Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Дальневосточный край, Хабаровск
1931г. - ул. Шевченко, 16
1932г. - ул. Комсомольская, 18
1934г. - ул. Карла Маркса, 24
1949г. - ул. Шеронова, 72 1958г. - ул. Локом
История переименований, подчинения:
с даты
наименование
подчинение
коды
1931.02.25
Хабаровская Лётная Школа
Осоавиахим
1934.05
Хабаровский аэроклуб
Осоавиахим
1940
Хабаровская школа военных пилотов
Осоавиахим
1949
Хабаровский аэроклуб
ДОСАВ
1950
Хабаровский АТК
ДОСАВ
1953
Хабаровский АСТК
ДОСААФ
1956
Хабаровский АСК
ДОСААФ
2004
Хабаровский АСК — Авис-Амур
РОСТО (ДОСААФ)
2011
Хабаровский краевой аэроклуб
ДОСААФ
Комментарии:
25 февраля 1931г. - в Хабаровске образована Дальневосточная (Хабаровская) краевая Лётная Школа им. И.С. Уншлихта Далькрайсовета Осоавиахима (Школа ликвидирована 26 апреля 1934г.)
1 мая 1934г. — Хабаровская Лётная Школа реорганизована в Хабаровский аэроклуб им. Героев лётчиков-челюскинцев Дальневосточного краевого Совета ОАХ.
В аэроклуб переданы 3 самолёта У-2. Организована парашютная секция
Октябрь 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы первые 7 самолётов У-2
Сентябрь 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт Ш-2
На март 1939г. Хабаровский аэроклуб 2-й категории, аэродром 600х800 метров ГВФ Красная Речка, ангар на 24 самолёта и девять учебных аудиторий
1940г. — аэроклуб реорганизован в Хабаровскую школу военных пилотов первоначального обучения Осоавиахима
Осень 1941г. - Хабаровская школа расформирована, материальная часть и личный состав направлены на фронт
1949г. - в Хабаровске возобновил работу аэроклуб ДОСАВ
1950г. - Хабаровский аэроклуб реорганизован в авиационный технический клуб (в связи с запретом лётной подготовки ближе 100 км от госграницы)
1953г. - Хабаровский авиатехклуб получил статус авиационно-технического спортивного клуба (начата подготовка курсантов авиатехнических специальностей для Вооружённых Сил)
1956г. - Хабаровский АТСК получил статус авиационно-спортивного клуба ДОСААФ
1959г. - аэроклуб перебазирован на полученный от ВВС Погранвойск аэродром Динамо
1961г. - поступили самолёты Як-12
1962г. - поступили самолёты Ан-2
2004г. — Хабаровский АСК — "Авис-Амур"
2011г. - Хабаровский краевой аэроклуб им. Лётчиков-Героев спасания челюскинцев ДОСААФ России
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2023-05-03 06:06 Версия: 5 (от 2023-09-15 09:19) Показов: , сегодня: 3
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия - ДОСААФ
статус:
действующий
дата основания:
1927.01.23
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России"
Оператор: Хабаровский аэроклуб
статус:
действующий
дата основания:
1931.02
входит в состав:
Россия - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
25 февраля 1931г. - в Хабаровске образована Дальневосточная (Хабаровская) краевая Лётная Школа им. И.С. Уншлихта Далькрайсовета Осоавиахима (Школа ликвидирована 26 апреля 1934г.)
1 мая 1934г. — Хабаровская Лётная Школа реорганизована в Хабаровский аэроклуб им. Героев лётчиков-челюскинцев Дальневосточного краевого Совета ОАХ.
В аэроклуб переданы 3 самолёта У-2. Организована парашютная секция
Октябрь 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы первые 7 самолётов У-2
Сентябрь 1935г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт Ш-2
На март 1939г. Хабаровский аэроклуб 2-й категории, аэродром 600х800 метров ГВФ Красная Речка, ангар на 24 самолёта и девять учебных аудиторий
1940г. — аэроклуб реорганизован в Хабаровскую школу военных пилотов первоначального обучения Осоавиахима
Осень 1941г. - Хабаровская школа расформирована, материальная часть и личный состав направлены на фронт
1949г. - в Хабаровске возобновил работу аэроклуб ДОСАВ
1950г. - Хабаровский аэроклуб реорганизован в авиационный технический клуб (в связи с запретом лётной подготовки ближе 100 км от госграницы)
1953г. - Хабаровский авиатехклуб получил статус авиационно-технического спортивного клуба (начата подготовка курсантов авиатехнических специальностей для Вооружённых Сил)
1956г. - Хабаровский АТСК получил статус авиационно-спортивного клуба ДОСААФ
1959г. - аэроклуб перебазирован на полученный от ВВС Погранвойск аэродром Динамо
1961г. - поступили самолёты Як-12
1962г. - поступили самолёты Ан-2
2004г. — Хабаровский АСК — "Авис-Амур"
2011г. - Хабаровский краевой аэроклуб им. Лётчиков-Героев спасания челюскинцев ДОСААФ России
Оператор: Барнаульский аэроклуб
статус:
действующий
дата основания:
1935.04
входит в состав:
Россия - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1934г. - в Барнауле открыт лётно-планерный клуб Осоавиахима (пять планеров У-с4)
Март 1935г. - в планерном клубе зарегистрированы первые два самолёта У-2
Апрель 1935г. - на базе планерного клуба образован Барнаульский аэроклуб Осоавиахима (Постановление Президиума ЦС ОАХ №97 от 11 апреля 1935г.)
На март 1939г. - Барнаульский аэроклуб 3-й категории ОАХ, аэродром – 800х1200 метров, ангар на 8 самолётов и две учебные аудитории
Август 1941г. - слияние Барнаульского и Бийского аэроклубов ОАХ "в целях повышения качества подготовки лётчиков и парашютистов для фронта"
Август 1942г. - аэроклуб со всей матчастью, имуществом, денежными средствами и личным составом обращён на формирование 2-й военной авиашколы пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (Молотовская обл.) На базе аэроклуба образован Барнаульский парашютно-планерный клуб ОАХ
На 1 января 1943г. - в Барнаульском парашютно-планерном клубе ОАХ 1 самолёт
1952г.? - на базе Барнаульского парашютно-планерного клуба вновь образован аэроклуб
На 1991г. - авиапарк Барнаульского аэроклуба ДОСААФ составлял 43 самолёта
Хабаровский краевой аэроклуб 
Россия - ДОСААФ