Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3054
  •   24
  •   10

1 / 193

png png png png png png png png
  •   3054
  •   24
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Пенсионер в шапочке. Сайт Рижского музея сообщает, что самолёт получен из Рижского ВВАИУ им. Я. Алксниса.

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 34
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Установленв станция «Сабля»
Карточка борта
  • Бортовой: 34
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 03:32 | # (R) |

Ранее иногда указываемый для этой машины номер 84027607 (Макс APKAH, это от тебя идёт инфа!) скорее всего, ошибочный, так как не может принадлежать изд. 02 (РБ).

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-08-06 03:32

Ранее иногда указываемый для этой машины номер 84027607 (Макс APKAH, это от тебя идёт инфа!) скорее всего, ошибочный, так как не может принадлежать изд. 02 (РБ).


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 03:36 | # (R) |

Место съёмки, пардон, конечно же, Спилве.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-08-06 03:36

Место съёмки, пардон, конечно же, Спилве.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 03:51 | # (R) |

Однако и заводской не сохранился при загрузке, д. б. 0200004: http://ru.airmuseum.lv/blog/mig-25rbs/

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-08-06 03:51

Однако и заводской не сохранился при загрузке, д. б. 0200004: http://ru.airmuseum.lv/blog/mig-25rbs/


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 04:00 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-08-06 04:00

удалено автором комментария


-
0
+
Andy (фото) | 2015-08-06 13:27 | #

номер 020CO04 (осмотрел)

-
0
+
Andy | 2015-08-06 13:27

номер 020CO04 (осмотрел)


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 16:37 | # (R) |

Дорогие коллеги, прошу ещё раз исправить место. Не Спилве, а Скулте (RIX), спасибо!

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-08-06 16:37

Дорогие коллеги, прошу ещё раз исправить место. Не Спилве, а Скулте (RIX), спасибо!


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 16:54 | # (R) |

Интересно! Выходит, это первый прототип РБС, бывший "304-синий", переоборудованный из "простого" Р летом 1970 г. http://webcache.googleusercontent.com/search?q=...

Заводской надо поправить здесь, действительно 00 быть ни при каких условиях не может, а эти серии ещё обозначались буквенным кодом: http://forums.airforce.ru/matchast/5436-rasshif...
Действительный серийный при этом 0304, согласно Гордону.

И на этом снимке тоже предлагаю поправить: http://russianplanes.net/id85009.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-08-06 16:54

Интересно! Выходит, это первый прототип РБС, бывший "304-синий", переоборудованный из "простого" Р летом 1970 г. http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:yPKL-rDYZWkJ:https://www.scribd.com/doc/254155959/Soviet-Spyplanes-of-the-Cold-Wa-Yefim-Gordon

Заводской надо поправить здесь, действительно 00 быть ни при каких условиях не может, а эти серии ещё обозначались буквенным кодом: http://forums.airforce.ru/matchast/5436-rasshifrovka-seriinyh-nomerov-otechestvennyh-la/.
Действительный серийный при этом 0304, согласно Гордону.

И на этом снимке тоже предлагаю поправить: http://russianplanes.net/id85009.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 16:57 | # (R) |

Вот такая ссылка на книгу Гордона и Комиссарова лучше: https://books.google.ru/books?id=YN47BAAAQBAJ&a... Кстати, может и сам Дмитрий что-то об этом самолёте скажет здесь.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-08-06 16:57

Вот такая ссылка на книгу Гордона и Комиссарова лучше: https://books.google.ru/books?id=YN47BAAAQBAJ&printsec=frontcover. Кстати, может и сам Дмитрий что-то об этом самолёте скажет здесь.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-08-06 17:00 | # (R) |

Andy, спасибо за уточнение.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-08-06 17:00

Andy, спасибо за уточнение.


-
0
+
APKAH (фото) | 2015-11-07 14:06 | # (A) | (R) |

Алексей Коваль, номер 84027607 не я придумал. Информация об этом номере идёт с начала 2000-х годов, когда этот номер неверно считался его з/н. В то время в музее хватало неопознанных (неверно опознанных) ЛА, оттуда и идут неправильные з/н. Уже много позже, на самолёте был найден з/н Н02СО04, который также неверно трактовался как Н020004. Как указал Andy, оригинальный номер 020СО04 (020304), хоть я его и не видел, много раз наблюдая самолёт. Номера к фотографям этой машины поправлю.

-
0
+
APKAH | 2015-11-07 14:06

Алексей Коваль, номер 84027607 не я придумал. Информация об этом номере идёт с начала 2000-х годов, когда этот номер неверно считался его з/н. В то время в музее хватало неопознанных (неверно опознанных) ЛА, оттуда и идут неправильные з/н. Уже много позже, на самолёте был найден з/н Н02СО04, который также неверно трактовался как Н020004. Как указал Andy, оригинальный номер 020СО04 (020304), хоть я его и не видел, много раз наблюдая самолёт. Номера к фотографям этой машины поправлю.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02