Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2 СССР-63849 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-63849   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1974 г.
в эксплуатации:
  с января 1949 г.
до 1974 г. (25 лет)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиазавод №126
заводской номер: 1265007
серийный номер:050-07

первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: январь 1949 г. 
списан:22 февраля 1974 г. (Приказ МГА №41 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте (28 мест).

На 1 октября 1963г. - 4 ремонта.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.016386ч (ППР - 326ч)
статистика по
эксплуатации:
36 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949.01 Ли-2? летал 
 1960.09.19 Ли-2СССР-63849
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → 154-й АО (Караганда) 
— с 1963.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Карагандинский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Карагандинский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Карагандинский ОАО 
 летал 154 ЛО
 1974 Ли-2СССР-63849 порезан/уничтожен Караганда? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-04-03 14:01
Версия: 4 (от 2022-02-26 11:17)
показов: 589, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.