Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5429
  •   22
  •   18

1 / 291

png png png png png png png png png png
  •   5429
  •   22
  •   18
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Ачикулак - прочее
  • Дата: 22 октября 2010
  •  
  • Камера: DSC-H5
  • Режим: f=8 мм, F4.5, 1/1000 с, ISO125
  •  
  • Примечания: Вдали от больших городов - село Ачикулак, Нефтекумского района, Ставропольского края... В настоящее время этот красавчик нужен только голубям... Жаль, что только голубям...

Комментарий автора
Вдали от больших городов - село Ачикулак, Нефтекумского района, Ставропольского края... В настоящее время этот красавчик нужен только голубям... Жаль, что только голубям...
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-07 14:44 | #

Даааааааааа....нет просто слов!!

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-07 14:44

Даааааааааа....нет просто слов!!

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-03-08 10:59 | # (A) | (R) |

Лючки то явно не голуби с него поснимали!

-
0
+

Лючки то явно не голуби с него поснимали!

-
0
+
Александр Козлов (фото) | 2012-03-08 13:36 | #

Это местные "любители" авиации, таких у нас в крае, к сожалению, хватает:
http://russianplanes.net/ID40729
http://russianplanes.net/ID46272

-
0
+
Александр Козлов | 2012-03-08 13:36

Это местные "любители" авиации, таких у нас в крае, к сожалению, хватает:
http://russianplanes.net/ID40729
http://russianplanes.net/ID46272

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-08 15:27 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-08 15:27

удалено автором комментария

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-03-08 16:34 | # (A) | (R) |

И как они только на высоте умудряются все винты открутить? Порою на земле «прикипевшие» винты бывает проблематично отвернуть. Если только при подготовке планера для установки на постамент лючки всего на нескольких винтах наживлены были.

-
0
+

И как они только на высоте умудряются все винты открутить? Порою на земле «прикипевшие» винты бывает проблематично отвернуть. Если только при подготовке планера для установки на постамент лючки всего на нескольких винтах наживлены были.

-
0
+
Александр Козлов (фото) | 2012-03-08 21:52 | #

Александр, могу сказать то, что видел своими глазами: когда снимал в Кисловодске Миг-15, понять не мог сначала, откуда голоса - место там, практически, безлюдное... Оказывается, ВНУТРИ этого МиГа, находились подростки лет 12-13, целых ТРИ человека! Сказали мне, что мечтают стать лётчиками! Забираются они в него по стелле, на раз-два-три и потом, находясь внутри, крути, пили, гни, ломай - никто не заметит...

-
0
+
Александр Козлов | 2012-03-08 21:52

Александр, могу сказать то, что видел своими глазами: когда снимал в Кисловодске Миг-15, понять не мог сначала, откуда голоса - место там, практически, безлюдное... Оказывается, ВНУТРИ этого МиГа, находились подростки лет 12-13, целых ТРИ человека! Сказали мне, что мечтают стать лётчиками! Забираются они в него по стелле, на раз-два-три и потом, находясь внутри, крути, пили, гни, ломай - никто не заметит...

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-03-09 09:23 | # (A) | (R) |

Это молодое поколение мы, к сожалению, потеряли (как, кстати, и нашу отечественную авиацию) уничтожив за годы перестройки и реформ практически все технические кружки и станции Юных Техников. И интерес у этих мальчиков к самолетам стал просто, как к куску цветного метала, с которого можно что-то выдрать и на приемный пункт отнести сдать. Очень печально, но, к сожалению это так!

-
0
+

Это молодое поколение мы, к сожалению, потеряли (как, кстати, и нашу отечественную авиацию) уничтожив за годы перестройки и реформ практически все технические кружки и станции Юных Техников. И интерес у этих мальчиков к самолетам стал просто, как к куску цветного метала, с которого можно что-то выдрать и на приемный пункт отнести сдать. Очень печально, но, к сожалению это так!

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-09 11:11 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-09 11:11

удалено автором комментария

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-03-09 12:29 | # (A) | (R) |

>>> Это молодое поколение мы, к сожалению, потеряли

Ну зачем столько пессимизма? Если постоянно думать, что потеряли, оно так и будет. Для примера
http://russianplanes.net/ID3502

-
0
+
Proxima | 2012-03-09 12:29

>>> Это молодое поколение мы, к сожалению, потеряли

Ну зачем столько пессимизма? Если постоянно думать, что потеряли, оно так и будет. Для примера
http://russianplanes.net/ID3502

-
0
+
Александр Козлов (фото) | 2012-03-09 14:25 | #

Proxima, на мой взгляд, это не пессимизм, а реальное положение дел в каждом конкретном месте! В Ставропольском крае и в Буденновске Су-25 ухоженный, как и Миг-17 у бывшего здания СВВАУЛШ... Но, в тоже время, состояние Ил-18 в Ставрополе такое, что без слёз на него смотреть невозможно... Думаю, такая же участь в скором времени постигнет и его соседа по парку Победы -МиГ-21... В Грачёвке, в своё время, так самолёт-памятник ободрали, что пришлось его совсем снести... Конечно, виноваты во всём не только одни дети. Взрослые тоже виноваты, даже в большей степени: кто-то, видя вандализм, молча прошел мимо, а кто-то сам в нём участвует... А у Миг-21 в парке Победы, видел такую картину: бабушки-дедушки и папы-мамы, САМИ говорят малышам: "Иди, потрогай самолет и подёргай, где сможешь!" И мы с Вами, к сожалению, не знаем, кто из них вырастет: люди, для которых авиация станет смыслом жизни или …

-
0
+
Александр Козлов | 2012-03-09 14:25

Proxima, на мой взгляд, это не пессимизм, а реальное положение дел в каждом конкретном месте! В Ставропольском крае и в Буденновске Су-25 ухоженный, как и Миг-17 у бывшего здания СВВАУЛШ... Но, в тоже время, состояние Ил-18 в Ставрополе такое, что без слёз на него смотреть невозможно... Думаю, такая же участь в скором времени постигнет и его соседа по парку Победы -МиГ-21... В Грачёвке, в своё время, так самолёт-памятник ободрали, что пришлось его совсем снести... Конечно, виноваты во всём не только одни дети. Взрослые тоже виноваты, даже в большей степени: кто-то, видя вандализм, молча прошел мимо, а кто-то сам в нём участвует... А у Миг-21 в парке Победы, видел такую картину: бабушки-дедушки и папы-мамы, САМИ говорят малышам: "Иди, потрогай самолет и подёргай, где сможешь!" И мы с Вами, к сожалению, не знаем, кто из них вырастет: люди, для которых авиация станет смыслом жизни или …

-
0
+
Чебурашка кун (фото) | 2012-03-09 14:37 | #

Причем тут дети, у таких памятников просто нет хозяев. Все за которыми следят в хорошем состоянии. Жаль что их мало

-
0
+
Чебурашка кун | 2012-03-09 14:37

Причем тут дети, у таких памятников просто нет хозяев. Все за которыми следят в хорошем состоянии. Жаль что их мало

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-09 14:47 | #

Наталья а причем тут фото ТУ-22 с Украины??У вас есть данные что его привели в такое нормальное состояние подростки и ли молодежь??Что то очень в этом сомневаюсь!

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-09 14:47

Наталья а причем тут фото ТУ-22 с Украины??У вас есть данные что его привели в такое нормальное состояние подростки и ли молодежь??Что то очень в этом сомневаюсь!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-03-09 14:56 | # (A) | (R) |

Ту-22 это всего лишь первый пример, который пришел в голову. Никто его не приводил в нормальное состояние, потому что никто не ломал. Как поставили, так и стоит.
А сохранность зависит от тех людей, которые рядом.

-
0
+
Proxima | 2012-03-09 14:56

Ту-22 это всего лишь первый пример, который пришел в голову. Никто его не приводил в нормальное состояние, потому что никто не ломал. Как поставили, так и стоит.
А сохранность зависит от тех людей, которые рядом.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-03-09 15:30 | # (A) | (R) |

Самое обидное, что на роль памятников часто попадали уникальные самолеты предсерийные и экспериментальные, аналогов которых больше не существует. Один мой знакомый много лет бился за сохранения авиационной техники на Ходынском поле – результат нулевой только пустые отписки чиновников. Чтобы спасти уникальный самолет МиГ-21МТ, выкупил его у МО, даже продав свой личный мотоцикл и автомобиль. Никто в настоящее время это не назовет это подвигом, но что-то героическое в этом есть!

-
0
+

Самое обидное, что на роль памятников часто попадали уникальные самолеты предсерийные и экспериментальные, аналогов которых больше не существует. Один мой знакомый много лет бился за сохранения авиационной техники на Ходынском поле – результат нулевой только пустые отписки чиновников. Чтобы спасти уникальный самолет МиГ-21МТ, выкупил его у МО, даже продав свой личный мотоцикл и автомобиль. Никто в настоящее время это не назовет это подвигом, но что-то героическое в этом есть!

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-09 17:27 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-09 17:27

удалено автором комментария

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-03-09 18:11 | #

А где сейчас этот МиГ-21МТ? и где он стоял?

-
0
+

А где сейчас этот МиГ-21МТ? и где он стоял?

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-03-10 09:46 | # (A) | (R) |

Бывшая военная кафедра МЭИ. http://russianplanes.net/ID37841

-
0
+

Бывшая военная кафедра МЭИ. http://russianplanes.net/ID37841

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2017-11-18 23:16 | # (A) | (R) |

Тип: Су-15Т.
Поправьте пожалуйста.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2017-11-18 23:16

Тип: Су-15Т.
Поправьте пожалуйста.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02