Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1816
  •   39
  •   14

1 / 199

png png png png png png png png png png png png png
  •   1816
  •   39
  •   14
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Николай Краснов (фото) | 2016-01-17 10:37 | #

Хороший кадр Евгений!

-
0
+
Николай Краснов | 2016-01-17 10:37

Хороший кадр Евгений!

-
0
+
Балдин Евгений - AviaPressPhoto (фото) | 2016-01-17 10:42 | #

Модератор так не считает))

-
0
+

Модератор так не считает))

-
0
+
Армен Гаспарян (фото) | 2016-02-15 15:16 | #

Отличное фото! А за что здесь ЛК то?? Бред полный...

-
0
+
Армен Гаспарян | 2016-02-15 15:16

Отличное фото! А за что здесь ЛК то?? Бред полный...

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-02-15 15:29 | # (A) | (R) |

Перебор с градиентом и тенями. Лень человеку три раза мышкой кликнуть.

-
0
+
Kirin | 2016-02-15 15:29

Перебор с градиентом и тенями. Лень человеку три раза мышкой кликнуть.

-
0
+
airwolf (фото) | 2016-02-15 15:33 | #

Хорошее фото,главное винты живые ;)

-
0
+
airwolf | 2016-02-15 15:33

Хорошее фото,главное винты живые ;)

-
0
+
Балдин Евгений - AviaPressPhoto (фото) | 2016-02-15 15:35 | #

Ну ок. Вот тут я сделал ппц какой градиент: http://russianplanes.net/id163146
Почему пропустили?

-
0
+

Ну ок. Вот тут я сделал ппц какой градиент: http://russianplanes.net/id163146
Почему пропустили?

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-02-15 16:02 | # (A) | (R) |

там, по крайней мере, нет проблем с тенями

-
0
+
Kirin | 2016-02-15 16:02

там, по крайней мере, нет проблем с тенями

-
0
+
Балдин Евгений - AviaPressPhoto (фото) | 2016-02-15 16:07 | #

А какие тут проблемы с тенями? Глубоких завалов нет, а то что солнце светит на правый борт уж извините не всегда встать там где надо получается...

-
0
+

А какие тут проблемы с тенями? Глубоких завалов нет, а то что солнце светит на правый борт уж извините не всегда встать там где надо получается...

-
0
+
Армен Гаспарян (фото) | 2016-02-16 02:58 | #

Kirin - простите конечно, но я в упор не вижу что не так с градиентом. И завалов в тенях тоже нет, всё читаемо. Есть Backlight, но так это раньше проблемой не было при удачном кадре. Ещё раз убеждаюсь в том, о чём сказал выше.

-
0
+
Армен Гаспарян | 2016-02-16 02:58

Kirin - простите конечно, но я в упор не вижу что не так с градиентом. И завалов в тенях тоже нет, всё читаемо. Есть Backlight, но так это раньше проблемой не было при удачном кадре. Ещё раз убеждаюсь в том, о чём сказал выше.

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-02-16 08:45 | # (A) | (R) |

Армен, это тот случай, когда человека несколько раз просили сделать нормально - а он упрямо делал по-своему: он художник, он так видит. Ну, пожалуйста, колхоз - дело добровольное.

-
0
+
Kirin | 2016-02-16 08:45

Армен, это тот случай, когда человека несколько раз просили сделать нормально - а он упрямо делал по-своему: он художник, он так видит. Ну, пожалуйста, колхоз - дело добровольное.

-
0
+
Армен Гаспарян (фото) | 2016-02-16 09:35 | #

Kirin, ещё раз повторю - что здесь нужно сделать нормальным?? В этом фото всё нормально! Бэклайтовых кадров на сайте с избытком. Фото хорошее, динамичное и качество в порядке. Остальное - частное мнение модератора (интересно кто это модерировал) Других причин я не вижу.

-
0
+
Армен Гаспарян | 2016-02-16 09:35

Kirin, ещё раз повторю - что здесь нужно сделать нормальным?? В этом фото всё нормально! Бэклайтовых кадров на сайте с избытком. Фото хорошее, динамичное и качество в порядке. Остальное - частное мнение модератора (интересно кто это модерировал) Других причин я не вижу.

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-02-16 10:16 | # (A) | (R) |

> что здесь нужно сделать нормальным?
Убрать последствия ошибок в тенях (хотя бы ореол вокруг хвоста) и градиент.

> Остальное - частное мнение модератора
Разумеется. Здесь вообще всё - частное мнение модератора, с которым вы согласились в момент загрузки фотографии.

-
0
+
Kirin | 2016-02-16 10:16

> что здесь нужно сделать нормальным?
Убрать последствия ошибок в тенях (хотя бы ореол вокруг хвоста) и градиент.

> Остальное - частное мнение модератора
Разумеется. Здесь вообще всё - частное мнение модератора, с которым вы согласились в момент загрузки фотографии.

-
0
+
Балдин Евгений - AviaPressPhoto (фото) | 2016-02-16 10:35 | #

Армен, не обращай внимания, это предвзятое отношение именно к мои фотографиям. Сайт который создан для ведения реестра предъявляет такие требования к качеству фото... При этом пропускает такую "красоту": http://russianplanes.net/id167451
Kirin, ты сам пишешь, что художник видит работы по своему. Зачем навязываешь свою точку зрения? Удаляй еще комментарии которые с ошибками написаны. Чего добиваешься, чтобы к тебе ходили на сайт или к кому то другому?

-
0
+

Армен, не обращай внимания, это предвзятое отношение именно к мои фотографиям. Сайт который создан для ведения реестра предъявляет такие требования к качеству фото... При этом пропускает такую "красоту": http://russianplanes.net/id167451
Kirin, ты сам пишешь, что художник видит работы по своему. Зачем навязываешь свою точку зрения? Удаляй еще комментарии которые с ошибками написаны. Чего добиваешься, чтобы к тебе ходили на сайт или к кому то другому?

-
0
+
Kirin (фото) | 2016-02-16 18:23 | # (A) | (R) |

> это предвзятое отношение именно к мои фотографиям
Верно, именно к фотографиям. На имена большинство модераторов при скрининге фоток обычно и не смотрят.

> При этом пропускает такую "красоту"
Первое фото, редкость. Первому фото послабления можно сделать.

> Зачем навязываешь свою точку зрения?
Вовсе нет. Был вопрос "почему", я аргументированно на него ответил. Даже не отрицаю, что есть придирки.
И упаси боже кому-то навязывать свою точку зрения, нет. Это скорее Вы заставляете раз за разом одно и то же повторять.

> Чего добиваешься, чтобы к тебе ходили на сайт
Пять лет назад этого добился, давно уже такой цели нет.

-
0
+
Kirin | 2016-02-16 18:23

> это предвзятое отношение именно к мои фотографиям
Верно, именно к фотографиям. На имена большинство модераторов при скрининге фоток обычно и не смотрят.

> При этом пропускает такую "красоту"
Первое фото, редкость. Первому фото послабления можно сделать.

> Зачем навязываешь свою точку зрения?
Вовсе нет. Был вопрос "почему", я аргументированно на него ответил. Даже не отрицаю, что есть придирки.
И упаси боже кому-то навязывать свою точку зрения, нет. Это скорее Вы заставляете раз за разом одно и то же повторять.

> Чего добиваешься, чтобы к тебе ходили на сайт
Пять лет назад этого добился, давно уже такой цели нет.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02