Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с февраля 2018 г. (6 лет 4 месяца) |
в эксплуатации: | с 6 июля 2011 г. (12 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-148 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | ВАСО |
заводской номер: | 27015041010 |
серийный номер: | 41-06 |
первый полет: | 6 июля 2011 г. (12 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | август 2011 г. (12 лет 10 месяцев) |
СЛГ до: | 3 августа 2021 г. |
Код | 35169 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-148-100Е |
Реестровый номер | RA-61710 |
Заводской номер | 27015041010 |
Номер св-ва о регистрации | 6842 |
Дата выдачи действующего св-ва | 30.09.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
Код | 4330 |
Реестровый номер | RA-61710 |
Тип, модификация ВС | Ан-148-100Е |
Номер СЛГ | 2022200003 |
Дата начала действия СЛГ | приостановлен |
Срок действия СЛГ | 31.01.2020 |
Кем выдано | Восточно-Сибирское МТУ Росавиации |
Дата выдачи сертификата типа | 21.02.2020 |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 29.13 × 28.91 × 8.19 м, 87.32 м2 |
скорость, км/ч: | 800 (кр.), 870 (макс.) |
MTOW: | 43700 кг |
СУ: | 2хТРДД Д-436-148, ВСУ: АИ-450-МС |
код ADS-B hex: | расчётный 14F10E |
дата учёта | наработка |
2020.10.01 | 12358ч, 6311 циклов |
статистика по эксплуатации: | 130 час. в месяц - средний налёт 15.3 рейсов в неделю 2 час. - средняя продолжительность рейса |
рейс | дата | из | в |
2G-9788 | 28 июля 2020 г. | TLK | IKT |
2G-9787 | 28 июля 2020 г. | IKT | TLK |
2G-756 | 27 июля 2020 г. | OVB | IKT |
2G-9796 | 26 июля 2020 г. | SGC | OVB |
2G-9795 | 25 июля 2020 г. | OVB | SGC |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
2011.07.06 | 61710 | летал | |||
2011.08.25 | RA-61710 | летал | |||
2011.08.31 | RA-61710 | лизинг | Сбербанк-Лизинг | ||
2014.04.15 | RA-61710 | на хранении | ВАСО, перекраска | ||
2014.12.29 | RA-61710 | лизинг | |||
2017.06 | RA-61710 | на хранении | |||
2018.02 | RA-61710 | летал |
Расхождение в состоянии: flying Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|