Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3488
  •   62
  •   22

1 / 606

png png png png png png png png png png png
  •   3488
  •   62
  •   22
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Сергей Макаров (фото) | 2012-04-10 16:03 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Сергей Макаров | 2012-04-10 16:03

удалено автором комментария

-
0
+
Андрей Чурсин (фото) | 2012-04-10 17:21 | #

... и самого Байкала.

-
0
+
Андрей Чурсин | 2012-04-10 17:21

... и самого Байкала.

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-04-10 18:44 | #

Единственный военный Ан-12, у которого кабина стрелка так "конкретно демилитаризована")
К тому же, это БП.

-
0
+
aviafil | 2012-04-10 18:44

Единственный военный Ан-12, у которого кабина стрелка так "конкретно демилитаризована")
К тому же, это БП.

-
0
+
Андрей Чурсин (фото) | 2012-04-10 19:14 | #

Столько копоти на двигателях - это нормально? А что за потёк на фюзеляже за кабиной в верхней части?

-
0
+
Андрей Чурсин | 2012-04-10 19:14

Столько копоти на двигателях - это нормально? А что за потёк на фюзеляже за кабиной в верхней части?

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-04-10 19:31 | # (A) | (R) |

> К тому же, это БП

-
0
+
Kirin | 2012-04-10 19:31

> К тому же, это БП
' style='text-decoration: underline; color: #45a2df !important;' target='_blank'>http://russianplanes.net/temp/412745095.gif">

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-04-10 20:10 | #

Kirin: на русский переведите, пожалуйста

-
0
+
aviafil | 2012-04-10 20:10

Kirin: на русский переведите, пожалуйста

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-10 20:14 | # (A) | (R) |

переведу я :)
это БК!

-
0
+
Proxima | 2012-04-10 20:14

переведу я :)
это БК!

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-04-10 20:25 | #

Расширенный грузолюк ещё не факт, что это БК. Как раз в 67г. последние БП шли с расширенным грузолюком. БК оснащались "Инициативой" и имеют характерный большой обтекатель.
Откуда у Вас столько снобизма, ничем необоснованного?

-
0
+
aviafil | 2012-04-10 20:25

Расширенный грузолюк ещё не факт, что это БК. Как раз в 67г. последние БП шли с расширенным грузолюком. БК оснащались "Инициативой" и имеют характерный большой обтекатель.
Откуда у Вас столько снобизма, ничем необоснованного?

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-04-10 20:31 | #

Этот Ан-12 оснащен РБП-3, значит никак не может быть БК. Учите матчасть... а потом уже надменные смешки и все такое.

-
0
+
aviafil | 2012-04-10 20:31

Этот Ан-12 оснащен РБП-3, значит никак не может быть БК. Учите матчасть... а потом уже надменные смешки и все такое.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-10 20:41 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Proxima | 2012-04-10 20:41

удалено автором комментария

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-04-10 20:49 | #

Ну и что дальше?!! В приведенной Вами ссылке обсуждается машина 72-го г. выпуска. На выпуск БК ТАПОиЧ перешёл в 68 г. На данном фото машина 67-го года выпуска.

-
0
+
aviafil | 2012-04-10 20:49

Ну и что дальше?!! В приведенной Вами ссылке обсуждается машина 72-го г. выпуска. На выпуск БК ТАПОиЧ перешёл в 68 г. На данном фото машина 67-го года выпуска.

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-04-10 20:50 | #

Мне начать чертиков и скобочки постить??

-
0
+
aviafil | 2012-04-10 20:50

Мне начать чертиков и скобочки постить??

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-10 21:11 | # (A) | (R) |

>>>На выпуск БК
ТАПОиЧ перешёл в 68 г.

Первые Ан-12, у которых в формулярах был БК - это 1965 год. А 49я серия - все БК.

-
0
+
Proxima | 2012-04-10 21:11

>>>На выпуск БК
ТАПОиЧ перешёл в 68 г.

Первые Ан-12, у которых в формулярах был БК - это 1965 год. А 49я серия - все БК.

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2012-04-10 21:30 | # (A) | (R) |

Ракурс Классный!!!!!!

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2012-04-10 21:30

Ракурс Классный!!!!!!

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-04-10 21:37 | #

Диалог уже становится бесперспективным. Замечу только напоследок, что 65-й год и БК - понятия несовместимые, чтобы Вам ваши формуляры не говорили. Это примерно то же, что Ил-76МД 75-го года...

-
0
+
aviafil | 2012-04-10 21:37

Диалог уже становится бесперспективным. Замечу только напоследок, что 65-й год и БК - понятия несовместимые, чтобы Вам ваши формуляры не говорили. Это примерно то же, что Ил-76МД 75-го года...

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-10 21:52 | # (A) | (R) |

Если не верить формулярам, то чему верить?

-
0
+
Proxima | 2012-04-10 21:52

Если не верить формулярам, то чему верить?

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-04-10 21:56 | # (A) | (R) |

Напротив, формуляры любят говорить обратное. 12Б смело 72го года идут.
Ан-12ТБ прекрасные, Ан-12ТБК сплошняком. И даже Ан-12ТБКП. Чем больше букв - тем суровее.
Смотришь - и не можешь понять, чем люди руководствовались.

> а потом уже надменные смешки и все такое
Никаких надменных смешков и всего такого.
С нашей, ничем не подкреплённой и невыученноматчастной точки зрения, Ан12БК != Инициатива-4.
А Ан-12ТБК не существовало, как и любых других комбинаций "Ан-12" и буквы "Т" одновременно.
Чтобы нам наши формуляры не говорили.

-
0
+
Kirin | 2012-04-10 21:56

Напротив, формуляры любят говорить обратное. 12Б смело 72го года идут.
Ан-12ТБ прекрасные, Ан-12ТБК сплошняком. И даже Ан-12ТБКП. Чем больше букв - тем суровее.
Смотришь - и не можешь понять, чем люди руководствовались.

> а потом уже надменные смешки и все такое
Никаких надменных смешков и всего такого.
С нашей, ничем не подкреплённой и невыученноматчастной точки зрения, Ан12БК != Инициатива-4.
А Ан-12ТБК не существовало, как и любых других комбинаций "Ан-12" и буквы "Т" одновременно.
Чтобы нам наши формуляры не говорили.

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-04-10 22:42 | #

Kirin: Соглашусь с Вами в плане, что военный Ан-12БК = "Инициатива4". Остальное "от лукавого".
Вот - классический БК: http://russianplanes.net/ID72596

-
0
+
aviafil | 2012-04-10 22:42

Kirin: Соглашусь с Вами в плане, что военный Ан-12БК = "Инициатива4". Остальное "от лукавого".
Вот - классический БК: http://russianplanes.net/ID72596

-
0
+
александр козлов (фото) | 2012-04-11 02:28 | #

ту Андрей Чурсин:вы столько копоти не видели,потому что в предварительную техник проводя осмотры обычно замывает двигатель-эта грязь далеко не за один полёт,на фюзеляже-это потёк от дренажа переднего подпольного бака-либо лили пистолетом до полного либо от ТЗ чуть прощёлкали.и опять-протереть то можно.кстати спорщики-на 7409 несмотря на большой обтекатель ан-12бк=РОЗ-1,просите свердловских споттеров пролезть внутрь

-
0
+
александр козлов | 2012-04-11 02:28

ту Андрей Чурсин:вы столько копоти не видели,потому что в предварительную техник проводя осмотры обычно замывает двигатель-эта грязь далеко не за один полёт,на фюзеляже-это потёк от дренажа переднего подпольного бака-либо лили пистолетом до полного либо от ТЗ чуть прощёлкали.и опять-протереть то можно.кстати спорщики-на 7409 несмотря на большой обтекатель ан-12бк=РОЗ-1,просите свердловских споттеров пролезть внутрь

-
0
+
Виктор (фото) | 2012-04-11 12:25 | #

http://russianplanes.net/ID61290 Ан-12Б с подпольными баками, следовательно имеем БП.

-
0
+
Виктор | 2012-04-11 12:25

http://russianplanes.net/ID61290 Ан-12Б с подпольными баками, следовательно имеем БП.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2012-04-13 12:49 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2012-04-13 12:49

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2012-04-13 13:33 | # (R) |

Кирин пишет !=, ибо программист. А это означает НЕ РАВНО.

-
0
+
Алексей Коваль | 2012-04-13 13:33

Кирин пишет !=, ибо программист. А это означает НЕ РАВНО.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02