Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Джереми Морган
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2013
Джереми Морган
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2013


Лента новостей:

2018-04-10

Максим Смирнов | 2018-04-10 20:54:07
Именно этот экземпляр привозил на экскурсию по острову одного федерального чиновника в сопровождении 2-го лица республики.
Так что, от сло недалеко ушел..
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:54:07
остров-село Свияжск
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:41:36
от щелчка до ленинградки точно )
aviafil | 2018-04-10 20:41:30
Джереми Морган
Я (подчеркиваю) не специалист, но мне кажется, что ракете с ИК (тепловым) наведением Ващи средства РЭБ будут пофиг. Здесь только или отстрел ИК-ловушек или как-то снижать ИК заметность двигателей. И мне, как неспециалисту, кажется, что у Рэптора этот вопрос проработан лучше. Единственное, что утешает, намерение ставить на серийные машины другие движки (которых, как я понимаю, еще нет) с УВТ и, очевидно, с меньшей ИК-заметностью.
Mofack | 2018-04-10 20:41:30
у Рэптора один косяк. он не летает выше 7000 метров ибо пилот в нём задыхается от паров углеводородов и антифриза. так что пусть он трижды круче всех и малозаметнее.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:41:30
Сейчас ИК головки наведения настолько совершенны, что даже Раптор она видит в лоб , а в зад так тут вобще пакуйте вещи.
Только ЛТЦ более-менее эффективно против ИК ракет, ито последние сейчас умеют отличать источники тепла, ЛТЦ их могут ослепить только если их сразу тучу выбросить и так чтобы эта туча была ровно между ракетой и самолетом.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:41:30
, у нас на работе терминология еще короче, а выражения не протокольные совсем.
Придирайтесь к своим студентам.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:41:30
---Придирайтесь к своим студентам.---
Евгений Сологубов
---Немного прикалываюсь, но по большей части хочу помочь вам мыслить чуть шире :)---

Это я Вам перспективы мышления и горизонты восприятия открываю.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:41:30
Вот гад, издевается. В гости приезжай:)
Валерий Петров | 2018-04-10 20:41:30
Подумаю )))
aviafil | 2018-04-10 20:41:29
Да... понятие "малозаметность" как-то слабо вяжется с такими соплами.(
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:41:29
Малозаметность при каком угле облучения?
Lynx | 2018-04-10 20:41:29
Да и тут не фонтан: http://i050.radikal.ru/1003/97/c7c1e191a9e2.jpg
Георгий Томин | 2018-04-10 20:41:29
aviafil, а у этого из сопел прям снег сыпется:

http://firm-guide.com/wp-content/uploads/2013/01/F22-Raptor-5.jpg
aviafil | 2018-04-10 20:41:29
Я не великий специалист, но что-то мне подсказывает, что у Рэптора с этим получше.
Джереми Морган | 2018-04-10 20:41:29
aviafil: имхо, Вы вообще не специалист.
russianplanes.net/ID102413 тут уже писано на эту тему.
Да и во всех релизах перед появлением в свет данной модели говорилось о том, что в процессе испытаний будет много доработок, в том числе и по заметности. Кстати, Вы, как "специалист", может быть знаете об электронных средствах РЭБ, установленных на этом самолете и об их характеристиках?- держу пари- нет, не больше остальных наблюдателей-зрителей. И сравнивать самолеты, не зная и
Джереми Морган | 2018-04-10 20:41:29
*не специалист- в этом вопросе. Про другие не знаю
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:41:26
Очень позитивная )
Вилен Михайлов | 2018-04-10 20:41:24
Андрей Шаповалов:
Да что вы говорите? Уж не знаю, кто тут гонит фуфло, но уж точно не ребята из ГСС. Я бы с радостью поверил в байку про "плохой" Суперджет, если бы не одно но... Например, мне искренне непонятно, чем армянам не понравились несколько далеко не старых Арбузов А-320? Или это такой хитрый коммерческий ход: слить весь свой нормальный флот, и взять в лизинг Боинги со словацких помоек? Может я чего то не пойму в авиационном менеджменте?
Даже самому отъявленному
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:41:24
RF конечно
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:41:24
RA
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:41:24
Не совсем целые, в фонарях Ми-24 таки пробили несколько дырок.
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:41:24
Молодцы армяне. Всецело поддерживаю, не побоялись прямо заявить о низком качестве ВС. Только вот это ничему не научило, так и продолжаем гнать фуфлон.
Джереми Морган | 2018-04-10 20:41:24
Андрей, авиакомпанию-полубанкрота не может устроить ни одно воздушное судно, потому что за него надо платить.
Mofack | 2018-04-10 20:41:24
чего-чего? и часовню тоже Погосян развалил?
qwer | 2018-04-10 20:41:24
Тов. Андрей Шаповалов, могли бы Вы уточнить - какое "фуфло" Вы продолжаете "гнать"?... и в чём Вы поддерживаете "армян" ? .. оч любопытно..
Mofack | 2018-04-10 20:41:24
qwer, поздравляю с подъёмом очередного борта 95028. у вас вообще выходные есть?
qwer | 2018-04-10 20:41:24
Спасибо что заметили и что вспомнили о наших выходных... :) .. а вообще теперь Их больше, руководство решило жить по нов. правилам :)
Скоро и 27-й полетит.
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:41:23
иногда, надоедает серость и хочется ярких красок )
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:41:22
это VKO
Максим Смирнов | 2018-04-10 20:41:22
для реестра нужна точность )))
nav-nav | 2018-04-10 20:41:21
Хотелось бы, по возможности, фото кабины пилотов и штурмана.
VLK spotter | 2018-04-10 20:41:21
Хуршид: Это означало бы потерю его фирменного лица
VLK spotter | 2018-04-10 20:41:21
Эдуард Онищенко: По России-24 сегодня показывали кабину. Как я и ожидал-вся в электронных дисплеях, штурманское место посвободнее стало-какой то громоздкий прибор заменили компактным современным
nav-nav | 2018-04-10 20:41:21
попытаюсь найти в сети ролик, но фотографию, вернее сам процесс втыкания и медитации видео не заменит!))
Mofack | 2018-04-10 20:41:21
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=v0JYDq9dGRA#!
Павел Ванка | 2018-04-10 20:41:21
Kabina: http://cs411719.vk.me/v411719397/d919/C49FutKV56I.jpg
Георгий Томин | 2018-04-10 20:41:21
рег неправильный - просто 78650
aviafil | 2018-04-10 20:41:21
http://cs411719.vk.me/v411719397/d919/C49FutKV56I.jpg
Интересно, эти мониторы (приборы) отечественные? Что-то мне подсказывает, что импортные, аналогичные устанавливаемым на западных машинах...
Джереми Морган | 2018-04-10 20:41:21
aviafil, что конкретно Вам это подсказывает?;)