Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2П UP-A0164 а/к Air Flamingo - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: UP-A0164   

статус:на хранении
крайний оператор:
 Air Flamingo 
(
kz
)
до 2016 г.
в эксплуатации:
  с 2 апреля 1970 г.
до 2016 г. (45 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г114-18
серийный номер:114-18

первый полет: 1970 г. (54 года 3 месяца) 
дата выпуска:28 февраля 1970 г. (54 года 1 месяц) 
СЛГ до:8 декабря 2016 г. 

Комментарии
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

КР-4 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в мае 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

Томская область, 1980-е: Фото

На 25 декабря 1981г. вес конструкции - 3520 кг (с лыжами - 3680 кг), центровка пустого самолёта 20,75% САХ.

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г.

Самолёт не был списан из реестра МГА СССР.
Дальнейшая история неизвестна.

информация об известных а/п: информация об а/п:
25 декабря 1981г., при выполнении рейса МВЛ №9722 по маршруту а/п МВЛ Назино (Томская обл.) - а/п Александровское, в полёте произошёл сильный хлопок справа от двигателя, оторвало правый капот и цилиндр №2, оторвало левый нижний капот, забрызгало фонарь маслом. Экипаж благополучно произвёл вынужденную посадку на подобранную с воздуха площадку (район нп Тополёвка, Томская обл.)

29 октября 1984г., при выполнении рейса МВЛ №7909 по маршруту а/п Стрежевой - а/п Нижневартовск, при выполнении посадки, в конце пробега ВС по ИВПП а/п Нижневартовск произошло самопроизвольное выключение двигателя самолёта.

23 июня 1986г., при выполнении рейса №9711 МВЛ по маршруту а/п Стрежевой - а/п Нижневартовск, возникла тряска двигателя, возврат и посадка в а/п вылета Стрежевой.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1983.04.129706ч
1984.10.2910928ч (ППР - 1222ч)
1985.1011701ч
1986.06.2312117ч (ППР - 416ч)
статистика по
эксплуатации:
62 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1970.04.02 Ан-2ПСССР-35194 летал 244 ЛО, 2-я АЭ
 1972.03.15 Ан-2ПСССР-35194
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское УГА 
       → Александровский ОАО 
— с 1972.03.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское УГА 
       → Александровский ОАО 
— с 1976.08.03 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское УГА 
       → Стрежевской ОАО 
 летал 244 ЛО, 2-я АЭ
 1988.06 Ан-2ПСССР-35194 летал 15 ЛО
 1990.01.05 Ан-2ПСССР-35194 летал 5 ЛО
 1993 Ан-2ПСССР-35194 на хранении Караганда? С какой даты?
 2008 Ан-2ПUP-A0164
  Air Flamingo 
(
kz
)
 летал С какой даты?
 2016 Ан-2ПUP-A0164
  Air Flamingo 
(
kz
)
 на хранении Где? С какой даты?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-01-10 12:00
Версия: 10 (от 2023-07-10 15:00)
показов: 2530, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.