Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
АН-26 №26597,,, летал в Авиационно-транспортном отряде КАПО им. С.П. Горбунова с 1984 года. Отличный самолёт. В эксплуатации не доставлял никаких проблем.
В сравнении с сегодняшними конструкторами, авиационные конструкторы, технологи тех времён - БОГИ!
Эрнес Туварчиев | 2010-01-30 09:13 | 6967
все самолёты памятниками не сделать( и некрасиво, когда в порту стоят кучи списанных бортов(
вот один Туполь в Болгарии затопили и он как аттракцион, да уж лучше бы порезали его(
Михаил Мизикаев | 2010-01-30 00:26 | 6966
Своеобразная философия в этои Фоте!!!!!!!!!!!!!
dk | 2010-01-30 00:15 | 6965
К пред. комменту речь о 86685 возле авиаколледжа. Жалкое зрелище. Лучше б совсем убрали. Позор. Снег сойдёт скину его фото. Ужасно. Был ещё Ту-134 на бульваре Фестивальном у нас - сожгли когда-то. Нет у нас культуры и памяти... Всё под нож... Всё на цветмет...
dk | 2010-01-30 00:08 | 6964
Да уж... пожалуй лучше так смотреть... никогда непонимал тех сви..й которые самолёты режут... обидно... могли бы хоть памятником сделать... У нас в Уль-ске стоит один без хвоста... уё..ще... бабло правит миром!...
Алексей Резниченко | 2010-01-29 23:22 | 6963
Интересная задумка, эффектное боке (небось ещё и Гаусс приложился), но хоть немного резкости на траве ИМХО, не помешало бы...
air_raser | 2010-01-29 20:10 | 6962
не нравится - не ешь! (с)
Олег Зиминов | 2010-01-29 19:14 | 6961
Ой..ё...аж глазам больно
Эрнес Туварчиев | 2010-01-29 18:37 | 6960
Паша выпил. Стопудово!
Пётр Самодуров | 19:23 АН-26 №26597,,, летал в Авиационно-транспортном отряде КАПО им. С.П. Горбунова с 1984 года. Отличный самолёт. В эксплуатации не доставлял никаких проблем.
В сравнении с сегодняшними конструкторами, авиационные конструкторы, технологи тех времён - БОГИ!
Эрнес Туварчиев | 09:13 все самолёты памятниками не сделать( и некрасиво, когда в порту стоят кучи списанных бортов(
вот один Туполь в Болгарии затопили и он как аттракцион, да уж лучше бы порезали его(
Михаил Мизикаев | 00:26 Своеобразная философия в этои Фоте!!!!!!!!!!!!!
dk | 00:15 К пред. комменту речь о 86685 возле авиаколледжа. Жалкое зрелище. Лучше б совсем убрали. Позор. Снег сойдёт скину его фото. Ужасно. Был ещё Ту-134 на бульваре Фестивальном у нас - сожгли когда-то. Нет у нас культуры и памяти... Всё под нож... Всё на цветмет...
dk | 00:08 Да уж... пожалуй лучше так смотреть... никогда непонимал тех сви..й которые самолёты режут... обидно... могли бы хоть памятником сделать... У нас в Уль-ске стоит один без хвоста... уё..ще... бабло правит миром!...
Алексей Резниченко | 23:22 Интересная задумка, эффектное боке (небось ещё и Гаусс приложился), но хоть немного резкости на траве ИМХО, не помешало бы...
Флагман аэрофлота как никак для музея должны оставить.Хотя что это мы списываем его "для музея оставить" такому самолёту летать да летать(только мы видим совсем обратное-что очень жаль)
Виктор Овчаренко | 2012-02-13 11:18 | 65570
Sergius: Музей прибыли не даёт. А тут на цветмете заработают.
Sergius | 2012-02-12 19:11 | 65569
Хотя бы один Ил-62м для музея оставили...
517я, она звалась АНУШ.
Виктор Овчаренко | 2012-02-12 17:44 | 65568
Печальная картина...
Андрей Крылов | 13:36 Флагман аэрофлота как никак для музея должны оставить.Хотя что это мы списываем его "для музея оставить" такому самолёту летать да летать(только мы видим совсем обратное-что очень жаль)
Виктор Овчаренко | 11:18 Sergius: Музей прибыли не даёт. А тут на цветмете заработают.
Sergius | 19:11 Хотя бы один Ил-62м для музея оставили...
517я, она звалась АНУШ.
