фильтры:сообщения:

фотографии


реестр


расписание


новости


события


RP


все сообщения

реестр
Вадим874 | 02 Dec, 19:06
#2245
https://russianplanes.net/reginfo/174363 - карточка борта прописалась полностью пустая. Сбой какой-то?
Вадим874 | 02 Dec, 19:13
#2246
#2245, Да, карточки с катастрофами открываются, а с авариями нет.
Kirin | 03 Dec, 17:37
#2247
#2245, а сейчас ошибка проявляется?
Вадим874 | 03 Dec, 17:45
#2248
#2245, Вчера на Ми-1 и Ми-4 это было, а сегодня работает
Kirin | 03 Dec, 23:59
#2249
#2245, вчера расписание чинил. Наложилось, наверное.


реестр
ze-dan | 22 Nov, 08:31
#2242
кстати я смотрю что меня из списка с памятниками удалили, хотя добавил далеко больше сотни... не принципиально, но как-то странно
Kirin | 24 Nov, 01:17
#2243
#2242, неправильно считалось, поправил.
Aleksei Grichkov | 27 Nov, 14:25
#2244
#2242, да и у меня, по боле было)


реестр
ze-dan | 22 Nov, 08:25
#2241
в авиамузеи добавьте https://www.facebook.com/MilitaryMuseum/ там МиГ-17 и Т-34 есть. На офсайт ссылку не даю так как он сейчас "лежит"


реестр
Вадим874 | 05 Nov, 19:05
#2239
Две карточки борта - https://russianplanes.net/regsearch/?search=88234
На ноябрь 1979г. самолёт был в Кировском ОАО.


реестр
Иван | 03 Nov, 16:47
#2238
Может уже в реестре, на всякий случай. Ил-14 (б/н 04 красный) заводской номер (146000827) Стоял в пионерском лагере "Звёздный" в г. Шадринск, Курганская область.


реестр
Иван | 03 Nov, 16:40
#2237
Если это именно тот Ил-18 СССР-75731 Он стоял в качестве кинотеатра в Ровно - мкр. Юбилейный.
https://russianplanes.net/reginfo/19776

Кинотеатр "Полёт" https://radikal.ru/lfp/d.radikal.ru/d21/1804/20/7f48bceaffba.jpg/htm


реестр
Сергей Мурашов | 17 Oct, 16:13
#2228
Я правильно понимаю, что если у памятника нет карточки борта, то внести памятник на карту не получится? А карточки борта нет у памятников, на которых нет бортномера.
Kirin | 17 Oct, 16:19
#2229
#2228, можно, это необязательное поле. Обязательно указывать только тип.


реестр
Вадим874 | 13 Oct, 12:39
#2218
Чего-то информация об эксплуатантах исчезла из карточек бортов
Антон Петров | 13 Oct, 13:05
#2219
#2218, ... и заводские номера. Час назад дописывал, а сейчас их нет.
Вадим874 | 13 Oct, 13:07
#2220
#2218, Регламентные работы, однако
Антон Петров | 13 Oct, 13:28
#2221
#2218, Ну нам не привыкать! Как только что-то неординарное происходит в отечественной авиации, на РП начинаются регламентные работы.
Kirin | 13 Oct, 13:42
#2222
#2218, отлаживаю скрытие тех или иных данных в зависимости от типа и оператора ВС. Чуть попозже всё наладится.
Вадим874 | 13 Oct, 13:44
#2223
#2218, Я сейчас карточки Ан-2 заполняю, не пропадёт? Или повременить?
Kirin | 13 Oct, 13:48
#2224
#2218, не пропадёт.
Вадим874 | 13 Oct, 14:02
#2225
#2218, Даниил, а сможете сделать в реестре Ан-2 не только год выпуска самолёта, но также месяц и число? А то у меня иногда по 2-3 даты по ним, из разных источников. Может быть, такой ход позволит снять часть вопросов.
NSK spotter | 17 Oct, 17:04
#2234
#2218, Вернётся ли в карточки борта список прежних регистраций? Часто бывает попадается что то не попадавшееся ранее


реестр
bender | 17 Jul, 23:12
#2173
RA-24162 в 2017 приобретен Вологодским авиапредприятием, следует из бухгалтерской отчетности за 2017 год.


реестр
bender | 14 Jul, 20:01
#2167
Вопрос к ленте обновлений реестра: возможно ли разделить ленту обновлений реестра planes и ships? Ресурсы вроде разные, а в ленту сыпется все подряд. Например, лично мне кораблики не особо интересны, но почему-то приходится искать среди них.
Kirin | 14 Jul, 22:50
#2168
#2167, да, через некоторое время


реестр
BKSX | 07 Jul, 16:47
#2160
Вопрос по замечаниям реестра. Их вообще кто-нибудь смотрит?
Kirin | 07 Jul, 19:03
#2161
#2160, да, каждый день. Что-то пропустили? Напишите сюда, пожалуйста.
BKSX | 08 Jul, 01:01
#2163
#2160, неверно указан первый летный экземпляр Ми-26
BKSX | 08 Jul, 17:10
#2164
#2160, отлично. Спасибо


реестр
Михаил Кох | 03 Jul, 12:38
#2157
Помогите перекинуть карточки в нужные разделы:
https://russianplanes.net/reginfo/170556 в "прототипы Ми-6 производства МВЗ"

https://russianplanes.net/reginfo/170562
https://russianplanes.net/reginfo/170559
во вторую систему Росвертола
Kirin | 07 Jul, 20:29
#2162
#2157, перекинул


реестр
bender | 08 Jun, 13:39
#2151
Для реестра: строящиеся суперджеты на КНААЗ

https://fotografersha.livejournal.com/997075.html


реестр
Демон - AviaPressPhoto | 16 May, 08:41
#2129
Искал в автозаполнении и почему то не нашел такой как "ВЛ-80" и "ВЛ15"


реестр
Taras Bazhanskiy | 15 Apr, 14:57
#2099
На RT предлагаю добавить локацию-Центральный Музей Октябрьской железной дороги (Варшавский вокзал)


реестр
Вадим874 | 09 Apr, 08:57
#2061
В корне Аэрофлота не отражается Орская ОАЭ - https://russianplanes.net/Aeroflot
В Приволжском УГА ссылка по Орской ОАЭ ведёт не туда - https://russianplanes.net/airline/1214
В карточке борта Орская ОАЭ ставится и ссылка по ней работает - https://russianplanes.net/reginfo/101540
Kirin | 09 Apr, 16:09
#2063
#2061, при добавлении операторов нужно указывать оба названия. Поправил, заработало.


реестр
Вадим874 | 04 Apr, 10:45
#2040
Может быть, имеет смысл ввести в реестре категорию "сбит в воздушном бою"? Ну или как-то по другому назвать.
Категория "авария" (если пилот жив) и "катастрофа" (если погиб) - это как-то не совсем подходит, если речь идёт о военных действиях.
Равно как и формулировка "внешнее вмешательство в деятельность авиации"
bender | 04 Apr, 11:33
#2041
#2040, дополню своим наблюдением: почему при аварии ВС его карточка сразу помечается в реестре как бывший борт в данной а/к? По факту борт может быть на восстановлении или даже летает (привет от борта RA-24152, который после "аварии" полетел себе дальше, но РП теперь его считает "бывшим" бортом).
Kirin | 04 Apr, 11:51
#2042
#2040, и первое, над чем начнутся споры, - что такое "воздушный бой". Разделение авария/катастрофа закреплено официально, более глубокую нарезку можно вводить через подкатегории, и "внешнее вмешательство" - это именно про "сбит".
Kirin | 04 Apr, 11:52
#2043
#2040, потому что это бывшие борта и есть. Или вы хотите как Саратовские авиалинии подавать списки на продление с погибшими пилотами?
Чтобы РП перестал считать борт бывшим, нужно ему новый статус "летает" прописать.
bender | 04 Apr, 12:53
#2044
#2040, с катастрофами вопросов нет. Речь про такие аварии, после которых борт может быть восстановлен до летной годности. Как-то странно, имхо, что от момента аварии до момента восстановления борт вдруг стал "бывшим".
Вадим874 | 04 Apr, 13:27
#2045
#2040, Под "внешнее вмешательство" подходит и угон бывшим сотрудником, например. Но это к слову.
А вот что такое "воздушный бой" да, соглашусь, вариантов много может быть. Хотел предложить более общую формулировку "потерян в результате боевых действий", но тут возникает вопрос, что такое "боевые действия"...
Вот здесь коллеги работают с архивами - http://www.airdisaster.ru/database.php?y=1942 и, как я понимаю (могу ошибаться), всё же есть разница в официальной формулировке "катастрофа" и "боевая потеря". Может быть, такое разделение сделать?
Вадим874 | 04 Apr, 13:41
#2046
#2040, bender, в МГА было такое - "…Окончательный вопрос о классификации данного лётного происшествия решить после тщательной дефектации всех силовых узлов в АРЗ-№..." т.е. ЛП произошло, расследовали, но пока непонятно, "поломка" ли это и вс целесообразно восстановить на ремзаводе, или "авария" - после чего вс спишут и разберут.
Наверняка, у этого правила были свои исключения, а современные реалии их только добавили, но такое разделение представляется мне исчерпывающим - восстановили вс, значит, была поломка. Не стали восстанавливать - авария. (Я не про указанный вертолёт, там просто мог ошибиться редактор)
Сергей Мурашов | 05 Apr, 19:57
#2048
#2040, Воздушный бой по нынешним временам редкость и экзотика, а норма это уничтожение летательного аппарата средствами ПВО. Уклонение от зенитных ракет воздушным боем не является.
Вадим874 | 05 Apr, 20:00
#2049
#2040, Вы за ходом мысли следите?
Kirin | 05 Apr, 23:09
#2050
#2040, в итоге, на верхнем уровне оставил всё без изменений - авария и катастрофа, это результат.
А в сопутствующих причинах добавил два фактора - про сбит ПВО и сбит другим самолётом/вертолётом.
И то, и другое всё же остаётся внешним вмешательством.
Михаил Кох | 07 Apr, 08:06
#2057
#2040, уничтожен на земле?
Kirin | 07 Apr, 09:20
#2058
#2040, формально это не аварийная ситуация, так что просто ставим статус "порезан/уничтожен".
Вадим874 | 07 Apr, 09:40
#2059
#2040, Боевая потеря - вот исчерпывающая формулировка. А уж потом указывать сопутствующие факторы. Всё ж хочется разделить унесённый ураганом самолёт, или потерпевший аварию от нерадивости пилота или техника, от результатов вооружённого противоборства двух сторон. Или я не прав?
И да, на ответ в чате мне стало приходить по 4 письма


реестр
Вадим874 | 30 Mar, 12:57
#2017
Небольшая проблема - некоторые номера категорически не ищутся через запрос в реестре.
К примеру - номер 01206. Карточки двух самолётов с таким номером есть точно, но на запрос пишет 504 Gateway Time-out
Глюк этот заметил примерно полгода назад, но как-то не обращал внимания. Было ещё несколько таких номеров.
Kirin | 30 Mar, 13:34
#2019
#2017, какая странная ошибка. Вадим, а ещё парочку таких поисковых запросов не вспомните?
Вадим874 | 30 Mar, 14:01
#2020
#2017, Нет, что-то не вспоминается. такие случаи редки, не придавал значения
Антон Петров | 30 Mar, 16:40
#2023
#2017, У меня иногда тоже самое происходит. Как правило, я обновляю страницу и карточка открывается. Поэтому я отношу такие случаи либо к сбоям в моем компе, либо на линии интернета.
Kirin | 01 Apr, 22:57
#2031
#2017, исправил, спасибо за сообщение
Proxima | 01 Apr, 23:33
#2032
#2017, На странице https://russianplanes.net/registr недоступен выпадающий список "тип", "завод", "эксплуатант"


реестр
Алексей Коваль | 16 Jan, 20:40
#2000
https://russianplanes.net/id67853
Не первый "регулярный" рейс, а первый
"пассажирский технический рейс на самолёте № 64014, принадлежавшем ГТК \'Россия\'. Количество пассажиров 210. Этим рейсом завершалась программа эксплуатационных лётных испытаний самолёта Ту-204 на базе а/к \'Внуковские авиалинии\'. По требованию ГосНИИ ГА и по программе эксплуатационных лётных испытаний пассажирский рейс должен был быть выполнен на самолёте \'типовой конструкции\'. Внуковские самолёты (64011, 64012 и 64013) не соответствовали этому требованию. Подходящие самолёты (64014 и 64015) были у ГТК, но у них не было ни одного подготовленного к полётам экипажа Ту-204. Поэтому ДВТ издал указ (приказ) о командировании экипажа \'Внуковских авиалиний\' в ГТК \'Россия\'"

остальные подробности здесь: https://www.forumavia.ru/__INCLUDES_/forumthreads/1/0/5347598685479241312191099027910_all.shtml
Алексей Коваль | 16 Jan, 21:49
#2001
#2000, https://russianplanes.net/reginfo/36

Точнее, тут. В карточке борта про первый "регулярный пассажирский" надо заменить на "технический пассажирский"


реестр
Алексей Коваль | 16 Jan, 15:18
#1999
Предлагаю в реестре Ил-18 скорректировать записи об Ил-20, машинах 117-02 ... 117-05 и 117-09.
Последняя вообще, скорее всего, не существовала.
Со 2 по 5 могли быть перестроены в Ил-22, или почему-то поменять нумерацию на 6-7-8 (тогда одна "лишняя"), так как 117-я серия отчего-то стала больше предыдущих. Подобные прецеденты с перестройкой и перенумерацией планеров случались, в частности, у Ил-76 и Ил-62.
Дело в том, что указанные выше самолёты никогда и нигде не "светились", ни один из них. А должны были. Списать их раньше времени не могли, да и то, в 90-е хоть какие-то их следы бы остались. А ведь летают и более ранние до сих пор. Ну а 4 неизвестных АП с идущими подряд бортами вообще не обсуждается.
Поэтому как минимум статус "летает" надо убрать, так как нигде эти борты не летают, и их никто никогда не видел. А ещё я бы добавил "возможно, перенумерован или перестроен".
20 известных серийных Ил-20 вполне вписываются во все концепции их распределения по эксплуатирующим подразделениям и организациям, в воспоминания экипажей и т. п.

+по борту RF-75931 надо перепроверить сведения, возможно, его привязка к 117-07 ошибочна.


реестр
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 13 Jan, 15:06
#1997
Ил-78М-90А https://russianplanes.net/reginfo/60317 присвоили бортовой номер 78741 https://youtu.be/EHYZlpsq528?t=4m7s


реестр
Евгений Лебедев | 07 Jan, 13:10
#1992
https://russianplanes.net/reginfo/32262 Карточка Ту-124 СССР-45040.Запись в реестре гласит что:После списания находился на заводской ЛИС аэродрома Фролы,потом был перевезен на территорию высшего военного училища МВД для тренировок в м.р. Гайва города Перми.
Однако есть фото этого 124 на постаменте в Кушнаренково. Есть ли реестрологи готовые прокомментировать? https://vk.com/photo3843614_456241531
https://vk.com/photo3843614_456241532
Юрий Дорошенко | 14 Jan, 06:01
#1998
#1992, Женя, мне кажется, кто-то намеренно вносит подобные ложные данные. Например первый Ан-28 увезли , как пособие в 1990 году в Нижний Тагил в военное училище, вопрос, какое вот только есть училище в Нижнем Тагиле, непонятно. Про Домодедовский Ту-114 вообще молчу. Многократно замечал. Предлагаю Паше, все таки наказывать редакторов за подобное


реестр
Micro | 03 Jan, 23:42
#1990
Уважаемые коллеги редакторы,
мне кажется, что бóльшая часть указанных заводских номеров экспортных Ми-28 и Ка-52 просто высосаны из пальца.
Подтвержение тому, что они то и дело меняются. Мне кажется, что не надо так делать. Предлагаю указать только подтверждённые заводские номера, а не постить какие-то догадки.
APKAH | 04 Jan, 01:37
#1991
#1990, Micro, это старая проблема всех реестров. Я изначально советовал некоторым товарищам не додумывать и не приписывать заводские номера, чтобы не вводить в заблуждение...А в данном случае реестр Ми-28 на РП заполнялся ещё и несколькими людьми - отсюда полнейшая каша и непонятно откуда взявшаяся информация.

Так что пока последняя информация (без додумываний) по онлайн-реестру Ми-28 находится на соответствующей ветке эйрфорс.ру

По Ка-52 реестр здесь и на эйрфорс.ру ведёт товарищ Lynx. С него и спрос :)


реестр
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 28 Dec, 15:23
#1988
С июня 2017 RF-86874 https://russianplanes.net/reginfo/22137


реестр
Старик из бани | 24 Dec, 16:54
#1971
Ошибки в реестрах: см. https://russianplanes.net/reginfo/124532 пр-во 1943г, разбился и СГОРЕЛ в 44 -при этом по карточке- "эксплуатируется"
--------
Также в фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру: 05(таких записей -3шт!) -один и тот же, разница только к кому автор их приписал (к ВМФ или к ВВС)https://russianplanes.net/f!b!t116!a!c!d!l20!g!m!s0!u!r!k!v!h!i!p1!reg05!ser!n
---------
Музейные HA-LIQ https://russianplanes.net/regs/HA-LIQ
https://russianplanes.net/regs/HA-LIP
https://russianplanes.net/regs/HA-LIX -номера известны, карточек нет.
------
Malev Hungarian Airlines вообще за всю историю имел ОДИН Ли-2 https://russianplanes.net/airline/517
Вадим874 | 07 Jan, 21:34
#1993
#1971, Дмитрий, нОмера вс, к сожалению, маловато для написания карточки борта. По нему (иногда) можно узнать лишь год постройки. Когда и куда борт поставился, где и кем списан - вот информация, на основании которой можно создать более-менее читабельную карточку. Может, нет ни у кого из реестроведов инфы по венгерским Ли-2, может, руки пока не доходят...


реестр
Иван | 06 Nov, 14:50
#1950
https://russianplanes.net/reginfo/37602
Этот Як-40 СССР-87761 согласно реестру порезали в 1987г. а потом не мог быть ещё Як-40 с таким же номером или это один и тот же? Просто в пионерском лагере им. Чкалова в Ярославле стоял самолёт Як-40 с таким же номером, но в 1999г. ещё там стоял.


Иван | 17 Nov, 22:33
#1959
#1950, фото из этого пионерского лагеря https://pp.userapi.com/c621513/v621513226/21e52/e5UNUMY60iU.jpg
В 1999г. он ещё там стоял.


реестр
Егор Бурков | 06 Nov, 13:29
#1948
Ту-142В СССР-45078 порезан в Ельцовке (Новосибирск) в 90-х. Фото примерно лета 1993 года: https://vk.com/nskspotting?z=photo-77477794_456243551%2Fwall-77477794_43590 (https://pp.userapi.com/c841639/v841639551/26129/Tgy3sRS-9mo.jpg)
Егор Бурков | 06 Nov, 14:48
#1949
#1948, Ту-124В, конечно же


реестр
bender | 23 Oct, 10:40
#1945
Товарищи реестрологи, поясните пожалуйста, чем борт https://russianplanes.net/reginfo/139722 отличается от
https://russianplanes.net/reginfo/111872 ?


реестр
Вадим874 | 03 Oct, 19:48
#1939
Некоторые вертолёты Нальчикского ОАО, 351 ЛО:
Ми-8Т: СССР-24416, 24461, 24255
Ми-8МТВ-1: СССР-25497, 25498, RA-25114
Ми-2: СССР-23588, 20594, 23347, 20388, 23433, 23322, 23373
Вадим874 | 29 Oct, 21:12
#1947
#1939,
Ещё прислали - Ми-8МТВ-1 СССР-25498 (с/н 95643) Сейчас это вертолёт ВМС Мексики (регистрационный знак AMHT-210).
СССР-25497 (с/н 95642)
Ми-2 - СССР-20388, 20630, 15204, 23375


реестр
Старик из бани | 29 Sep, 14:08
#1938
По заполнению карты кораблей-памятников. Есть хороший сайт по этой теме http://lts51125020322.narod.ru/ -и никакой "иностранщины" -только отечественные суда. Может кому интересно займется? Мне честно, некогда.


реестр
Вадим874 | 12 Sep, 16:49
#1931
1979г. - Ан-24 №46682 - Свердловский ОАО, №№ 47773 и 47848 - Кировский ОАО


реестр
Вадим874 | 12 Sep, 16:41
#1930
На 1975г. Ил-18 №75769 в составе Пермского ОАО
Вадим874 | 12 Sep, 16:58
#1932
#1930, Поправка. На 1979г. Ил-18 №75769 и №75540 - Пермский ОАО


реестр
Вадим874 | 12 Sep, 16:16
#1929
Некоторые Ан-24 Ижевского ОАО на октябрь 1979г.: 46361, 46805, 47310, 46620, 46782


реестр
Вадим874 | 12 Sep, 16:03
#1928
8 декабря 1969г. из ПНР поступили в Пермский ОАО Ми-2:
531146099 №23842
531147089 №23843
531148089 №23844


реестр
Алексей | 08 Aug, 19:27
#1901
я всех приветствую уважаемый участников!!
ребят не подскажите почему сообщения в личку не доходят???


реестр
Коржик | 26 Jul, 16:51
#1894
тем кто правил карточку https://russianplanes.net/reginfo/60296 почему ВВС если ВМСУ , совсем скатились.


реестр
Коржик | 26 Jul, 16:49
#1893
Одмины оле! С какого перепугу этот борт https://russianplanes.net/reginfo/150900 стал 70 красный если вот он https://russianplanes.net/reginfo/10567


реестр
Иван | 22 Jul, 20:26
#1892
можете у самолета RA-65777 поменять статус на памятник и владельца на комиавиатранс?


реестр
Коржик | 07 Jul, 22:10
#1886
чем не устроили пояснения аварии в этой карточке https://russianplanes.net/reginfo/62546
Kirin | 07 Jul, 22:16
#1887
#1886, добавлял АО, промахнулся.


реестр
Александр Самсонов | 06 Jul, 08:48
#1883
Админы, как с вами связаться?
Kirin | 06 Jul, 09:54


реестр
ze-dan | 05 Jul, 09:13
#1881
RA-40484 установлен в качестве памятника в аэропорту Барнаула. Нанесена регистрация СССР и надпись "Аэрофлот" http://www.barnaul-altai.ru/news/citynews/?id=116628
Вадим874 | 05 Jul, 18:55
#1882
#1881, Хорошая новость, спасибо. И заметка хорошая, фотографий много. Только налетал самолёт менее трёх тысяч часов... Это ресурс у него 12000.


реестр
Вячеслав Воронин | 03 Jul, 00:58
#1876
По какой причине аэродром Харута отнесён к Республике Коми, если он принадлежит Ненецкому Автономному Округу.
Kirin | 03 Jul, 09:24
#1877
#1876, точно, спасибо.


реестр
Дмитрий Казаков | 01 Jul, 21:41
#1875
Просьба внести поправки в реестр Ан-26:
1. Борт с серийным номером 10505 (ВМФ России) проходил КВР на 308 АРЗ в Иваново с августа 2015 по июнь 2017 года. С июня 2017 - летает. Номер 53 синий сменили на 57 синий / RF-46545.
2. Борт с серийным номером 7109 (ВМФ России) проходил КВР на 308 АРЗ в Иваново с декабря 2015 по июнь 2017. С июня 2017 - летает. Номер 29 синий сменили на 25 синий / RF-46877.
3. Борт с серийным номером 6403 (ВВС России) проходил КВР на 308 АРЗ в Иваново с 2015 до июня 2017 года. С июня 2017 - летает. Номер 147 чёрный сменили на RF-93998.


реестр
Вадим874 | 30 Jun, 06:46
#1874
Ми-8 2-го СОАО период 1977-79гг.: 22426, 22177, 22205, 22211, 22281, 22407, 22435, 22449, 25257, 25265, 25655, 25742, 25877


реестр
Aleksei Grichkov | 29 Jun, 12:06
#1872
А кто занимается реестром як-38, есть данные по двум бортам, которых нет в реестре
Kirin | 29 Jun, 23:51
#1873
#1872, напишите тут или через форму обратной связи


реестр
Александр Усанов | 26 Jun, 00:51
#1871
Airbus A320-200 VP-BWZ Red Wings Jun 2017


реестр
Вадим874 | 19 Jun, 07:29
#1867
Из Новокузнецкого ОАО:
Ми-8 - 25800, 25699 (передан в 83г в Стрежевской ОАО, 244 ЛО)
Ан-26Б - 26019,26027, Ан-24РВ - 47821, 46646,46694,47318,46507, 46826,46827


реестр
Вадим874 | 17 Jun, 12:30
#1865
Просьба разобраться с серийником этого вертолёта - https://russianplanes.net/regs/RA-22465


реестр
Коржик | 15 Jun, 15:24


реестр
Вадим Кочкин | 03 Jun, 11:47
#1861
В фильме "Шла собака по роялю" хорошо заметен Ка-26 СССР-19640 - о нем в реестре пока ничего