Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
илья кузнецов
Фото 0
Показов 0
Лайков 0
На сайте Фев 2009
илья кузнецов
Фото 0
Показов 0
Благодарностей 0
Регистрация Фев 2009
Лента новостей:
2018-04-10
Павел Пронин | 2018-04-10 20:35:06
Есть какие новости по этим бортам? Имеется ввиду 06,09,013!
Дмитрий Богомолов | 2018-04-10 20:33:01
Теперь 96017 в строю СЛО,14 туда же, вопрос времени.
IL SMITT | 2018-04-10 20:32:52
Максим,скажите,вы не в курсе чей это В752,случайно не VIMовский RA 73019 и какова его дальнейшая судьба? И что будет с EI-DUE ex-Krasair?
Brio | 2018-04-10 20:32:18
Cпасибо :)
IL SMITT | 2018-04-10 20:32:18
ШИКАРНЫЙ СНИМОК
IL SMITT | 2018-04-10 20:32:16
ШИКАРНО!!! Я на НЁМ два раза из Марса Алам летал , крафт новенький-супер!!!Может быть,позже,выложу фотки своей любимой А/К.
IL SMITT | 2018-04-10 20:32:11
Донором оказался RA64501 см. реестр.
Юрий Степанов | 2018-04-10 20:32:09
это что у него такие корки льда на морде и двигателях?
Олег Пластинин | 2018-04-10 20:32:09
Безобразие)
Erik | 2018-04-10 20:32:09
Юрий,в этом нет ничего удивительного) это же Россия,да и летать так можно,главное чтоб на элеронах,закрылках,интерцепторах,на створках шасси,на руле направления не было такого нароста))
Roman | 2018-04-10 20:32:09
У него даже на остеклении лёд. По пути сдует, фигня...
atc_aleks | 2018-04-10 20:32:09
Перед запуском двигателей самолёт прошёл необходимую противообледенительную обработку. А мне вот интересно другое, до этого борта, в ПЛК базировался 64518 http://russianplanes.net/ID33994 , и у него тоже левый двигатель имел иной окрас. Кто выступил донором?
adlerass | 2018-04-10 20:32:04
Сегодня по ВПП 02 взлетел Ту-154
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:32:04
adlerass сегодня фотки отправлю.
adlerass | 2018-04-10 20:32:03
Сегодня сказали что: такие суда как Ту-154, Ил-76, Ил-62, Ил-86, Ил-96 и Ан-124 будут принимать на 06ю полосу.
MegaSkybox | 2018-04-10 20:32:03
То есть все отечественные на 06ю,остальные на 02ю если я правильно понял,причины?
Erik | 2018-04-10 20:32:03
Нет,не только наши,а так же 747(если будут летать),767,а330 и т.д
Erik | 2018-04-10 20:32:03
02-20 просто короче 06й
Erik | 2018-04-10 20:32:03
Серёг,кстати,не факт что 154ки и 76е будут сажать только на 06ю,им вполне достаточно 02й.
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:32:03
Сергей а что это за новое здание на заднем плане , наверное новая пожарная часть.Я видел план реконструкции этого аэропорта, там запланирован новый грузовой склад и даже две или три стоянки под А-380.
adlerass | 2018-04-10 20:32:03
Да, это новая пожарная часть. На месте снесенной старой, строят новый Командно-диспечерский пункт.
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:32:03
Как старую уже снесли? А как же мой вертолет RA-06293 на стояне № 37 стоит? А то его фотографий нет.
adlerass | 2018-04-10 20:32:03
Erik Привет! Понятное дело, что длинны 02-20 за глаза хватит и Полтинничку и 76му! Но есть еще и такое понятие как "Ударно-динамическая нагрузка" на плиту (тоннаметр). Видно пока что опасаются (мягко говоря) сажать туда такие суда. Пройдет время, обкатают. Проследят за "просадкой", швами и.т.д.
adlerass | 2018-04-10 20:32:03
Сергею Петровскому: Да Вертолет Ми-26. Он стоит уж поди месяца полтора как! У меня куча фоток с ним! Но они его так поставили, что невозможно снять его "чистым". То хвост стойка освещения закрывает, то провисшие провода... Эх мужики! Я б показал все что строят и как сделали, но не могу фоты загрузить самого порта. сайт требует тип самолета! А гдеж я его возьму, когда гружу фотку "ПОРТА"
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:32:03
Да нет он 19-того декабря работал, там работа на него разовая на Лунной и Красной Полянах вот экипаж время от времени приезжает на работу. А его бедолагу не знают куда поставить он время от времени мешает, когда делегации прилетают , а прилетают они не редко.
adlerass | 2018-04-10 20:32:03
Сергей, у вас есть какая нибудь система быстрых сообщений? Типа Аськи? Мог бы фоты передать...
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:32:03
ser_gey64@mail.ru это мой электронный адрес
adlerass | 2018-04-10 20:32:03
Щас отправлю!
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:32:03
Спасибо!
Andrew | 2018-04-10 20:32:03
Правильно, нечего предложить. Так что появление иностранных машин вполне логично и оправданно.
В.Р. | 2018-04-10 20:32:03
а кто привёл отечественное авиастроение в его нынешнее состояние?
----------------
тепличные условия советских времен
MegaSkybox | 2018-04-10 20:32:03
2 Andrew Вы ушли от ответа,но это и понятно,дальнейшую дискуссию по данному вопросу считаю абсолютно бессмысленной.Можете писать в личку.
Andrew | 2018-04-10 20:32:03
О каком состоянии речь? )) После Як-40 (т.е. с конца 60-х) машин в этом классе больше не было! Так если ничего и не было, то значит все осталось при своих? Тогда в какое же состояние привели? ))
MegaSkybox | 2018-04-10 20:32:03
Я Вам про Ивана,а Вы про Федота.Объясняю ещё раз-в такое состояние,что внутренние и международные рейсы выполняются на 80% если не больше бортами иностранного производства.Что будет на этом сайте публиковаться через несколько лет?
Andrew | 2018-04-10 20:32:03
Мы какжется осбуждали Фальконы в СЛО )) как незаметно переместились на проблемы гражданской авиации в целом ) Меня данная тема не интересует, извините.
kiba | 2018-04-10 20:32:03
>> а кто привёл отечественное авиастроение в его нынешнее состояние?
> тепличные условия советских времен
чушь полная
в нынешнее состояние его привели продажность авиавластей страны + нежелание сильно меняться (преимущественно по части сервиса, потому что технически наша авиатехника на уровне) у многих КБ и заводов, и тех же властей. Не было прямых взяток и лоббирования в других странах, как у иномарок
IL SMITT | 2018-04-10 20:32:02
Господа админы,уточните, пожалуйста,историю этого борта т.к. это ливрея АВЛ (Аэрофлот норд). Об этом говорит даже северное сияние на киле.
kiba | 2018-04-10 20:32:02
да, ливрея сразу бросается в глаза
но в ГА РФ этот борт никогда не эксплуатировался
возможно, хотели в АВЛ когда-то передать. Но точно неизвестно
Erik | 2018-04-10 20:32:02
Да,в карточке борта нет инфы,что он летал в АВЛ. А ливрея АВЛ,значит летал.
Erik | 2018-04-10 20:32:02
Это походу как с ил96-400 "афл",покрасили в "афл", а афл не взял и перекрасили в "полет",а этот не стали перекрашивать.
илья кузнецов
