Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4221
  •   83
  •   11

1 / 677

png png png png png png png png png png png png png
  •   4221
  •   83
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Пермь - Большое Савино (Сокол) (PEE/USPP)
  • Дата: 4 ноября 2015
  • Примечания: Информацию о времени вылета столь редкого гостя удалось узнать, пообщавшись непосредственно с одним из корейцев, которых встретили около здания аэровокзала =) - ...Да просто самолет очень уж редкий и интересный. - Аа, вы фотографы? - Даа, фотографы, фотографы... :)

Комментарий автора
Информацию о времени вылета столь редкого гостя удалось узнать, пообщавшись непосредственно с одним из корейцев, которых встретили около здания аэровокзала =) - ...Да просто самолет очень уж редкий и интересный. - Аа, вы фотографы? - Даа, фотографы, фотографы... :)
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: P-914
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Air Koryo 
    (
    kp
    )

Карточка борта ➦
  • Бортовой: P-914
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Air Koryo 
    (
    kp
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Тихон (фото) | 2015-11-04 21:08 | #

Не там было гораздо интереснее))
-Он завтра утром полетит?
-...Утрём
-А когда?...Затемно?
-(Пауза)..(Приветливо кивая головой) Затемно,затемно.
А фото отличное.

-
0
+
Тихон | 2015-11-04 21:08

Не там было гораздо интереснее))
-Он завтра утром полетит?
-...Утрём
-А когда?...Затемно?
-(Пауза)..(Приветливо кивая головой) Затемно,затемно.
А фото отличное.

-
0
+
Ештокин Алексей (фото) | 2015-11-05 04:18 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Ештокин Алексей | 2015-11-05 04:18

удалено автором комментария

-
0
+
Балдин Евгений - AviaPressPhoto (фото) | 2015-11-05 11:43 | #

Когда в итоге полетел то?

-
0
+

Когда в итоге полетел то?

-
0
+
Kirill M (фото) | 2015-11-05 15:10 | #

По плану должен был в 6:00 местного уйти, однако чуть подзадержался, начал запускаться в 6:55, ушел в 7:15. А ты следил за его передвижениями, Жень?)

-
0
+
Kirill M | 2015-11-05 15:10

По плану должен был в 6:00 местного уйти, однако чуть подзадержался, начал запускаться в 6:55, ушел в 7:15. А ты следил за его передвижениями, Жень?)

-
0
+
Kirill M (фото) | 2015-11-05 15:13 | #

Алексей, вовремя ты удалил свой комментарий)) Но все-таки фотографии получились настолько похожими, потому что и фотоаппараты наши располагались менее, чем в метре друг от друга. Для съемки в темное время совсем не разгуляешься по разным точкам...

-
0
+
Kirill M | 2015-11-05 15:13

Алексей, вовремя ты удалил свой комментарий)) Но все-таки фотографии получились настолько похожими, потому что и фотоаппараты наши располагались менее, чем в метре друг от друга. Для съемки в темное время совсем не разгуляешься по разным точкам...

-
0
+
Балдин Евгений - AviaPressPhoto (фото) | 2015-11-05 15:23 | #

Мне просто интересно на сколько корейцы пунктуальней наших)))

-
0
+

Мне просто интересно на сколько корейцы пунктуальней наших)))

-
0
+
Игорь Шипилов (фото) | 2015-11-05 15:56 | #

Евгений, а вы слетайте в мае будущего года в Пхеньян, там и уточните. На сайте byavia.net проскочила информация о возможности организовать экскурсионный полёт на Ту-154 в Северную Корею, дня на 4, с посещением местных достопримечательностей. Правда цена кусается - всего-то 2.800 евро за тур.

-
0
+
Игорь Шипилов | 2015-11-05 15:56

Евгений, а вы слетайте в мае будущего года в Пхеньян, там и уточните. На сайте byavia.net проскочила информация о возможности организовать экскурсионный полёт на Ту-154 в Северную Корею, дня на 4, с посещением местных достопримечательностей. Правда цена кусается - всего-то 2.800 евро за тур.

-
0
+
Балдин Евгений - AviaPressPhoto (фото) | 2015-11-05 15:57 | #

Спасибо, такие развлечения мне не по карману :)

-
0
+

Спасибо, такие развлечения мне не по карману :)

-
0
+
Степанов Валерий (фото) | 2015-11-05 20:01 | #

Игорь,У меня была информация,где то пол года назад об этом туре.Стоимость 2000евро.НО, тур - примерно две недели,за эти две недели ты катаешься по интересным местам,но не на чём попало,а на-Ил 18,ил 62,ту 154,ту 134,ил 76,ан 24.
Да,да...Видел у знакомого,он специально из Германии отправился к ним,ради такого тура)

-
0
+
Степанов Валерий | 2015-11-05 20:01

Игорь,У меня была информация,где то пол года назад об этом туре.Стоимость 2000евро.НО, тур - примерно две недели,за эти две недели ты катаешься по интересным местам,но не на чём попало,а на-Ил 18,ил 62,ту 154,ту 134,ил 76,ан 24.
Да,да...Видел у знакомого,он специально из Германии отправился к ним,ради такого тура)

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2015-11-06 00:07 | # (A) | (R) |

Вот вроде как. Актуальная информация о турах http://www.juchetravelservices.com/wp-content/u...

-
0
+
Alexey_VVO | 2015-11-06 00:07

Вот вроде как. Актуальная информация о турах http://www.juchetravelservices.com/wp-content/uploads/2014/12/Aviation-BELARUS-DPRK-FINAL-ITINERARY-MAY-2016.pdf

-
0
+
Игорь Шипилов (фото) | 2015-11-06 10:50 | #

Валерий, к сожалению, цены на авиаперевозки постоянно растут, несмотря на подешевевшую нефть. Что касается самого тура, то он, конечно, не первый и не последний. В одном из журналов "Взлёт" хорошо описано, как это происходит. Но тут особенность в том, что организаторы хотят использовать один из самолётов Ту-154 а/к "Белавиа", тем более, что в наступающем году с советским прошлым они простятся. И огромная к вам просьба, может, конечно, это такой стиль, но всё-таки, названия самолётов старой школы нужно писать с большой буквы, хотя бы из уважения к их создателям. Я так думаю.

-
0
+
Игорь Шипилов | 2015-11-06 10:50

Валерий, к сожалению, цены на авиаперевозки постоянно растут, несмотря на подешевевшую нефть. Что касается самого тура, то он, конечно, не первый и не последний. В одном из журналов "Взлёт" хорошо описано, как это происходит. Но тут особенность в том, что организаторы хотят использовать один из самолётов Ту-154 а/к "Белавиа", тем более, что в наступающем году с советским прошлым они простятся. И огромная к вам просьба, может, конечно, это такой стиль, но всё-таки, названия самолётов старой школы нужно писать с большой буквы, хотя бы из уважения к их создателям. Я так думаю.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02