Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самая любимая моя модификация; а какая красота, когда пара садится и взлетает из Кремля, лопасти имеют фиолетовые очень яркие огни контурные, звук просто песня и выглядят на ночном небе как новогодние елки с огнями.
женя вертолет | 23:39 Самая любимая моя модификация; а какая красота, когда пара садится и взлетает из Кремля, лопасти имеют фиолетовые очень яркие огни контурные, звук просто песня и выглядят на ночном небе как новогодние елки с огнями.
Много потеряно было в издательствах и на фирме Камов; не думал, что это будет ценно когда-то.
APKAH | 2017-12-30 22:52 | 227806
Женя вообще много интересного из "заднего двора КБ" уже выложил, реестрам неизвестное, за что ему большая благодарность...
Данный борт не опытный, а вероятно серийный Ка-29 переоборудованный в Ка-31 ещё в советское время для испытаний в КБ. Например в СТ есть две записи которые с большей долей вероятности могут принадлежать этому вертолёту:
#50034117805 no code Ka-29TB Soviet Navy mfd 1984 line # 76-04; later converted to, see next line
not known Ka-31 Soviet Navy modified in 1987
Ka-31 "208" Kamov OKB photo prototype; carried 'Aeroflot' and small unreadable titles '... SSSR' (c/n is possibly line # 02-08 ?); l/n Lyubertsy 29aug03; see c/n 5235002002211)
женя вертолет | 2017-12-30 22:51 | 227805
Набок завалили наверное, чтоб помойку устроить)
женя вертолет | 2017-12-30 22:49 | 227804
Получается Ка-31 три борта: 032, 231, 232
женя вертолет | 2017-12-29 23:41 | 227801
Вроде да, но неуверен; 208 это переделанный из опытного Ка-29 видимо.
на ми-26 приблуда для выявления следа на море от подводных лодок.Корпус-пластик. вторую половину 80-х Взлет на все лето в феодосии по этой теме трудился. Также этот ми-26 учавствовал в ликвидации аварии ЧАЭС. Его когда вояки передали Взлету он фонил. Пришлось менять маслорадиаторы(от них фонило сильнее всего).
А с ми-10 на фото, тоже история интересная. Милевцы за копейки решили продать "на запчасти" этот борт.Для перегона из Люберец в Солнцево продлили на полгода. Так эти полгода он еще бабло зарабатывал летая. Данный ми-10 отличался особенной грузоподемностью, 17 тонн тянул в легкую.Видать Милевцы "поколдовали" над ним ,в свое время..
