Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1326
  •   10
  •   7

1 / 404

png png png png png png png png png png png png
  •   1326
  •   10
  •   7
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Москва - НЦВ им. Миля и Камова (Люберцы) (HE2S)
  • Дата: 2 июня 2018
  •  
  • Камера: Canon EOS 50D
  • Объектив: EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
  • Режим: f=18 мм, F22, 1/60 с, ISO100
  •  
  • Примечания: На самом деле, это не тот самый прототип Ми-1МНХ Москвич СССР-68131. Это один из ранних Ми-1, окрашенный под "Москвич" МНХ. Фюзеляж и остекление соответствуют ранним Ми-1 без буквы. Реестрологов прошу внести изменения в карточку борта - поменять модификацию с Ми-1М на Ми-1 без буквы и разделить карточки реального Москвича и этого борта.

Комментарий автора
На самом деле, это не тот самый прототип Ми-1МНХ Москвич СССР-68131. Это один из ранних Ми-1, окрашенный под "Москвич" МНХ. Фюзеляж и остекление соответствуют ранним Ми-1 без буквы. Реестрологов прошу внести изменения в карточку борта - поменять модификацию с Ми-1М на Ми-1 без буквы и разделить карточки реального Москвича и этого борта.
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Вадим874 (фото) | 2018-08-20 16:06 | # (A) | (R) |

Эээээ... Я тему с Ми-1 пока глубоко не копал, поэтому попрошу поподробнее.
Андрей, из вашего текста я понял, что это "чистый" Ми-1 не №68131 и не з/н 96801161. И надо поменять карточку. А что внести в карточку? Настоящие номера у этого какие? И откуда у вас информация?

-
0
+
Вадим874 | 2018-08-20 16:06

Эээээ... Я тему с Ми-1 пока глубоко не копал, поэтому попрошу поподробнее.
Андрей, из вашего текста я понял, что это "чистый" Ми-1 не №68131 и не з/н 96801161. И надо поменять карточку. А что внести в карточку? Настоящие номера у этого какие? И откуда у вас информация?

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2018-08-20 16:47 | #

Я думаю надо завести новую карточку, где указать все реквизиты Ми-1МНХ Москвич с номером СССР-68131, его серийным номером. При этом фоток в карточке не будет и будет статус "порезан". Так как если реальный Москвич не всплыл после лет смуты, значит, его уже нет.

А эту карточку поправить: поменять модификацию на Ми-1, убрать серийный и заводские №, оставить текущий регномер. дату выпуска, первого полета и списания убрать. В информации об эксплуатантах оставить последнюю запись "с 1975 хранение на МВЗ" с текущим регномером. В комментарии к карточке добавить "Вертолет был перекрашен с присвоением номера СССР-68131 от вертолета Ми-1МНХ Москвич и помещен в музей ОКБ".

Я попытаюсь узнать через Милевцев информацию о данном борте и его серийном номере. Ну и вообще про историю как он у них оказался. Если не получится, в следующем году попробую поискать таблички с номерами.
Несоответствие данного вертолета реальному Москвичу я выяснил чисто случайно, опубликовав его старые фотки, когда он летал. И мне обратили внимание на несоответствие фюзеляжа и остекления.

Вот к примеру эти фотографии, на которых изображен оригинальный 68131
http://karopka.ru/upload/f2e/photo_3_1445106531...
http://www.combatavia.info/wp-content/uploads/2...
https://mtdata.ru/u16/photo450B/20012920676-0/o...

А то, что имеется в музее - чистый ранний Ми-1. Не поляк SM-1 и не Ми-1М.

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2018-08-20 16:47

Я думаю надо завести новую карточку, где указать все реквизиты Ми-1МНХ Москвич с номером СССР-68131, его серийным номером. При этом фоток в карточке не будет и будет статус "порезан". Так как если реальный Москвич не всплыл после лет смуты, значит, его уже нет.

А эту карточку поправить: поменять модификацию на Ми-1, убрать серийный и заводские №, оставить текущий регномер. дату выпуска, первого полета и списания убрать. В информации об эксплуатантах оставить последнюю запись "с 1975 хранение на МВЗ" с текущим регномером. В комментарии к карточке добавить "Вертолет был перекрашен с присвоением номера СССР-68131 от вертолета Ми-1МНХ Москвич и помещен в музей ОКБ".

Я попытаюсь узнать через Милевцев информацию о данном борте и его серийном номере. Ну и вообще про историю как он у них оказался. Если не получится, в следующем году попробую поискать таблички с номерами.
Несоответствие данного вертолета реальному Москвичу я выяснил чисто случайно, опубликовав его старые фотки, когда он летал. И мне обратили внимание на несоответствие фюзеляжа и остекления.

Вот к примеру эти фотографии, на которых изображен оригинальный 68131
http://karopka.ru/upload/f2e/photo_3_1445106531.jpg
http://www.combatavia.info/wp-content/uploads/2012/11/mi1_01.jpg
https://mtdata.ru/u16/photo450B/20012920676-0/original.jpg

А то, что имеется в музее - чистый ранний Ми-1. Не поляк SM-1 и не Ми-1М.

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2018-08-20 17:32 | #

поиск фотографий территории МВЗ ранее 2010-х годов результатов не дал.
В фотообзоре, что я снял нашел 3 номера:
- на носовой стойке шасси (читается плохо)
- на ручке управления (читается неплохо)
- инвентаризационный маркером на балке

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2018-08-20 17:32

поиск фотографий территории МВЗ ранее 2010-х годов результатов не дал.
В фотообзоре, что я снял нашел 3 номера:
- на носовой стойке шасси (читается плохо)
- на ручке управления (читается неплохо)
- инвентаризационный маркером на балке

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2018-08-20 18:15 | # (A) | (R) |

Да, разница видна по фотографиям. В базе РП убрал серийники этого Ми-1, теперь фото не привязано к карточке борта. Карточку сейчас поправлю.
А вот чтобы создать карточку именно этого Ми-1, надо узнать его серийник. Возможно, вам удастся это сделать. Андрей, спасибо!

-
0
+
Вадим874 | 2018-08-20 18:15

Да, разница видна по фотографиям. В базе РП убрал серийники этого Ми-1, теперь фото не привязано к карточке борта. Карточку сейчас поправлю.
А вот чтобы создать карточку именно этого Ми-1, надо узнать его серийник. Возможно, вам удастся это сделать. Андрей, спасибо!

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2018-08-20 18:38 | #

Я отправил запрос свои знакомым. Попробую выяснить про него что-нибудь. Есть подозрение, что это вертолет с АРЗ в Черном, который прошел ремонт и восстановление там в 2000-х годах. На фото 2009 г. его окраска очень свеженькая. Возможно он был собран из доноров, поэтому номера на стойке и ручке могут отличаться. Да и нет некоторых деталей, которые видимо в отсутствии оных были просто зашиты листовым металлом.

Я бы еще добавил в карточку в комментарий https://russianplanes.net/reginfo/149856 - "первый прототип Ми-1МНХ Москвич"

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2018-08-20 18:38

Я отправил запрос свои знакомым. Попробую выяснить про него что-нибудь. Есть подозрение, что это вертолет с АРЗ в Черном, который прошел ремонт и восстановление там в 2000-х годах. На фото 2009 г. его окраска очень свеженькая. Возможно он был собран из доноров, поэтому номера на стойке и ручке могут отличаться. Да и нет некоторых деталей, которые видимо в отсутствии оных были просто зашиты листовым металлом.

Я бы еще добавил в карточку в комментарий https://russianplanes.net/reginfo/149856 - "первый прототип Ми-1МНХ Москвич"

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2018-08-20 18:42 | #

Еще возможно такое, что серийник 16-11 и заводской действительно от этого Ми-1, а вот у оригинала Ми-1МНХ Москвич он был иным.

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2018-08-20 18:42

Еще возможно такое, что серийник 16-11 и заводской действительно от этого Ми-1, а вот у оригинала Ми-1МНХ Москвич он был иным.

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2018-08-20 18:44 | # (A) | (R) |

Модификациями Ми-1 я займусь позднее, когда разберусь в них плотно засяду за реестр этих машин

-
0
+
Вадим874 | 2018-08-20 18:44

Модификациями Ми-1 я займусь позднее, когда разберусь в них плотно засяду за реестр этих машин

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02