Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р RA-02844 а/к Бугурусланское ЛУ ГА - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-02844   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 6 июня 1997 г.
в эксплуатации:
  с 6 февраля 1965 г.
до 6 июня 1997 г. (32 года 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г54-49
серийный номер:054-49

первый полет: 1965 г. (59 лет 3 месяца) 
дата выпуска:28 января 1965 г. (59 лет 2 месяца) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3445 кг.
Самолёт эксплуатировался в учебном варианте.

Бугурусланское ЛУ ГА, 1979г.: Фото

СР сдано 1 марта 2005г.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код1143
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2
Реестровый номерRA-02844
Заводской номер1Г5449
Номер св-ва о регистрации2529
Дата выдачи действующего св-ва17.03.1997
Последнее обновление записи2016-05-01 16:33:37

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 140B1C

Информация о наработке
дата учётанаработка
1995.05.1910042ч, 34342 циклов
2010.01.0110591ч, 36127 циклов (ППР - 549ч, 1785 циклов)
статистика по
эксплуатации:
27 час. в месяц - средний налёт
21.4 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1965.02.06 Ан-2РСССР-02844 летал 
 1965.07.05 Ан-2РСССР-02844 летал 
 1993 Ан-2РRA-02844 летал 
 1997.06.06 Ан-2РRA-02844 на хранении Бугуруслан (Главный)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-03-03 19:07
Версия: 6 (от 2019-01-09 07:13)
показов: 1768, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.