Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Москва (Кузнечики), (Чертаново), (Дубровицы), (Пахомово)
История переименований, подчинения:
с даты
наименование
подчинение
коды
1935
Аэроклуб Кировского района Москвы
Осоавиахим
1947.04
Московский городской аэроклуб №2
Осоавиахим
1959.03
Московский городской планерный клуб
ДОСААФ
1959.07
Московский городской аэроклуб №4
ДОСААФ
1959.10
Московский городской аэроклуб №3
ДОСААФ
1964.04
Московский городской аэроклуб №2
ДОСААФ
1994
ГП 2-й Московский аэроклуб
РОСТО
1997
АУЦ ГА ГП 2-й МАК
РОСТО
Комментарии:
1935г. - в Кировском районе Москвы образован аэроклуб Московского городского совета Осоавиахима
Август 1936г. - в аэроклубе зарегистрирован первый самолёт У-2
На март 1939г. Кировский районный аэроклуб 2-й категории ОАХ, аэродром 450х800 метров ("аэродром закрывается ввиду малых размеров и закрытых подходов", ангар на 12 самолётов и шесть учебных аудиторий
Сентябрь 1941г. - Кировский районный аэроклуб эвакуирован из Москвы в Башкирскую АССР, где был влит в состав Уфимского аэроклуба ОАХ
Весна 1947г. - в Кировском районе Москвы вновь образован аэроклуб 2-й категории ОАХ (назван аэроклуб №2 Москвы, через несколько дней переименован в Московский аэроклуб №2 Кировского района, в мае - Московский городской аэроклуб №2 Московского городского совета Осоавиахима, МГАК №2) Аэродром Кузнечики.
1949г. - 2-й МГАК перебазирован на аэродром Чертаново
1958г. - 2-й МГАК перебазирован на аэродром совместного базирования Дубровицы
Март 1959г. - в ходе Реорганизации московских аэроклубов, на базе МГАК №2 и планерных звеньев аэроклубов №1, 2, 3, образован Московский городской планерный клуб (Приказ ЦК ДОСААФ №83 от 3 марта 1959г.) В июле планерный клуб переименован в 4-й Московский городской аэроклуб, в октябре переименован в 3-й Московский городской аэроклуб ДОСААФ
1962г. - основной лётной базой аэроклуба стал аэродром Пахомово (Тульская обл.)
Март 1964г. - 3-й МГАК вновь переименован во 2-й МГАК (приказ Московского горкома ДОСААФ №44 от 27 февраля 1964г.)
1993г. - аэроклуб получил в оперативное управление вторую посадочную площадку - Телегино (Липецкая обл.)
1994г. - 2-й Московский городской аэроклуб РОСТО преобразован в Государственное предприятие "2-й Московский аэроклуб" (Распоряжение Госкомимущества РФ № 2087-р от 2 декабря 1993г.)
1997г. - ГП "2-й МАК" получил статус Авиационного учебного центра гражданской авиации. В аэроклубе начато обучение курсантов на вертолётах (до 2007г.)
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2023-06-05 15:12 Версия: 3 (от 2023-06-09 06:24) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
АУЦ ГА ГП 2-й МАК 
