Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
24.08.2000 г. днем в простых метеоусловиях в районе аэродрома Лунги (Республика Съерра-Леоне) произошел серьезный инцидент с вертолетом Ми-8Т RA-22248 Нефтеюганского ОАО. Экипаж вертолета выполнял срочное санитарное задание по заявке миссии ООН по маршруту н.п, Порт-Локо - вертодром Мамми-Йоко. На борту ВС кроме членов экипажа находилось 20 пассажиров.
В 13 час 50 мин (UTC) экипаж произвел взлет и через 3 минуты доложил диспетчеру аэродрома Лунги о времени взлета, высоту полета - 500 футов, расчетное время пересечения продолженной линии ВПП аэродрома Лунги - 14 час 03 мин, а также расчетное время прибытия на вертодром Мамми-Йоко - 14 час 08 мин.
Воздушным движением управлял в это время помощник диспетчера (стажер, не имеющий свидетельства), контроль за действиями которого не осуществлялся.
В. 14 часов на связь с помощником диспетчера вышел экипаж самолета Л-410 национальной авиакомпании, запросивший разрешение на выруливание. По просьбе экипажа самолета помощник диспетчера в 14,03 разрешил ему выполнить взлет с ВПП-12, не учитывая, что при взлете с этим курсом траектории движения ВС будут пересекаться.
После взлета экипаж самолета Л-410 выполнил разворот вправо на расчетный курс и занял высоту 500 футов для следования на аэродром Хастингс, о чем доложил помощнику диспетчера.
Экипаж вертолета Ми-8Т не обратил внимание на радиообмен экипажа самолета Л-410 с диспетчером. Анализ записи переговоров, зарегистрированных МС-61 показал, что экипаж вертолета в момент занятия самолетом Л-410 высоты 500 футов отвлекся от контроля за воздушной обстановкой, ведя разговор о затонувшей в прибрежном районе барже, которая располагалась слева по полету, в то время как аэродром Лунги находился справа по полету.
По объяснению членов экипажа вертолета самолет был обнаружен справа только в тот момент, когда последний предпринял попытку отворота вправо для предотвращения столкновения. В результате опасного сближения произошло столкновение лопастей НВ вертолета с хвостовой частью фюзеляжа самолета Л-410. Из-за повреждения лопастей НВ возникла сильная тряска вертолета, и экипаж принял решение произвести вынужденную посадку на побережье. Самолет Л-410, получив значительные повреждения хвостовой части фюзеляжа и руля направления, произвел вынужденную посадку на аэродроме вылета. Никто из находившихся на борту ВС пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код
31900
Категория ВС
вертолет
Тип, модификация ВС
Ми-8Т
Реестровый номер
RA-22248
Заводской номер
6578
Номер св-ва о регистрации
1942
Дата выдачи действующего св-ва
11.09.2013
Последнее обновление записи
2023-08-10 16:46:28
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код
5436
Реестровый номер
RA-22248
Тип, модификация ВС
Ми-8Т
Номер СЛГ
2092170154
Срок действия СЛГ
18.09.2017
Кем выдано
Тюменское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи
2021-07-24 07:26:13
Техническая информация
код ADS-B hex:
расчётный 1456E8
Информация о наработке
дата учёта
наработка
2008
23850ч
2008.10.29
24005ч (ППР - 1125ч)
2011.12.19
25475ч (ППР - 1097ч)
2014.06.20
27814ч, 60696 циклов (ППР - 2416ч, 429 циклов)
статистика по эксплуатации:
61 час. в месяц - средний налёт 30.8 рейсов в неделю 0.5 час. - средняя продолжительность рейса
поблагодарили: Сергей, Вадим874, Андрей, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Иван Ураков, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Даниил Попов, Дмитрий Невский
поблагодарили: Сергей, Андрей, Васильев Александр, Андрей, Дмитрий Лоханов, Виталий, Александр Подолян, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Сергей, Дмитрий, Андрей Гавриленко, Сергей Лойко, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Дмитрий Лоханов, Даниил Попов
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Андрей Гавриленко, Хиша Марсов, Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Андрей, Игорь Двуреков, Сергей Петровский, Андрей, Дмитрий Лоханов, Иван Ураков
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Андрей Гавриленко, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, kuban spotting, Василий Коба, Андрей, nav-nav, Кириллов Кирилл, SAP, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Юнин, Тарас Бажанский, Вячеслав Бабаевский, Евгений, Янетов Андрей, Даниил Попов (всего - 22)
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, nav-nav, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Сергей Кривоносов, Янетов Андрей, Михаил Кох
поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Андрей, nav-nav, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Юнин, VEAN, Евгений Свергун, Сергей Кривоносов, Danilo, Евгений
поблагодарили: Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Андрей Гавриленко, Станислав, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, nav-nav, Кириллов Кирилл, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Александр Михайлов, Тарас Бажанский, Евгений, Михаил Кох
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Алексей Резниченко, MALCOLM , Михаил Тамбовцев, Сергей, Андрей Гавриленко, Станислав, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, nav-nav, Кириллов Кирилл, bender, Сергей, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Тарас Бажанский, Алексей Коваль, Евгений, Иван Ураков (всего - 22)
поблагодарили: Алексей Качаев, Алексей Резниченко, MALCOLM , Сергей, Дмитрий, Airhitcher, Андрей Гавриленко, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Станислав, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, kuban spotting, Тритон, Роман Мухортов, nav-nav, Кириллов Кирилл, Константин Напреенко, Александр Михайлов, Алан Шанаев, Сергей Кривоносов, Тарас Бажанский, Артем Барышников, Андрей Вечернин, Михаил Кох (всего - 27)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-09 21:56 Версия: 19 (от 2023-09-16 12:03) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-22248 
1019
9
1
