Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Жаль. У меня только хвост и есть. Всё думал, как-нибудь побываю, сниму...
Илья Соловей | 2018-04-06 14:29 | 112460
В июле 2013-го я вместо практики на нормальном предприятии (МВЗ) я был отправлен на ремонт кафедры и лабораторий. В числе прочего ставили на постамент эту Лку и водружали ограду. Потом возводили небольшое крытое помещение, куда и был перемещён вертолёт Ми-2. Он был даже собран, но без двигателей, естественно. С кафедрой у меня, естественно, на таком фоне не заладилось от слова совсем. Я плюнул и ушёл на другую. Больше я этот вертолёт не видел. Кто знает, стоит ли он ныне там?.. Что происходит на факультете сейчас, я не представляю, но когда я увидел, что факультетские будки и ангары опустошаются, а УМБ вывозят на мороз и/или утилизацию, понял: дела в alma mater идут не лучшим образом.
Вадим874 | 2018-04-06 14:15 | 112459
Илья, а снимка этого Ми-2 целиком нет у вас? Поздновато я спрашиваю, конечно, студенческие годы позади, но всё же:)
Вадим874 | 2013-05-06 12:33 | 112458
Понятно)
Илья Соловей | 2013-05-06 12:31 | 112457
Есть такая дисциплина у нас, конструкция вертолётов.
Фюзеляж так-то собрали, он стоит в уголке, тряпочкой накрытый.
А все внутренности - двигатель, автомат перекоса, редукторы всевозможные, - всё вот это отдано студентам.
Вадим874 | 2013-05-06 12:29 | 112456
Так и изучают по кусочкам, или иногда собирают?
Илья Соловей | 2013-05-06 12:21 | 112455
Ми-2 в принципе весь есть целиком, только разобран, на факультете аккуратно разложен.
Вадим874 | 2013-04-11 20:00 | 112454
Зима, снимок невзрачен, а вот здесь самолёт коллега снял во всей красе: http://russianplanes.net/id89122
Михаил Кох | 14:37 Ми-2 стоит там же в построенной для него теплице.
Михаил Кох | 14:36 Правильный серийный номер этой элки 692022.
Вадим874 | 14:37 Жаль. У меня только хвост и есть. Всё думал, как-нибудь побываю, сниму...
Илья Соловей | 14:29 В июле 2013-го я вместо практики на нормальном предприятии (МВЗ) я был отправлен на ремонт кафедры и лабораторий. В числе прочего ставили на постамент эту Лку и водружали ограду. Потом возводили небольшое крытое помещение, куда и был перемещён вертолёт Ми-2. Он был даже собран, но без двигателей, естественно. С кафедрой у меня, естественно, на таком фоне не заладилось от слова совсем. Я плюнул и ушёл на другую. Больше я этот вертолёт не видел. Кто знает, стоит ли он ныне там?.. Что происходит на факультете сейчас, я не представляю, но когда я увидел, что факультетские будки и ангары опустошаются, а УМБ вывозят на мороз и/или утилизацию, понял: дела в alma mater идут не лучшим образом.
Вадим874 | 14:15 Илья, а снимка этого Ми-2 целиком нет у вас? Поздновато я спрашиваю, конечно, студенческие годы позади, но всё же:)
Вадим874 | 12:33 Понятно)
Илья Соловей | 12:31 Есть такая дисциплина у нас, конструкция вертолётов.
Фюзеляж так-то собрали, он стоит в уголке, тряпочкой накрытый.
А все внутренности - двигатель, автомат перекоса, редукторы всевозможные, - всё вот это отдано студентам.
Вадим874 | 12:29 Так и изучают по кусочкам, или иногда собирают?
Илья Соловей | 12:21 Ми-2 в принципе весь есть целиком, только разобран, на факультете аккуратно разложен.
Вадим874 | 20:00 Зима, снимок невзрачен, а вот здесь самолёт коллега снял во всей красе: http://russianplanes.net/id89122
