Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Василий, для не очень качественных фотографий, пожалуйста, используйте разрешение 1200 пикс по длинной стороне. Так у них больше шансов пройти модерацию. И здорово, если будет возможность пользоваться повышением резкости.
Kirin | 15:39 Василий, для не очень качественных фотографий, пожалуйста, используйте разрешение 1200 пикс по длинной стороне. Так у них больше шансов пройти модерацию. И здорово, если будет возможность пользоваться повышением резкости.
А Вам, Александр, за лесть спасибо! Ничто человеческое нам не чуждо:)
Александр Листопад | 2017-02-25 03:03 | 215759
Спасибо! Приятно, когда профи оценивают :)
Алексей Коваль | 2017-02-25 00:59 | 215758
Только здОрово, наверное? )) Или таки здоровО?
Ещё и винты как надо, правильная выдержка в камере и выдержка рук после этого, в солнце-то ).
Андрей Чурсин | 2017-02-25 00:54 | 215757
ЗдоровО получилось! А мне вот никак пока не удаётся его поймать в солнечную погоду...
Андрей Чурсин | 03:49 А Вам, Александр, за лесть спасибо! Ничто человеческое нам не чуждо:)
Александр Листопад | 03:03 Спасибо! Приятно, когда профи оценивают :)
Алексей Коваль | 00:59 Только здОрово, наверное? )) Или таки здоровО?
Ещё и винты как надо, правильная выдержка в камере и выдержка рук после этого, в солнце-то ).
Андрей Чурсин | 00:54 ЗдоровО получилось! А мне вот никак пока не удаётся его поймать в солнечную погоду...
Серж Туполев,
вот ответ командира воздушного судна,который сейчас летает на этом Ан-28: "Я бы сказал,что горячий,дело в том,что на Ан-28,в отличии от Элки не экономят на отборе воздуха от двигателя,который идет и на обогрев кабины и салона,а также ПОС двигателей и ПОС крыла и оперения.".
Kirin | 2017-01-26 08:04 | 135325
Раскраска эта старая. Была такая интересная компания - Регион-Авиа. Купили у Киргизов задёшево десяток Ан-28, на субсидиях по всей стране летали. Лет пять продержались. Потом все самолёты по разным компаниям разошлись, а сейчас СиЛА решила повторить эту тему, собрала все бывшие регионовские Ан-28.
http://russianplanes.net/id17110
Серж Туполев | 2017-01-26 07:54 | 135324
Как самолет для пассажиров, тёплый? У нас Л-410 летает, говорят (техники, прилетевшие на нём к нам в Нижневартовск) холодно в нём.
Хромов Алексей | 2013-12-09 15:10 | 135323
Понятно. Спасибо. Я Ан-28 в такой раскраске видел в Якутии,в Оленьке. Правда уже давненько.
Сергей Макаров | 2013-12-07 19:23 | 135322
Алексей!Эта авиакомпания из Иркутска.
Хромов Алексей | 2013-12-07 19:04 | 135321
Сергей скажите а с какого региона Сибири авиакомпания ООО"СиЛА"-"Сибирская лёгкая авиация"?
Fencer | 08:47 Серж Туполев,
вот ответ командира воздушного судна,который сейчас летает на этом Ан-28: "Я бы сказал,что горячий,дело в том,что на Ан-28,в отличии от Элки не экономят на отборе воздуха от двигателя,который идет и на обогрев кабины и салона,а также ПОС двигателей и ПОС крыла и оперения.".
Kirin | 08:04 Раскраска эта старая. Была такая интересная компания - Регион-Авиа. Купили у Киргизов задёшево десяток Ан-28, на субсидиях по всей стране летали. Лет пять продержались. Потом все самолёты по разным компаниям разошлись, а сейчас СиЛА решила повторить эту тему, собрала все бывшие регионовские Ан-28.
http://russianplanes.net/id17110
Серж Туполев | 07:54 Как самолет для пассажиров, тёплый? У нас Л-410 летает, говорят (техники, прилетевшие на нём к нам в Нижневартовск) холодно в нём.
Хромов Алексей | 15:10 Понятно. Спасибо. Я Ан-28 в такой раскраске видел в Якутии,в Оленьке. Правда уже давненько.
Сергей Макаров | 19:23 Алексей!Эта авиакомпания из Иркутска.
Хромов Алексей | 19:04 Сергей скажите а с какого региона Сибири авиакомпания ООО"СиЛА"-"Сибирская лёгкая авиация"?
