Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Владимир Белоусов
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2017
Владимир Белоусов
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2017


Лента новостей:


2018-04-10

Игорь Двуреков | 2018-04-10 21:02:44
Точно не знаю, но думаю пневмо-, для отпугивания птиц.

Коржик | 2018-04-10 21:02:44
Случайно скрыл комментарий. Но повторю для Владимир Белоусов, что бы не задавал под каждой фото вопросы:
Приказом Росавиации от 25.11.2016 № 940 действие СЭ № 519 ПАО «Авиакомпания «Грозный Авиа» приостанавливается с 12.12.2016 на основании заявления эксплуатанта от 17.11.2016 № 1382..

Ни на чем не летают.

Владимир Белоусов | 2018-04-10 21:02:43
А что произошло с АК Грозый Авиа? Почему все Яки на хранении?

Коржик | 2018-04-10 21:02:43
Владимир Белоусов:
Приказом Росавиации от 25.11.2016 № 940 действие СЭ № 519 ПАО «Авиакомпания «Грозный Авиа» приостанавливается с 12.12.2016 на основании заявления эксплуатанта от 17.11.2016 № 1382..

Basil | 2018-04-10 21:02:43
Что за пушка в траве? Орошение)

Евгений Лебедев | 2018-04-10 21:02:32
Константин, а что у нас в серию шло отработанным. Вспомним Ту-160.Первый год в Прилуках у них вообще шасси не убиралос

Aleksei Grichkov | 2018-04-10 21:02:32
Евгений, здесь речь о самолётах первоначального обучения, Ту-160 явно в эту нишу не попадает)

Евгений Лебедев | 2018-04-10 21:02:32
Хорошо, первая серия Л-29. Аж в ЛИИ пришлось лечить Элки по штопорным характеристикам. Полгода летали программу штопоров на Л-29. Была у него черта на некоторые ошибки курсанта давать переход из простого штопора в перевернутый. Правда потом везде штопора на них позапрещали...

Константин Катаросов | 2018-04-10 21:02:32
Л29 на штопор летали до последнего. Это на Л39 запретили после аварии и катастрофы в ХВВАУЛ.
Летать на Ту160 с шасси можно, ибо там летчики 1го класса. А тут еще дети, без опыта и навыков, с огромным желанием летать и отсутствием критического отношения к своему уровню подготовки.
Это, просто, опасно. Л39, каким бы он плохим не был, но его делали специально для подготовки курсантов и долго доходили. И то, самолет весь на ограничениях.
А тут все новое и неизведанное, поганый д

Александр Пак | 2018-04-10 21:02:32
Интересно каким образом предусмотрено аварийное покидание машины

Алексей (другой) | 2018-04-10 21:02:32
катапультные кресла К-93.СР-10 класса «0 — 0» обеспечивают спасение экипажа во всём диапазоне высот и скоростей полёта. (с) вики

Александр Пак | 2018-04-10 21:02:32
Головой через стекло?

Константин Катаросов | 2018-04-10 21:02:32
В передней кабине видны пробойники.
А на увеличении видно качество изготовления фонаря.

Олег | 2018-04-10 21:02:32
Он существует в единственном экземпляре?

Константин Катаросов | 2018-04-10 21:02:32
И, надеюсь, последнем.

Евгений Лебедев | 2018-04-10 21:02:32
Константин, машины строятся. Есть решение о первом заказе. Назначен завод. Качество фонаря да, слабое, об этом пишут и говорят все испытатели. В первых предсерийных СР должны привести в норму.

Константин Катаросов | 2018-04-10 21:02:32
Под какой двигатель строят? Под какие стойки шасси? И на каком заводе?
Уж не на юге ли России:-)

Евгений Лебедев | 2018-04-10 21:02:32
Константин. Первые 20 под Аи-25, последующие под Ал-55. Завод САЗ. По стойкам не скажу. Слишком много вариантов прорабатывается.

Владимир Белоусов | 2018-04-10 21:02:32
Евгений, САЗа уже 4 года, как не существует. Вы о чем вообще? Я лично был в торговом центре, построенном на его месте.

Евгений Лебедев | 2018-04-10 21:02:32
Владимир Белоусов, САЗ-Смоленский Авиационный завод.

Константин Катаросов | 2018-04-10 21:02:32
Не охота на фотосайте вникать в тех.подробности, но я не разделяю энтузиазма по поводу его дальнейшей судьбе.

Коржик | 2018-04-10 21:02:32
Для экспертов авиатов на авиафоруме есть ветка посвящённая самолёту - https://aviaforum.ru/threads/sr-10-kb-sat.42901/page-15 Можете там высказать своё мнение о ттх и прочем.

Константин Катаросов | 2018-04-10 21:02:32
Я знаю про эту ветку. И там народ это поделие не жалует.

Евгений Лебедев | 2018-04-10 21:02:32
Константин. А что у нас народ жалует? Почитать темы по Су-34 и Су-30 несколько лет тому назад. Обозреватели блин, с замененной буквой на "С"!Как поливали грязью новые изделия, так и поливают. При этом, абсолютно не обращая внимание на доработки и появившийся опыт эксплуатации...

Коржик | 2018-04-10 21:02:32
Короче, написали бы сразу что надо было раздать беременным пенсионерам инвалидам с детьми, люки тонкие, гальюна нет, распил... Ни чего нового.

Константин Катаросов | 2018-04-10 21:02:32
Ну, раздавать тут нечего. Это личные деньги создателей.
Я, ни в коем случае, не против этого самолета. В далеком прошлом я сам самодельщик и знаю, что это такое.
Я против настольного пропихивания совершенно неприятного и сырого самолета в такую тонкую нишу, как УТС для первоначального обучения. Тем более людьми, далекими от летного обучения.
Сделай они "легкий фронтовой истребитель" - тут бы все возмущались, а УТС можно - у них же все равно нет выбора.