Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-1 СССР-40501 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1
Бортовой №: СССР-40501   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1979 г.
в эксплуатации:
  с 1 марта 1960 г.
до 1979 г. (18 лет 10 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik
заводской номер: 14014
первый полет: 1959 г. 
дата выпуска: 1959 г. 
списан:27 декабря 1978 г. (Приказ МГА №169 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.

КР-2 на АРМ-24 (Хабаровск) весной 1964г.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01669ч (ППР - 520ч)
статистика по
эксплуатации:
15 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1960.03.01 Ми-1СССР-40501
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
       → 147-й АО (Южно-Сахалинск) 
— с 1963.08 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
       → Южно-Сахалинский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное ТУ ГВФ 
       → Южно-Сахалинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
       → Южно-Сахалинский ОАО 
 летал 147 ЛО
 1979 Ми-1СССР-40501 порезан/уничтожен Александровск‐Сахалинский? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-07-13 20:38
Версия: 5 (от 2021-04-19 08:41)
показов: 911, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.