимка сложно сказать, какими именно, похоже, что, скорее всего, одуванчики, а они начинают массово зацветать именно в начале мая. Если же это клевер, то тогда и вовсе минимум июнь.


-
0
+
VVN (фото) | 2015-01-13 21:31 | #

ПВД-7 за 3 иллюминаторм (грузовая кабина), антеннки нет на правой гондоле шасси, вечно технари башку об неё разбивали, а есчё на форкиле 4 лючка, такие красненькие, что бы при проходе на стабилизатор было за что удержаться и вниз не кувыркнуться
http://russianplanes.net/id141518

-
0
+
VVN | 2015-01-13 21:31

ПВД-7 за 3 иллюминаторм (грузовая кабина), антеннки нет на правой гондоле шасси, вечно технари башку об неё разбивали, а есчё на форкиле 4 лючка, такие красненькие, что бы при проходе на стабилизатор было за что удержаться и вниз не кувыркнуться
http://russianplanes.net/id141518


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-13 21:43 | #

Владимир, спасибо за анализ
http://russianplanes.net/id132998
машина гораздо более поздняя, но я точно так же не вижу ПВД и "хваталок"
с антенной из-за качества вопрос открытый

-
0
+
sss | 2015-01-13 21:43

Владимир, спасибо за анализ
http://russianplanes.net/id132998
машина гораздо более поздняя, но я точно так же не вижу ПВД и "хваталок"
с антенной из-за качества вопрос открытый


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-13 21:53 | #

Юля, это скорее всего одуванчики, и тогда это середина или даже вторая половина мая
но на обороте фото написано апрель :( -- возможно это относится не к дате съемки, а к испытаниям, которые проводились в ГНИКИ ВВС

-
0
+
sss | 2015-01-13 21:53

Юля, это скорее всего одуванчики, и тогда это середина или даже вторая половина мая
но на обороте фото написано апрель :( -- возможно это относится не к дате съемки, а к испытаниям, которые проводились в ГНИКИ ВВС


-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2015-01-13 22:12 | # (A) | (R) |

Иногда случаются исключения, и с ранней весной можно в конце апреля увидеть и одуванчики.

-
0
+
Михаил Кох | 2015-01-13 22:12

Иногда случаются исключения, и с ранней весной можно в конце апреля увидеть и одуванчики.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-01-14 00:04 | #

Лючков "для хватания" может быть просто не видно особенно если они не закрашены красным что вполне возможно на опытных или ранних машинах Да качество не сравнить с современным

-
0
+
viktorija33 | 2015-01-14 00:04

Лючков "для хватания" может быть просто не видно особенно если они не закрашены красным что вполне возможно на опытных или ранних машинах Да качество не сравнить с современным


-
0
+
VVN (фото) | 2015-01-14 18:25 | #

Лючки"хваталки"(не я придумал) возможно не заметны, а вот двух овальных иллюминаторов, точно не хватает(подсветка рампы)

-
0
+
VVN | 2015-01-14 18:25

Лючки"хваталки"(не я придумал) возможно не заметны, а вот двух овальных иллюминаторов, точно не хватает(подсветка рампы)


-
0
+

Серёж, твой сканер при тебе или ты его Петрову-Рябцеву передал?

-
0
+

Серёж, твой сканер при тебе или ты его Петрову-Рябцеву передал?


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-01-15 01:19 | # (A) |

У Петрова-Рябцева сканер Рябцева.

-
0
+
Антон Петров | 2015-01-15 01:19

У Петрова-Рябцева сканер Рябцева.


-
0
+

Петрофф-Рябцефф XD

-
0
+

Петрофф-Рябцефф XD


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-01-15 15:40 | # (A) |

Почему XD? Обижаешь! У нас качество изображения HD!!! Сейчас работаем над созданием сканов в 3D формате и звуковым сопровождением изображений. В перспективе сопровождение изображения соответствующими запахами: запущена ВСУ - слабый запах сгоревшего керосина, работают двигатели - сильный запах керосина, самолет на хранении - запах машинного масла, старой резины и преющей обивки кресел, фотография салона в полете - запах пота и разогреваемых касалеток, фотография салона чартерного рейса в Турцию и Египет - пока не знаем, опрашиваем очевидцев. Ну и т.д.

-
0
+
Антон Петров | 2015-01-15 15:40

Почему XD? Обижаешь! У нас качество изображения HD!!! Сейчас работаем над созданием сканов в 3D формате и звуковым сопровождением изображений. В перспективе сопровождение изображения соответствующими запахами: запущена ВСУ - слабый запах сгоревшего керосина, работают двигатели - сильный запах керосина, самолет на хранении - запах машинного масла, старой резины и преющей обивки кресел, фотография салона в полете - запах пота и разогреваемых касалеток, фотография салона чартерного рейса в Турцию и Египет - пока не знаем, опрашиваем очевидцев. Ну и т.д.


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-15 18:20 | #

> фотография салона чартерного рейса в Турцию и Египет - пока не знаем
пот, перегар, мат и быкование

-
0
+
sss | 2015-01-15 18:20

> фотография салона чартерного рейса в Турцию и Египет - пока не знаем
пот, перегар, мат и быкование


-
0
+
VVN (фото) | 2015-01-15 18:41 | #

<<<самолет на хранении - запах машинного масла>>>

-
0
+
VVN | 2015-01-15 18:41

<<<самолет на хранении - запах машинного масла>>>


-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2015-01-15 20:13 | # (A) | (R) |

пот, перегар, мат и быкование
+ запах табака от очередного пытающегося закурить в туалете.

-
0
+
Михаил Кох | 2015-01-15 20:13

пот, перегар, мат и быкование
+ запах табака от очередного пытающегося закурить в туалете.


-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2015-01-15 20:19 | # (A) | (R) |

Еще вдобавок о месяце съемки. Я предполагал выше, что это может быть апрель ранней теплой весны, но узнал в гидромете - оказывается весна 1958 в нашей стране вообще была легендарно холодной, аналогов которой почти и нет в обозримой истории. В марте-апреле в Поволжье (Саратов, Самара) стояли морозы минус 22-27. На пяток градусов теплее было в Центральном Черноземье. Чкаловский думаю тоже не был оазисом тепла. Так что это может даже не май, а июнь-июль...

-
0
+
Михаил Кох | 2015-01-15 20:19

Еще вдобавок о месяце съемки. Я предполагал выше, что это может быть апрель ранней теплой весны, но узнал в гидромете - оказывается весна 1958 в нашей стране вообще была легендарно холодной, аналогов которой почти и нет в обозримой истории. В марте-апреле в Поволжье (Саратов, Самара) стояли морозы минус 22-27. На пяток градусов теплее было в Центральном Черноземье. Чкаловский думаю тоже не был оазисом тепла. Так что это может даже не май, а июнь-июль...


-
0
+
SFS (фото) | 2015-01-15 20:41 | #

удалено автором комментария

-
0
+
SFS | 2015-01-15 20:41

удалено автором комментария


-
0
+
sss (фото) | 2015-01-15 21:05 | #

Михаил, спасибо за расследование
видимо, надо снять месяц из даты вообще и написать "лето"

> весна 1958 была легендарно холодной, аналогов которой почти и нет в обозримой истории
"Холодное лето 53-го"

-
0
+
sss | 2015-01-15 21:05

Михаил, спасибо за расследование
видимо, надо снять месяц из даты вообще и написать "лето"

> весна 1958 была легендарно холодной, аналогов которой почти и нет в обозримой истории
"Холодное лето 53-го"


-
0
+
Молчанов Юрий (фото) | 2015-05-02 08:50 | #

Фонарь первый вариант, отсутствие заборника вентиляции на малых высотах(ф-1, кабина сопровождения справа вверху). Но ОЧК уже -3 градуса, т.е. уже доработан. Ранее +1 у каждого п/крыла.

-
0
+
Молчанов Юрий | 2015-05-02 08:50

Фонарь первый вариант, отсутствие заборника вентиляции на малых высотах(ф-1, кабина сопровождения справа вверху). Но ОЧК уже -3 градуса, т.е. уже доработан. Ранее +1 у каждого п/крыла.


-
0
+
Молчанов Юрий (фото) | 2015-05-02 08:56 | #

Чистый Ан-12. Иркутск выпускал без буквы. С 61_года пошли Ан-12А в Воронеже и Ташкенте.Насчёт проблесковых не показатель. У нас летал Ан-12АП 11901,(доработанный из А в АП, 1340103), до самого списания в 1999г. без проблесковых маяков, только БАНО.

-
0
+
Молчанов Юрий | 2015-05-02 08:56

Чистый Ан-12. Иркутск выпускал без буквы. С 61_года пошли Ан-12А в Воронеже и Ташкенте.Насчёт проблесковых не показатель. У нас летал Ан-12АП 11901,(доработанный из А в АП, 1340103), до самого списания в 1999г. без проблесковых маяков, только БАНО.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2021-08-10 04:17 | # (R) |

Надо же, какие раритеты я пропустил! Но это же и прекрасно, спустя 6 лет их обнаружить! А не с нулевым ли это поперечным V один из прям вот самых первых (чуть ли не двух всего)? И точно ли это Чкала, и не эта ли же сессия, как тут: http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/upload... и вот тут: http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/upload... ?Имхо, она. Пейзаж не совсем ясен, конечно, но что-то не навевает мне Чкалы… А там был ГК НИИ ВВС (или как он тогда обозначался?)? Пардон, вопрошаю, не гугля ;).

-
0
+
Алексей Коваль | 2021-08-10 04:17

Надо же, какие раритеты я пропустил! Но это же и прекрасно, спустя 6 лет их обнаружить! А не с нулевым ли это поперечным V один из прям вот самых первых (чуть ли не двух всего)? И точно ли это Чкала, и не эта ли же сессия, как тут: http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2018/08/An-12-1.jpg и вот тут: http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/wp-content/uploads/2015/11/Sleva-An-10-sprava-An-12..jpg ?Имхо, она. Пейзаж не совсем ясен, конечно, но что-то не навевает мне Чкалы… А там был ГК НИИ ВВС (или как он тогда обозначался?)? Пардон, вопрошаю, не гугля ;).


-
0
+
sss (фото) | 2021-08-11 12:45 | #

мне этот снимок отдал человек, получивший его от другого человека, служившего на CKL
подразделение ГНИКИ ВВС, занимавшееся транспортными машинами (и, вроде, вертолётами) было тогда там же

потому и поставил это место
если есть уверенность, что это Гостомель, конечно, лучше исправить

-
0
+
sss | 2021-08-11 12:45

мне этот снимок отдал человек, получивший его от другого человека, служившего на CKL
подразделение ГНИКИ ВВС, занимавшееся транспортными машинами (и, вроде, вертолётами) было тогда там же

потому и поставил это место
если есть уверенность, что это Гостомель, конечно, лучше исправить

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02