Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-05-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ми-8Т |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Восстановили? А 89002? Смените, пожалуйста, статус, борт уже давно выполняет регулярные рейсы. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А у нас airunion-ы так и работают не перекрашенные или я путаю? Это чей там хвост торчит? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
а что за штуковина торчит по середине, на том месте где на нормальных самолетах штурвал ? ;-) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вроде была информация, что RW отказался от эксплуатации суперджета. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Долетывают Уже как пол года летают в Иваново летают ССДжеты? круто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да,далековато и высоко...В момент съёмки 2500м по дальности и 1100м высота.Вот и получается,что до объекта около 2700м...Далеко конечно.Снимал с точки,которая находится в 6км на восток от аэропорта (если Вам это интересно).В этой точке они идут уже высоко...Тяжело с руки снимать на такой дистанции. далеко и мыльно. Откуда снимали? взлет 04? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эт ты от куда снимал? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Анатолий надевает шляпу с широкими полями, клетчатую рубашку, расклешенные джинсы и сапоги со шпорами. С Международного шоссе мечет лассо на мачту и, попыхивая сигаретой Marlboro, не спеша ползет по канату на мачту.) Да, совсем забыл - в кармане рубашки у него плоская фляжка с "Ванькой Прогульщиком Black Этикетка". Во время коротких остановок он утоляет жажду из фляжки.) Анатолий, а как вы забрались на мачту освещения ?)) чорт)) "просто я работаю в Шереметьево" ========================== Теперь Вы точно ответа не дождётесь!) просто я работаю в Шереметьево и мне интересно, как на такие точки пробираются, если это не ДОБ конечно) Надо внести ответ на этот вопрос куда-то в раздел F.A .Q сайта :) Да, очередной раз всем интересно! :) если не секрет, откуда снимали? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 апреля перелетел в Жуковский. Повидимому, можно сказать, что эксплуатация данного борта в АФЛ завершена. А имя Водопьянова "переприсвоят"? скоро поменяют на первый в full комплектации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в лии перелетел? Собственника можно переписывать обратно на ГСС | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Судя по всему, за крайние полвека технологии не шибко изменились - стык обшивок фюзеляжа "внахлест" герметизируется жгутом шпательного герметика (скорее всего - ВИТЭФ-1НТ), который опосля и не особо усердно равняется "на конус". Кстати, в Айрбасе уже варят швы. Сейчас придёт qwer - и всё расскажет за высокую культуру производства и строгую аэрофлотовскую приёмку. А швы на фюзеляже так хорошо видны почему? Как будто шов от обычной сварки и покрашено сверху. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
***что за эффекты по низу колес ООШ и на лопастях?/// На лопатках. :) Дефекты обработки. Криво выделил области, к которым применял инструменты. :( Передняя кромка киля уже облупилась... что за эффекты по низу колес ООШ и на лопастях? PS/от радости не выставил правильную дату. :( Прошу исправить на 08августа2012. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Однохренственно, что Ан-12 полиуретаном в Быково красить, что Боинг в Шенноне, облетят примерно одинаково вот интересно, у бортов крашенных за бугром краска более стойкая к износу? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В споры принципиально не вмешиваюсь, просто Сергею информация к размышлению. У него есть отличная тематическая ветка на aviaforum.ru, больше пригодная для фотоотчётов. Формирование фотобазы данных на этом сайте давно закончено, и теперь более востребован качественный контент. Пусть лучше будет одна фотография, но интересная. Тех же суперджетов сам могу за день в Шереметьево нащёлкать сколько угодно, но зачем.... Это только моё мнение, никому не навязываю, если автор сочтёт нужным - пусть удалит этот комментарий. фотографии старика Экзотыча добрым словом вспоминать. Именно так! Сейчас очень не хватает таких ежедневных фотоотчетов для когда-то летающих, а теперь уже не существующих бортов. Наталья, Антон, спасибо на добром слове. :) Это не только "Один день из жизни аэропорта", но и летопись SSJ Аэрофлота в НН. Лет через тридцать-сорок будем фотографии старика Экзотыча добрым словом вспоминать. Скоро у Вас будут такие же фотоспамы кстати! Не задумывались? Но не одно и то же каждый день на протяжении года. А мне нравятся серии:) Получается в стиле "Один день из жизни аэропорта". Не обижаюсь. NB/На брудершафт не пили. Всего всякого. Сергей, не обижайся, но пора завязывать с этим фотоспамом. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Опять Серж-УВГГ Безумствует с Суперджетом)))....ещё Серж,ещё!!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Блин неожиданно красив сурджик в этом ракурсе! Пожалуй лучшее фото SSJ!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Если ещё учесть масштаб расстояния для телефото, то вообще... Если бы ССЖ был такой же большой, то Сергею-УВГГ было бы почти нечего снимать!:) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Это выброс всякой скопившейся дряни из правого движка при запуске — конденсат, капли масла, топлива, и т.п. Перед этим они выполняли холодную прокрутку двигателя (раскрутка ротора без подачи топлива) и кое что можно выбиться из маслянных полостей. Чегойта он так? ВСУ стартанула? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А вариант с проверяющим не рассмариваете? Кстати какой уже экипаж ЫЫО на фотах трехчленный. Почему? На переднем плане, техник - "Матерый" ))))) Да, да... Вижу что замерз... -21 С с утра было, в Стригино еще меньше похоже, да с ветром... Кто "заводсие"? Техники? Местные. Заводские? С КБ сухого? Кстати обратите внимание 001ый летает опять!)) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Свежий взгляд! :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт намедни вернулся в небо,после небольшого ремонта, ждите, скоро прилетит и к вам Ребята, где этот борт, почему его нет в расписание полетов АФЛ?? Мне тоже показалось, что свет ксеноновый там стоит Свет у них заметно отличается от тех же иномарок Нет, обычные! Давно созрел вопрос, думаю время его огласить. На ан-148 и на суджике ксеноновые лампа-фары? Уж больно на то похоже. Для первого раза-это нормально! В Питере тоже самое было))) Действительно не ломался - проблемы с наземным персоналом А говорят, не поломался, а обслуга накосячила? Улетел, хоть и с задержкой. В 14.07 по Перми прибыл, в 17.20 улетел. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
***В определенные дни и рейсы- вполне даже ничего! *** Всё же, надо рассматривать усреднённые показатели. А на короткие расстояния лучше 4РС/сут на "Су", чем 2 на 320. Конечно, лучше для пакса, а не а/к... Serge-UWGG В определенные дни и рейсы- вполне даже ничего! А вообще он для многих потоков мелковат, посему иногда меняют его на А-320 даже в тот же НН. Ему б Москва- Курск)))) А ещё он летает в Астрахань:) Часто наблюдаю) ***SSJ в СПб, редко летает...*** Ну, собственно, это я просто возражал мнению, что летает только в НЖС и Анапу. А так, понятно — мелковат "сухой" для потоков МОВ-СПТ. Serge-UWGG, SSJ в СПб, редко летает... ***на Як-40 мы как-то из Москвы в Сочи летали! Бэз пасадка!!)))*** Ну, это не достижение. Даже 4-тоннке это по силам — ещё и тонна останется. Этого вполне достаточно с тамошним обилием аэродромов. Вообще нет, с Ереваном- Барселона меня обманули видимо..не хватит ему дальности! Пардоньте ***А у него что дальность полёта только до УВГГ и УРКА? Как у Як-40? Ведь только туда и летают.*** С КЗ=12т дальность 1000nm. А на бОльшие дальности у них семейство 320 есть. А вообще, Сухого гоняли и в ЕКБ, и в ЧЛБ, и в СПб. Почему оттуда мало снимков — вопрос не к АФЛу. :) Суджик спокойно летает Ереван- Барселона, а на Як-40 мы как-то из Москвы в Сочи летали! Бэз пасадка!!))) ..."А у него что дальность полёта только до УВГГ и УРКА? Как у Як-40? Ведь только туда и летают"... да Як-40 из Москвы и по дальше летает.... Кстати, товарищ "Экзот" (ака Сергей-УВГГ), а Вы кем в аэропорту работаете, если не секрет? Артём, вы же имеете отношение к аэрофлоту, про суперджэт там так только начальство говорит, которое из окна на него смотрит, а вот что говорят эксплуатанты)))) А у него что дальность полёта только до УВГГ и УРКА? Как у Як-40? Ведь только туда и летают. тут воощем дела... ребята говорят работают в афл... ну вы поняли . большая зарплата многих привлекает.. зачем они туда я не знаю... так к слову они говорят что всем очень понравился суперджет.. вся авионика харошая.. да самолёт так то не плохой получился,' тлько говорят "кондиционер" плохой в салоне.. много ломается и чинить тяжело работникам аэропортам..ю. аэто сами понимаете сверхурочные для компаней.. никто платить не хочет.. вощем вот такие дела и без приколов ... КАК "полесос" потянит в ПП в ВЗ ТРДД... Страховщеку не смешно будет ...Но если вы ,будет спотеры ..Иногда в портах "мусор" и ПП на ИВПП-МРД-РД-ПЕРОН снимать-выкладывать...ВАМ цены не будет ...И больше "заплатят" чем за ваше ,фото в газета "Пионерская правда" ! Шутим а по ПП "порты" сурьезно ....Страховщекам и агенствам страх рисков ..Это важно..Указывая "где" мона ...Подзаработать ...По Украине и нас в Киеве целая "фото выставка" и фото-таблицы-альбомы... В Италии ..Раз нам это помогло по Д-18т и Страховщик.И их "попытка" свернуть на МС-Ивченко "Кирогаз" Д-18т ...Италия споттер получил 3..0 по еще "живых" евро .. Дело случия... Высказался и без "приколов" ... Красавчег:) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 февраля SSJ-100 RA-89001 "Михаил Водопьянов" выполнил первый регулярный рейс по маршруту Москва (Шереметьево) - Геленджик! Это пришлось еще фото обрезать, а так любителей посмотруть еще больше бы полулилось. Класс!! Значит и в Геленджике может появиться!!!! Здорово!!! Значит Вам есть что ценить! А у нас в Пулково уже никто и внимания не обращает на такие события... Только наверное инопланетная летающая тарелка приземлится,только тогда обратят внимание. И то некоторые пассы махнут рукой и скажут: "ааа, это новый BOEING...!!!" )))))))))) у нас и так всего два рейса в день, да еще и Сухой. Вот народ и повалил. Да, сегодня первый рейс туда. Похоже на то... Сколько народу пришло на "диковинную птицу" посмотреть!))) Первый раз долетел до Анапы? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Как быстро летит время))) 2 октября 2011 первый рейс в Минск был Это он что уже 35 дней в Минск летает???? В Минск у него уже 105 рейсов на сегодня, по 2-3 раза в день прилетает. А фотографий всё нет :) Он ужек несколько раз кнам в Минск летал. Армяни вон на одном как шарошат, Афины, Барселона и т.д.. Может, ждут ещё один борт? А когда международка пойдет? Суржик в Анапе - это что-то новенькое! А то всё Нижний да Нижний... :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
У него киль сдвинут вперёд, поэтому смотрится необычно. Всё "понимаю, принимаю", но... ВСУ у него какая-то... неэстетичная.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
to sss: Консьюмеризм - для России более, чем актуально и необходимо. Не буду развивать оффтоп, но раз уж Вы упомянули... Это, так сказать, взгляд из дальнего зарубежья. Браво sss! Консьюмеризм? Цитата "..попрошу при мне не выражаться!" :) Мне кажется именно об этом и говорил В.Гавел в своём последнем интервью российскому ТВ. Так как есть мнение что, консьюмеризм — одно из наиболее опасных следствий радикальной формы капитализма. Надо просто признать, что мы живём в эпоху "дикого капитализма". Но это всё так сложно, и практически от нас ничего не зависит. И мне кажется, что надо просто каждому заниматься своим делом. "..чтобы не было мучительно больно за бесцельно потраченное время..". Сайт то о фотографиях, здесь всё таки уместнее обсуждать камеры, объективы, выдержки и т.д. Так же как и "ливрее", визуальные особенности отдельных моделей. Ведь желающие всегда могут высказать своё мнение о российском авиапроме на других ресурсах. Тем не менее, приятно читать "сложные" слова. И я с этим согласен! Согласен с Pkk! И я с этим согласен! не удержусь, вспомню один поучительный для нас и России эпизод в период президентствования Де Голля он был просто одержим идеей возрождения мощи Франции, возвращения ей роли одной из великих держав. И надо сказать, ему удалось ОЧЕНЬ МНОГО. Свое ядерное оружие, свои носители для него, свои военные самолеты, посылание на хер США и прочих с выходом из НАТО... Так вот, однажды он сказал фундаментальную фразу: "Возможно, это будет хорошо для французов, но это будет вредно для Франции.". Сказано это было по поводу консьюмеризма (чем и мы страдаем), размена государственных интересов на частные (чем и мы страдаем вдесятеро) и нежелания затянуть пояса (что у нас тоже никто делать не хочет). навеяло последней репликой Pkk =Интересно, а кто должен быть "у руля" в коммерции?= Особенно отобранные, честные и проверенные люди с горячим сердцем, болеющие исключительно за интересы своей страны. Интересно, а кто должен быть "у руля" в коммерции? Вы, вообще, в каком мире живёте? Вылезайте из виртуала, добро пожаловать в реальность: "Война, торговля и пиратство — три вида сущности одной" © ХЗ. Разумеется, торгаши должны иметь представление о той отрасли, в которой осуществляют свою коммерческую деятельность. Да, я тоже думаю, что Дмитрий Георгиевич Рагозин очень достойный человек и у него есть все данные для того, чтобы навести порядок в отрасли и в стране. Я лично выразил своё мнение. Разве это запрещено здесь? Я за нашу авиацию, как в фильме "Белое солнце в пустыне" <За Державу обидно!>. У руля одни торгаши и жулики сидят. Это хорошо если Дмитрий Рогозин их приструнит.Я думаю он сможет навести порядок в этой отрасли. Здесь и так обсуждается достаточное количество интересных тем касающихся фотографии и реестрологии. На авиафорум-же иногда заходят люди очень близкие к теме и могут дать вам более квалифицированный ответ на вашу ссылку. И вы окажетесь на шаг ближе к правде. А почему бы правде в глаза нельзя посмотреть? Почему мы Вас должны слушать? Это кстати я нашёл в новостях за вчерашний день на этом сайте. Не читайте советских газет. (с) А если прочитали, обсуждайте их на других ресурсах. На авиафоруме есть пара веток посвящённых проекту SSJ, найти их легко. Самолёт может быть и хороший, но хозяин у него просто убл...к:http://www.newsland.ru/news/detail/id/871042/ Оо на сайте добавилось паникеров и авианенавистников:( ну с какого перепугу это 319? Много шума подняли вокруг него.. Жалкая копия А-319-го... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Я говорю как вижу) Я свой монитор настраивал как-то с помощью утилит специальных... А то,что полно такой раскадровки на сайте,то это только начальные фотки борта,а эта уже не десятая и не двадцатая даже) думаешь? да похожей раскадровки полно в инете и даже на этом сайте... а что касается шума. то я его не вижу.. да и брюхо не тёмное... зы: может стоит яркость дисплея добавить? :)) Брюхо* Я не админ,но скажу. Скадрирована не удачно,брюха тёмное,небо шумит. модераторы, что не так на этой фотографии? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нелегал в зеленом жилете в передний багажник полез - в неризиновую свалить решил ))))) ...а вот это - ооочень удачно!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нну и какие истребители конструировались создателями ATR и Airbus-320? Киль значительно смещённый вперёд - отличительная особенность истребительного КБ ! ;-) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самагон не может быть Сухим ! Сухой Самагон жесть ! Доведут если захотят от Самагона к Су-100 ! (шутки и прибаютки-необижатся "фанам" Сухого !) 2 Георгий Ну, может быть... Я впервые услышал именно в таком варианте от АФЛовцев. не АФЛ, а ВВС:"конструктор - Сухой, самолёт - сырой, а лётчик - мокрый!" ***Судя по погоде - мокряга! :)*** "Самолёт — "Сухой", лётчики — мокрые". © АФЛовская поговорка. :) Ахахахах:) Но самолет СуперСушняга-Сто!:) Когда в Казань будут летать? Судя по погоде - мокряга! :) Сушняга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ужас:) не знал:) Вот интересно, когда Сухой в Казань будет летать? 2Руслан: да не переживайте Вы так!))не Кутак так Эйр, что по-арабски то же самое что и кутак по-казахски))) Зачем по-казахски, я из Татарстана:) зачем обматерить? сначала хотелось просто посмеяться, а оказалось, когда залез в словарь, что обматерил:) :)!! 2Руслан:по-казахски решили обматерить компанию? за что же? К фото: Назвал бы "век нынешний и век минувший ближних авиатрасс" "Кутакавиа" и иностранный "Ерофлот". Извиняюсь за столь обидное высказывание... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
С добрым утром! ;))) Эти трапы у нас уж с середины лета: "Ренова" через а/п "Кольцово" купила контрольный пакет акций нашего а/п. Сменили весь директорат и начали гнуть свою линию. Попутно сбрасывают нам своё б/у: трапы, скамейки для накопителей (старые ДСП-шные, кстати, продают по 100 руб. за штуку :) ), и т.д. Трапы просто не торопятся перекрашивать. На этом фото ( http://russianplanes.net/ID55505 ) виден бывш. Кольцовский трап, который уже ободрали, но ещё не покрасили. Кольцово в НН переехало:) Это точно!))) надпись на трапе подозрительная :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смазку на зимнюю поменяют и вперед:) Ездят круглогодично. Зима начнется - кончатся велики.... Да что вам всем эти бициклы дались? Это удобный транспорт для перрона. Увидеть их можно где угодно, не только в НЖС. и снова велосипед :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Видимо следы от пломб что за следы скотча на двери? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
***Дворники могут работать на скорости 900 км/ч?*** Скорее всего, нет. Хотя бы потому, что смысла в этом нет никакого: на такой скорости со стекла всё и так сдувается. А что то по-настоящему липкое (например, расплющенных насекомых) никакой стеклоочиститель не "возьмёт". В том числе поэтому многие самолёты нынче вообще не имеют стеклоочистителей. симпотяжка!!! Могу я себе позволить еще один тупой вопрос? )))) Дворники могут работать на скорости 900 км/ч? Давай я тебя добью глупым вопросом ))))))) А почему на трапе написанно Нижний Новгородо, а не Стригино? ))))))))) З.Ы. Можешь не отвечать )))))))) akhat, у него на ХЧФ за задними дверями с обеих сторон фюзеляжа написано: SSJ 100-95B. всё как у всех http://russianplanes.net/ID53427 Всё, пора в отпуск... Во второй подряд вопрос не могу врубиться. :( Где тут на борту написано,что это Суперджет,или это секретная информация? Да я понял. :) Не понял реакции на него. Роман видимо имел в виду стоящий у трапа велосипед Простите?.. велосипед?! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
***40% его закрывает панель управления..*** Нет. Линия зрения идёт поверх. Обратите внимание на то, как скошена верхняя поверхность приборной доски. Зачем самолёту сделали такое большое лобовое остекление,если всё равно 40% его закрывает панель управления... Фуражка чёткая )))) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Резкость вообще не трогал. Контраст корректировала автоматика. Эта картинка просто откадрированный вариант этого фото: http://russianplanes.net/ID52730 Мне кажется или "резкость" лишнего вывернул? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
лобовое стекло, так сказать, глазки и правда с прищуром) обычно ж они не изогнутые кто мне точно подскажет, это чисто наш самолет? то есть я понимаю, что разработки могли вестись совместно с кем то еще, ну а по сути..? просто давно про него, помню плохо. вот как ан-148? совместно с украинцами разрабатывали, и собирают их и на украине тоже? помимо моего родного города Воронежа. Хищный прищур. :) Что то есть в его внешности от боевых Сухарей! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
От посадки до взлёта проходит всего 50мин. (а, значит, на стоянке — ещё меньше) — нет никакого смысла тратить время на подсоединение/отсоединение АПА, да ещё и на запуск ВСУ. К внешнему питанию SSJ не подключают? ВСУ смотрю молотит.... Их было мало — всего пять штук (иногда — четыре). Кольцово сбросило нам своё старьё. А почему трап из Екатеринбурга? В Стригино ж свои нормальные были... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
***замученные техники багаж в грузовой отсек швыряли....*** Грузчики. ***А в Анталии, все чинно - трахтур с кучей тележек и транспортер для багажа.... *** У нас, кстати, тоже появился транспортёр. Как то в Турцию улетал чартером Оренэйр, (Наши туристы сам знаешь на курорт, как на войну собираются), так бедная ГАЗель на дыбах 2а рейса с багажом делала и "доставило" как с борта газели замученные техники багаж в грузовой отсек швыряли.... А в Анталии, все чинно - трахтур с кучей тележек и транспортер для багажа.... А какая принципиальная разница? Если даже на 200 пассажиров Ту-204-го багажа набирается менее двух тонн. Если "почти две тонны", то присылают "Валдай". Эххх... Все таки забавно в Стригино багаж возят - на ГАЗелях )))) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сергей, спасибо за инфу и за фото! Футболеров к вам привёз ДНВ Отличный кадр! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скоро уж месяц как. Правда вчера по причинческим технинам летать не захотел. А что уже разве летает? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошно, чёрт побери !!! :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спасибо и передавайте ему от благодарных пассажиров привет и огромное "спасибо"! Правильно Перунов Е.В. Он летал на Ан-24, Ту-154 (был командиром 4-й эскадрильи в АФЛ), потом на А-320. А раньше Евгений Васильевич Парунов (я правильно написал фамилию?) летал на А320? Да, Евгений Васильевич может )))) Прошу исправить дату на 26 июня 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Занятно что оба проблесковых маячка в этот момент сработали (они же вроде рассинхронизированы?) Я бы сказал так,возможно новая заря. Заря нашего авиапрома! Хочется думать, что восход, а не закат... Эффектно 5+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Давай, давай заклёпки у моделистов в цене :) И не забудь внутрянку ниш шасси! Узнай больше об устройстве СуперДжета вместе Сергеем из НН! :)) Сергей, зависть — ПЛАААХХОЕ чувство! ;))) Завтра попытаюсь пройтись по деталировке: шасси, лючки, сопло... У него у ПОШ очень любопытное решение подвески в убранном положении — серьга находится на подкосе. Кстати, спрямляющий аппарат во втором контуре видел только на старых двигателях (поколения Д-30). А тут — на новом. Занятно... много фото не бывает! мне нравится что есть такое разнообразие в ракурсах,и многим,думаю,тоже. ))))) Ну дорвался, дорвался до суперджета! Теперь каждый прилёт в НН будешь по три десятка фоток вываливать? :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
И мне кажется, придет время, когда все 62-е, 154-е и 96-е , также 334 -е сделают ручкой смачно всему происходящему..есть такое ощущение, ИМХО Ну и все же..наши самолеты - самые красивые самолеты Владимир,вот: http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Ilyushin-Il-86/0137527/L/&sid=f7056713c2e4c2d0fc997e0db7708f2b Андрей Багиров Также Ил-86 стал летать в США вместо Ил-62, правда с промежуточной посадкой в Шеноне. ********** Андрей, а у вас нет случайно фото Ил-86 выполняющего регулярные рейсы в США??? Просо первый раз такое слышу... Семён Семёныч..ааа. А с чем это было связано? 62 тоже кушает прилично что ли? ************** С увеличением пассажиропотока - нет? А с чем это было связано? 62 тоже кушает прилично что ли? Были случаи когда на линиях с большими пассажиропатоками стали ставить Ил-86 вместо Ил-62, например на трассе Ташкент - Москва. Также Ил-86 стал летать в США вместо Ил-62, правда с промежуточной посадкой в Шеноне. Аппарат, это на каком же маршруте Ил-86 заменил Ил-62? Вы ничего не перепутали? Такими темпами договоритесь до того что Ил-86 менял Ту-114... Евгений Чичканов Просто 86й менял на маршрутах 62й Тут тоже по аналогии ЫЫО должен менять ТУ-134 По этому и сравнивают Serge-UWGG, а зачем было сравнивать Ил-62 и 86??все-таки это несколько разные аппараты ну эра не кончится еще, если потомка Ту-144 доведут до ума Вы правы Kirin, СУшка даже не подкидыш, а выкидыш Российского авиапрома. И он не то что безлик, а просто уродлив, авиамутант какой-то. Я побывал на Домодедовском параде в 1967г,и когда впервые показали Ил-62 и Ту-134, то все ими только восхищались. А какими красивыми самолётами были в своё время Ту-114, Ту-124, Ту-144, Ту-154 ! ***Туполёнок - красаец по сравнению с сухим. Изящный, стремительный, тонкий, с красивыми линиями туполёнок, а этот сухой какой-то беременный карапуз.*** Примерно так же, наверное, говорили, сравнивая Ил-62 и Ил-86; "боинг-247" и DC-3; B-707+DC-8 и DC-10+B-767. :) *** Кончилась эра красивых самолётов((( Настала эра безликих(((*** СуДжет не безлик. Просто присмотритесь. Что выросло, то выросло. По любому это место Ту-334! На этом месте должен стоять наш исконно российский Ту-334. Дмитрий Черепанов, к нам в Воркуту ходит CRJ200 РусЭйр из Домодедово. Вот уж уродец! Таких больше нет, как этот. Не хочется даже лететь на нём. YARYCK, полностью согласен с вами. У современных самолетов красота уже не та. Вернее нету её совсем. Да,они экономичнее и т.д., но с чисто эстетической точки зрения в полной яме, так как попросту одинаковые. :((( Туполёнок - красаец по сравнению с сухим. Изящный, стремительный, тонкий, с красивыми линиями туполёнок, а этот сухой какой-то беременный карапуз. Кончилась эра красивых самолётов((( Настала эра безликих((( Вот хотите укрепить здоровье - сфоткайте и выложите нам)) Виталий, А что тут нереального? В СПб они ежд встречаются теперь. пора редакторам править комментарии в карточке борта. Выпью за здоровье того, кто сфоткает вместе Ан-148-100В и ССЖ-100-95Б. :-)) Даниил! Сурово, но справедливо! Полукровка - зачастую помеси получаются сильными личностями, подкидыш - особи с трудной судьбой лучше приспособлены к окружающей действительности. Если бы там Ту-334 стоял - было бы с предком. А этот вообще непонятных корней, подкидыш, да ещё и полукровка. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"будем и за обучение, за тренинги и тд платить, как и происходит и с Боингами и с Эрбасами" ======================================= Эрбас для продвижения своей продукции обучение бесплатно проводит. ***к кутюрье это к Погосяну?*** "Хумор" у Вас на уровне Петросяна... :( к кутюрье это к Погосяну? ***как же так получается, что у новейшего самолета нет законцовок крыла?*** Это как? Законцовки есть. Учите терминологию. *** Ведь их принято использовать *** Вам к кутюрье. М-да... Хвостовой "конус", конечно, неэстетично выглядит.( Конечно порядок.. скажите лучше, как же так получается, что у новейшего самолета нет законцовок крыла? Ведь их принято использовать повсеместно с целью улучшения показателей экономии! Или тут и без этих деталей с экономией порядок :)? ***Велика заслуга - тренажёр...*** Говорю же — учите матчасть. И сам тренажёр — дорогостоящий хай-тек (рабочие места здесь), и работа на нём дорогого стоит. На "эрбасы" наши долго ездили в Европу; это и зависимость, и расходы. Вернее, всем известно, кто именно ездил. Вопрос: зачем... Вернее, и не вопрос это. Все понятно также, и зачем. Да, спасибо. Вот я и говорю про лампочку. Велика заслуга - тренажёр... кста, а в Италию кто тогда учиться ездил? ***оборудование импортное будем и за обучение, за тренинги и тд платить, как и происходит и с Боингами и с Эрбасами*** Вы не в теме. Тренажёр в России и Российский. ИТС учились у нас. ***примерно как Ваша шутка про то, что в стране-сборщике рабочих мест создаётся не менее*** Учите матчасть. примерно как Ваша шутка про то, что в стране-сборщике рабочих мест создаётся не менее А что непонятного, рабочие места за рубежом, а обслуживание их продукции здесь, при чём, так как оборудование импортное будем и за обучение, за тренинги и тд платить, как и происходит и с Боингами и с Эрбасами ***чтобы заменить лампочку, нужно не менее пяти человек. *** Видимо, слишком тонкая, для меня, шутка. А чтобы заменить лампочку, нужно не менее пяти человек. Это всем известно, да. Ярослав, это ты? От тебя я такого не ожидал. :( Не тебе объяснять, что нынче так делается 99% "больших самолётов" в мире. И рабочие места в стране-сборщике при этом создаются не менее, чем при 100%-ном местном производстве. В любом случае — такой самолёт лучше лизинга б/у-шных 737/320/ATR/CRJ, которые не создают в России _ВООБЩЕ_ никаких мест (ну, кроме коррупционных): тренировки, ПТО, лизинговые платежи, налоги, etc — всё за границей и в офф-шорах. Вот совсем не рад за эту поделку, которая создаёт рабочие места за границей и состоит на 90% из зарубежных компонентов. Может, просто решили сделать отсек ВСУ облегчённым отн-но остальной части фюзеляжа (например, из композитов)? Вот и нарастили хвостовой "конус". ЗЫ: Скажите спасибо нет места для бомбардира в носу (как на Ту-134) или спаренных пушек (Ан-12) :) to Дмитрий Богомолов Дык это наследие от боевых сушек, радар задней полусферы там ))) Рад за наш новый совместный российский суперJet, но этот вытянутый "секаль" за хвостом мне не очень!:))) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PS/ну, 40-шка то в кадр попала случайно и в задумку не вписывается. Это ж не Як-42. ***новое, идущее на смену старому!*** Именно это я и имел в виду. :) Вот ещё кадр в ту же тему: http://russianplanes.net/ID46346 Символичный кадр - новое, идущее на смену старому! При всём моём уважении к продукции КБ Туполева и Яковлева. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ну молодец, до заклёпочек отснял :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наконец-то, пусть и не совсем российский, но хотя бы в целом спроектированный и собранный в России самолёт пополнил авиапарк Аэрофлота. Ну чтож,можно всех поздравить!)Первый пассажирский рейс SSJ 100-95 Аэрофлота выполнен.Самолет приземлился в Пулково в 10час 27мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Какая конкуренция, если все на коленках делаем?! Известный факт - косяк НАПО... обещают исправить с запуском автоматической линии фирменный атребут девайса)) Супер, он и есть Супер. Да.., обшивка как стеганое одеяло | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
неа, все проще - взгляд грозный (наглый) потому что блатной. Взгляд грозный потому, что старшие братья любому наваляют, если что... :))) глаза у него красивые именно. "локтями расталкивает" всех. Страшный какой-то. Злой. Супер !!! нее... уж лучше А-320! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
уже с пассажирами?? Как здорово увидеть его в небе! А то всё цеха да стоянки... регистрация конечно же RA-89001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ну да сегодня около 10 утра взлетЕл! Ушёл так сказать, но обещал вернуться... на Фулл, через годик, другой. Удачи Ему! У куплетиста Темнова были такие строчки: Луи Каторс, комфорт любя, Версаль построил для себя. Сортир забыл — устроил все для балу. А наш артист не так-то прост, он гиду задавал вопрос: «Куды король девал мочу и калы?» http://lenta.ru/news/2011/06/09/ssj/ Cел :) qwer вся надежда на вас) Петрову респект Завтра прилетает в ШРМ после полудня. Инфа из разряда ОБС, но доверять можно. Да ладно Вам рекламации и остальное. МАП решит с ВВП. как будет дальше. Даже если он и перетяжелен , и есть работа на тяжелых формах, СУ-100 как первая российская разработка должна работать в нац.перевозчике. Не будет этого начала, не будет и будущего. Счастливого полета в серебристой ливрее. От Нас уйдёт, от Нас... как уйдёт сообщу... Пока стоит. Ждёт! Сейчас стоит на том же месте (что и на фото), но на 50 метров левее. Владимир, а откуда уйдёт-то? ребята, сегодня-завтра должен уйти на москву. Выложите, кто сможет Скидку АФЛ получит по взносам за Су100 и "рекламацию" по ТТХ-ТЗ ... И стандар пунт в контракте и не более 5 % ...Уплатят або прикажут "списать"..Скорее на ТОи Р "увяжут" тему "компенсации" чтоб ревизоры на взятку не крутили как АФЛ "насядут в плане"... 6 июня, AVIA.RU – Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" подписал с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) акт приемки первого лайнера Sukhoi Superjet 100, сообщает Lenta.ru. По данным источников, "сейчас самолет получает регистрационный номер". Первый самолет SSJ-100 был передан стартовому заказчику - армянской авиакомпании "Армавиа" - 12 апреля текущего года. 21 апреля лайнер, получивший название "Юрий Гагарин", совершил первый коммерческий полет из Еревана в Москву. Ожидается, что первый полет SSJ-100, принадлежащего "Аэрофлоту", должен состояться 16 июня. Лайнер совершит полет в Санкт-Петербург в преддверии Петербургского международного экономического форума. Ранее российские СМИ сообщали, что первый рейс "Аэрофлота" с участием нового российского лайнера состоится 15 мая по маршруту Москва - Нижний Новгород. Всего "Аэрофлот" заказал 30 лайнеров SSJ-100. Планируется, что в 2011 году перевозчик получит десять самолетов, в 2012 году - 12, а в 2013-м - еще восемь. В апреле 2011 года стало известно, что у "Аэрофлота" возникли претензии к SSJ-100. В частности, недовольство перевозчика вызвал вес новых лайнеров, а также расход топлива, которые превысили норму. В ОАК, в свою очередь, заявили, что претензии "Аэрофлота" носят "гипертрофированный характер". У "Армавиа" нареканий к SSJ-100 не возникло. http://lenta.ru/news/2011/06/06/superjet/ Написано,что первый полёт будет в СПБ. подписали акт приёмки, ждём на маршрутах России (и не только). Уже можно купить на него билет на rasp.yandex.ru С 12 июня. Нижний Новгород — Москва. С чего Вы решили, что в трубопроводе 95008, в данном случае, имеются жидкости? Водовакуумная система не идеальна, но остатка жидкостей не допускает. Борт ведь не эксплуатируется, пока, и бытовые системы штатно не используют! Насчёт "эрбасовских систем" дык я не в теме о Чём Вы... это панацея всех подержаных эрбасов( Юрий Журавлёв, если там и правда система эрбасовская, то при открытом багажнике и откл ВСУ перемерзание водяной системы происходит за 15 минут. (И при условии, что на нём нет обогрева труб) Хорошо что не Последний! Летчики сравнили «Суперджет» с Airbus http://vz.ru/news/2011/4/21/485670.html Юрий Журавлёв, прошу прощения. Потому как подумалось, что этот экземпляр тот самый из первых, который все облетывают в Жуковском. Вот оно как! Молодца.. http://files.radioscanner.ru/uploader/2010/546bb9000233.jpg - первое нашумевшее фото А потом пошло-поехало http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/c67857ba28633c444dc2cd6d13c9638a.png http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/5bf92b3d790811fe78edab364548acc5.jpg http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/3ca762b3012dc20e20313c9bdd5b59d7.jpg http://mcontent.life.ru/media/2/2011/01/3254/7a961353140a2a1383a680cd026b5d2b.jpg За давностью лет уже не помню, где-что опубликовалось первым. Но были эти фотки буквально везде. Предоставьте.... Много его фоток было, в жежешечке, на авиафоруме: везде Уважаемый Basil! По количеству просмотров я понял, что это второе фото опубликованное где-либо! Первое - http://russianplanes.net/ID41459. И светиться ему было Негде, кроме сборочного цеха! Всем Христос Воскрес! Вот в примечании написано, что в оригинальные цвета АФЛ борт был покрашен аж в конце декабря. А случайно фото не кому не удалось сделать? Все-таки 3 с лишним месяца прошло с тех пор. И не разу не где не засветился. Гагарин! Тоже..что? ЗЫ: У Армавия ведь тоже..., Гагарин - это Афлотовская машина? Ну прямо благодатью от Ваших слов повеяло.. В самом деле - не всё с ПКИ и поставщиками Так хорошо! Некоторые поставщики в своих обязательствах "слабоваты". А вот подходы к стеллажам и блоком действительно нормальные! Прямо "Пасхальное" провидение . Православная и каталическая Пасхи соппали ! И так все и в ССЖ-100 совпало по комплектации ... Паралель к выходу Су100 на линии и к первому пассажиру фирмы Сухой в истории фирмы ! Симпатичнно все смотрится .И подходы к бго нормальные и естесвенно к мду как для ТО. На фоне Ан148 и 158. Это уже издержки схем машин .Что завиднно к Су100 это конечнно качество Гиза по эл борту. Оно "от туда" и не будут проблем с Зипом и сервисом .Рекламация факс и реакция "моментальная" и выше чем у С400 (образнно говоря) .И "железо" Гиз (готов изделия или покупные изделия) тоже уровень,подходов поставщеков Гиза к понеманию проблем даже с финансами. Отсрочки платежей под бренд Сухой и ОАК сервис .Тут Ласточке нажаль не сложилось пока и близко. Но работа уже идет по комплектации под импорт эл.борт и Сам146 . С наступающей Пасхой ! Которая в этом году совпала с Православнной и Католической ! Оба Не угадали! Для замены привода заслонки клапана вентиляции переднего БГО, пришлось снимать интерьер БГО, ну а так-как около за бортом 0..+2, то и греют! А вообще перемерзание ВВС и СУО крайне маловероятны, хотя... "БГО греть не нужно там есть патробок системы скв салона-кабин.." - чё то вы на фантазировали!!, при открытой двери БГО, вентиляцией салона - тайгу не нагреть!.., да и к тому ж - отбор горячего воздуха производится от прекулеров МСУ, ну а Они, как видно, зачехлены... Вдали виден 95007, он же - первый серийный - "Юрий Гагарин". Спасибо что вникаете в детали при просмотре моих фото, старался что б они не были статичны, хотя лишнее удаляю.. Кабину прогревает печкой. БГО греть не нужно там есть патробок системы скв салона-кабин Ух.... А за ним движки 89002? автор знает, что в багажнике греют??! неужто сливной кран передний?? Красивый такой самолет получился =) А в какое время он приземлиться в Шереметьево? С 15 мая по официальной версии. В расписании из Москвы в НН и СПб (это Аэрофлот) Как скоро? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SuperJet 100-95B |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Если наше любимое правительство загубило авиапром, тогда нечего изабретать велосипед. Летайте на буржуйских самолётах. Уважаемый Kirin.. Мож Вы расскажете в каком таком не сказочном производстве трудитесь? Мож опыту добавите... А в части "набросов" и противодействий" ну Вам то виднее - чо к чему в материале... Кто сказал обратное? Конечно, как для Ту-204 в 1992м, пока всё развивается один в один. Нет развитого производства, нет. Не надо сказки рассказывать. Не у всех тут владение материалом на уровне чтения авиа.ру Годный наброс, но устаревший. Способ противодействия элементарный. Вот именно. "Не читал, но осуждаю". А. Ну, если построен крепко - то это главное. Спасибо, повысили уровень доверия ширнармасс к самолёту. Да Бросьте Вы!!! Нормальный самолёт, и для серии все предпосылки Есть! И развитое производство и поставщики и рабочая сила и т.д. и т.п. И спрос кажися есть! А то что Его продавливали, так сейчас не СССР - капитализма сейчас! и каждый хочет грызть свою морковку! В советские времена так же грубо продавливались программы для обеспечения Нужных производств и КБ. А сейчас и Деньги другие и отношения иные! Замараться никто не боится, тем более в свете "будущего". Ту-334 уже лет 15 летает без успеха, и всё за счёт КБ и завода. А RRJ летает и начал на рейсах деньгу отрабатывать! А взлетел всего как 2 года и 11 месяцев тому... А насчёт остальных самолётов-конкурентов - не считаю Их лучше!, да и не строил Их. А этот как родной и построен крепко! мейнстрим, однако лет через десять единицы будут помнить, что ссж был худшим среди равных - и был выбран вопреки здравому смыслу (как покажется тогда) как и о том, какими методами гсс создавался, и о том, и о сём... хотя - и о суперджете вспомнили бы Basil ,наш то он наш (как сказали мне на ЛИИ им. М.М. Громова люди авторитетные), только с чего вы взяли что он единственный...ума не приложу. А как же производство в казани, воронеже, ульяновске, самара в конце концов. Вот только темпы производства ни идут ни в какое сравнение с с Б. и А. Superjet вышел на линию http://expert.ru/2011/04/21/superjet-vyishel-na-liniyu/ Максим, конечно вы правы. Когда я это все излагал, то конечно же подразумевал, что Джет-то получается единственный из отечественных (если таковым является), который производится у нас. И если бы сейчас было "всенародное" голосование или какой-нибудь национальный выбор по производству "авиапродукта", то думаю, что на высоте бы были Ту-204, Ту-334, Ан-148-158 и наверно еще кого забыл. Может я не прав. Рассудите меня! Претензии "Аэрофлота" к лайнерам Superjethttp://www.inline.ru/economi.asp?NewsID=226265 Mofack, Вы думаете после первой посадки будет куча забоин?! Ещё раз прошу - не разбираетесь - помолчите Mofack :) не очень убедителен....В этом деле раз на раз не приходится... в Минводах классно отлетал. полоса там убогая, а двигателям хоть бы что. аргумент неубедителен. Basil, из известной тройки конкурентов (ту-334, Ан-148 и Су-100) Суперджет наименее предпочтителен если касаться вопроса неприхотливости лайнера и пригодности ВПП к посадке, высота от поверхности впп до внутренней кромки воздухозаборника двигателя очень мала...но властные структуры сочли эти аргументы не очень убедительными...... Все правильно! Поживем-увидим. Алексей, и в Суперджет вместо багажников можно топливные баки воткнуть и будет он в кругосветку без посадок летать. LR это модификация уже И если посчастливится взглянуть на лопатки этих двигателей, обратите внимание на кол-во забоин. Они как правило даже пронумерованы. А это всё наши полосы. Basil, объясните мне, как планер относится к полосам?) а что крепче - наши полосы или эти стойки это ещё не ясно. Ставлю ставку на наши полосы. Ноги начнут трещать "только так"! И все-равно! Наш самолет красивее, чем их все вместе взятые! И планер у нас, как всегда, крепче и наверно еще и к полосам не придирчивый. Я и не спорю, что SSJ по показателям пассажировместимости и дальности полетов проигрывает зарубежным самолетам типа Боинг и Аэробус Но, на некоторых внутренних маршрутах, более дорогие Б737 и А319 вполне можно будет заменить на SSJ. И, может призадумаются, прежде чем покупать подержанную технику из-за рубежа, когда есть наша, удовлетворяющая требованиям? И, кстати, выгоднее и дешевле. Чем не конкуренция? Так что то что я написал - не "отсебятина", а просто некоторые соображения по поводу возможного будущего этого самолета) На мой взгляд вполне реального) Все зависит от того, как пойдет производство) А вот и нет Эрнес. Самая большая дальность у A319LR - больше 10000 км. Так, для справки. ^_^ http://www.airliners.net/photo/S7---Siberia/Airbus-A319-115LR/1895261/&sid=d9596f5617c03088d74906a7117dc78f У А318 самая большая дальность из семейства 320х. Так, для справки ma Ни Боинг, ни Эйрбас - не выпускают ближнемагистральных самолётов, коим является суперджет. Например самый маленький из аэробусов - А318-100, - крупнее, и соответственно, - тяжелее и вместительнее, и имеет большую дальность полёта чем у SSJ-100. Поэтому то что вы написали, это мягко говоря - отсебятина. в каком месте ерунда?) "Так или иначе - он конкурент Боингам и Аэробусам" Не пишите ерунды! а когда армяни полетят? в расписании аэрофлота на июнь оно уже есть :) Так или иначе - он конкурент Боингам и Аэробусам, рассматривается как альтернатива для них) так что сравнения неизбежны. Парни, вы достали перетирать боинг/эрбас... там технологии зарубежные, никто ничего не перетаскивал с тех самолётов! (планер, аэродинамика это уже эталоны, созданные временем и опытом). Давайте закроем уже эту тему с детскими соплями. Вы если в матчасти ни капли не разбираетесь, то помолчите, пожалуйста! "Лицом" он больше похож на Embraer-190/195. :( Безликий. Ни то Боинг, ни то Аэробус. SuperJet - даже название буржуйское. Туполев, Антонов, Яковлев.... Эх.... ну если ошибаюсь-извиняюсь да здесь всё с 0 передрали- Б-А-50/50 Рихтовать с "О" было оччень Тяжело, поверьте! чуть отрихтовали-вышел суперджет:) А я подумал что А319 по превьюшке подумал, что это А-320 Наконец то что то реальное можно увидеть! В этой ливрее отлично смотрится, Спасибо за фото! Еще один самолет, названный в честь М. Водопьянова. Холодно аж прям :) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024-05-11 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||