Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-2 RA-23721 а/к Конверс-Авиа - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-23721   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 10 июля 2014 г.
в эксплуатации:
  с июня 1985 г.
до 10 июля 2014 г. (29 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik
заводской номер: 549304065
серийный номер:093-04

первый полет: июнь 1985 г. 
дата выпуска:29 июня 1985 г. 
СЛГ до:27 мая 2015 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
10.07.2014 г. в районе аэропорта Когалым Ханты-Мансийского автономного округа произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-2 RA-23721, принадлежащим ООО «Взлет» оператор авиакомпания «Конверс Авиа». По имеющейся информации, находившийся на борту пилот погиб, воздушное судно частично разрушено.

Дата: 2014-07-10.
Место: ХМАО, Нижневартовский район, Ватьёганское нефтяное месторождение, 40 км восточнее а/п Когалым.
Основная причина: не выяснено.
Сопутствующие причины: .
Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код59396
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-2/Mi-2
Реестровый номерRA-23721
Заводской номер549304065
Номер св-ва о регистрации5060
Дата выдачи действующего св-ва27.01.2009
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код8720
Реестровый номерRA-23721
Тип, модификация ВСМи-2/Mi-2
Номер СЛГ2082133110
Срок действия СЛГ28.05.2013
Кем выдано Центральное МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:13

Техническая информация
код ADS-B hex:145CA9

Информация о наработке
дата учётанаработка
2014.07.108759ч, 21996 циклов (ППР - 689ч)
статистика по
эксплуатации:
25 час. в месяц - средний налёт
14.5 рейсов в неделю
0.4 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1985.06 Ми-227
  СССР - ВВС 
(
su
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 летал 
 1995.11.12 Ми-2RA-23721 летал 
 2001.11.28 Ми-2RA-23721 летал 
 2004.07.15 Ми-2RA-23721 лизинг от Взлет
 2009.01.27 Ми-2RA-23721 летал 
 2009.09 Ми-2RA-23721 летал 
 2014.07.10 Ми-2RA-23721 катастрофа ООО «Взлет»

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 59920(0/0) 1880 views  
 Миль · Ми-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-2
Бортовой: RA-23721
Зав.№: 549304065
Конверс-Авиа 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Сергей Рябцев, Руслан Денисов, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Алексей Константинов, Тимофей Никишин , Павел Безруков - AviaPressPhoto, Григорий Ш., Родион Николян, Александр Медведев, Александр, MrZorg, Сергей Кривоносов
Расхождение в состоянии: flying
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 105753(0/0) 1681 views  
 Миль · Ми-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-2
Бортовой: RA-23721
Зав.№: 549304065
Конверс-Авиа 
(
ru
)

В реестр.
комментариев к фото: 4

поблагодарили: Алексей Резниченко, Вадим874, Андрей, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Николай Смирнов, Кириллов Кирилл, bender, Александр Михайлов, Андрей Вечернин, Homer, Владимир Воробьев
 № 181306(0/0) 1236 views  
 Миль · Ми-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-2
Бортовой: RA-23721
Зав.№: 549304065
Конверс-Авиа 
(
ru
)


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Васильев Александр, Евгений Волков, Юрий ***, Фёдор Кабанов, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Олег

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-01-30 19:44
Версия: 10 (от 2017-01-03 20:43)
показов: 3201, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.