Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-05-17 | |||||||||
Су-17М4 |
| ||||||||
730 апиб был 54 борт - это был крайний номер в полку, самолет был выпущен в 1982-1983 году, то есть до 19 серии, доработок в полку на установку АСО-2В до осени 1988 года не было. Вывод - этот самолет получен после 1989 года в полк или этот самолет не числился в 730 апиб никогда Михаил, поправьте пожалйста место на карте. Должно быть: https://goo.gl/maps/b1rpMTbiZmP2 Спасибо! 09 июня - День ГСВГ) | |||||||||
|
| ||||||||
Получается так, борт 1988 года выпуска. Был под номером 54 изначально. Поставлен в 730-й авиационный полк истребителей -бомбардировщиков, г.Нойруппин, Германия. Затем перебазирован в 1991 году в 20 гвардейский АПИБ (Авиационнный Полк Истребителей Бамбардировщиков), город Темплин (Гросс-Долльн) , уже под номером 10. И в 1994 году наши войска покинули Германию, самолеты перегнали в Чебеньки, где и простояли все время почти. Время шло, дожди смыли краску, вместе с номером 10. И обнажился прежний номер 54) Насколько вероятно, что этот борт может быть СУ-22М4? На одном их сайтов пишут, что под этим заводским номером был СУ-22М4: 38309 22М4 №126 1988 СССР 54 730-й АПИБ, 20-й ГвАПИБ бн 10 Данный борт установлен в качестве памятника в Татарской Каргале, близ Оренбурга | |||||||||
Су-17М4 |
| ||||||||
2024-05-17 2 | |||||||||