Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-4А СССР-38278 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-38278   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1977 г.
в эксплуатации:
  с 23 августа 1965 г.
до 1977 г. (11 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387
заводской номер: 16177
серийный номер:177-16

первый полет: 1965 г. 
дата выпуска: июль 1965 г. 
списан:14 января 1977 г. (Приказ МГА №6 - по износу) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5373 кг.

В 1966г. вертолёт участвовал в лётно-эксплуатационных испытаниях двигателя АШ-82В 6-й серии № Б95163628 для определения возможности установления срока службы 1000 часов до первого ремонта.

Ханты-Мансийск, начало 1970-х: Фото Анатолий Лахтин
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1966.04.01507ч
статистика по
эксплуатации:
63 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1965.08.23 Ми-4АСССР-38278
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Ханты-Мансийская ОАЭ 
— с 1966.04 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Ханты-Мансийский ОАО 
— с 1967.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Ханты-Мансийский ОАО 
 летал 284 ЛО
 1977 Ми-4АСССР-38278 порезан/уничтожен а/п Ханты-Мансийск

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-07-18 14:56
Версия: 5 (от 2021-01-15 13:22)
показов: 1052, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.