Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2392
  •   17
  •   12

1 / 404

png png png png png png png png png png
  •   2392
  •   17
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Последствия работы реставраторов тушинских Илов. Левая консоль снята, хвост и кабина отрезаны.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 08
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-14
  •  
  • Первый полёт: 1958
  • Завод-изготовитель: ПК № 2 РСК МиГ
  • Бортовой: 08
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Radleigh (фото) | 2012-03-19 21:23 | #

Sad :(

-
0
+
Radleigh | 2012-03-19 21:23

Sad :(

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2012-03-19 21:27 | #

Восстановить этот борт не было воможности. Ладно хоть чем то поможет двум другим. Двигатели уже увезли. сняты панели с зализов крыла и мотогондол. Хвост разобран и лежит позади самолета. Есть крупные планы отрезанной кабины, могу выложить если надо.

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2012-03-19 21:27

Восстановить этот борт не было воможности. Ладно хоть чем то поможет двум другим. Двигатели уже увезли. сняты панели с зализов крыла и мотогондол. Хвост разобран и лежит позади самолета. Есть крупные планы отрезанной кабины, могу выложить если надо.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-19 21:38 | #

Не было возможности???

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-19 21:38

Не было возможности???

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2012-03-19 21:49 | #

восстановить сгоревшие и оплавившиеся обшивку, шпангоуты и стрингеры фюзеля? полностью выгоревшее нутро? проще взять новый фюзеляж. так что это почти нереально в нынешних условиях.

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2012-03-19 21:49

восстановить сгоревшие и оплавившиеся обшивку, шпангоуты и стрингеры фюзеля? полностью выгоревшее нутро? проще взять новый фюзеляж. так что это почти нереально в нынешних условиях.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-19 23:30 | #

Да.. взять то есть где..сколько их валяется повсюду.... только далековато от Москвы...к сожалению..

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-19 23:30

Да.. взять то есть где..сколько их валяется повсюду.... только далековато от Москвы...к сожалению..

-
0
+
sss (фото) | 2012-03-20 10:34 | #

"Да.. взять то есть где..сколько их валяется повсюду"
целых??? с неповрежденными силовыми элементами ХОТЯ БЫ? и с неповрежденной обшивкой???

валяется то, что либо не подлежит восстановлению вообще, либо только в условиях полноценного АРЗ -- с клепальным участком, стапелями, запчастями и прочим

-
0
+
sss | 2012-03-20 10:34

"Да.. взять то есть где..сколько их валяется повсюду"
целых??? с неповрежденными силовыми элементами ХОТЯ БЫ? и с неповрежденной обшивкой???

валяется то, что либо не подлежит восстановлению вообще, либо только в условиях полноценного АРЗ -- с клепальным участком, стапелями, запчастями и прочим

-
0
+
rkol (фото) | 2012-03-20 13:11 | #

Машину безумно жаль, но если уже сгорел, то снять всё пригодное для установки на другой борт - дело нужное и благородное.

-
0
+
rkol | 2012-03-20 13:11

Машину безумно жаль, но если уже сгорел, то снять всё пригодное для установки на другой борт - дело нужное и благородное.

-
0
+
Николай (фото) | 2012-03-20 19:51 | #

Слышал восстанавливают даже истребители ВОВ подбитые из пушек и упавшие в лес и болото...

-
0
+
Николай | 2012-03-20 19:51

Слышал восстанавливают даже истребители ВОВ подбитые из пушек и упавшие в лес и болото...

-
0
+
rkol (фото) | 2012-03-20 20:58 | #

Вы почитайте отчеты о реставрации тушинского Ил-14 (vulkan-avia.livejournal.com). Его один, не горелый, а просто постоявший и подвергшийся разграблению самым страшным зверем на земле, очень сложно отреставрировать. А этот сгорел: http://russianplanes.net/ID55024
Вот его сейчас и разбирают на запчасти. На те, которые еще можно использовать.

-
0
+
rkol | 2012-03-20 20:58

Вы почитайте отчеты о реставрации тушинского Ил-14 (vulkan-avia.livejournal.com). Его один, не горелый, а просто постоявший и подвергшийся разграблению самым страшным зверем на земле, очень сложно отреставрировать. А этот сгорел: http://russianplanes.net/ID55024
Вот его сейчас и разбирают на запчасти. На те, которые еще можно использовать.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-03-20 22:07 | #

SSS..........Сергей да целые и на РП попадали такие фото не раз.. Где то есть фото лежащего фюзеляжа его для съемок в кино использовали Не знаю как в реале но по фото-состояние нормальное. Повторяю-по фото..Потом еще попадали фото- в Москве , в разных училищах практически целые только без перкаля на рулях.. Конечно я понимаю что их еще и доставить надо... Но я о том что целые ИЛы есть..

-
0
+
viktorija33 | 2012-03-20 22:07

SSS..........Сергей да целые и на РП попадали такие фото не раз.. Где то есть фото лежащего фюзеляжа его для съемок в кино использовали Не знаю как в реале но по фото-состояние нормальное. Повторяю-по фото..Потом еще попадали фото- в Москве , в разных училищах практически целые только без перкаля на рулях.. Конечно я понимаю что их еще и доставить надо... Но я о том что целые ИЛы есть..

-
0
+
Дмитрий Синев (фото) | 2012-03-27 15:28 | #

viktorija33,
делайте! кто Вам лично мешает собрать группу единомышленников и восстановить до летного состояния ЛЮБОЙ из оставшихся в живых памятников?
если вы считаете что легко найти фюзеляж или центроплан в потенциально пригодном для взлета состоянии -
готовы вам помочь всем чем сможем. приезжайте в Тушино - посмотрите на ОБЪЕМ РАБОТЫ по самолету.
года 2 только заняла подготовка и накопление необходимой информации и документации по двигателям и планеру.
если вы готовы к тому что 1 двигатель вы может быть запустите через 2 года бесплатных работ под открытом небом (или у вас есть крытый цех, с оборудованием, инструментом и опытными специалистами?) Добро пожаловать на борт!)))

-
0
+
Дмитрий Синев | 2012-03-27 15:28

viktorija33,
делайте! кто Вам лично мешает собрать группу единомышленников и восстановить до летного состояния ЛЮБОЙ из оставшихся в живых памятников?
если вы считаете что легко найти фюзеляж или центроплан в потенциально пригодном для взлета состоянии -
готовы вам помочь всем чем сможем. приезжайте в Тушино - посмотрите на ОБЪЕМ РАБОТЫ по самолету.
года 2 только заняла подготовка и накопление необходимой информации и документации по двигателям и планеру.
если вы готовы к тому что 1 двигатель вы может быть запустите через 2 года бесплатных работ под открытом небом (или у вас есть крытый цех, с оборудованием, инструментом и опытными специалистами?) Добро пожаловать на борт!)))

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2017-03-01 14:59 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2017-03-01 14:59

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02