Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль Ми-1М СССР-17899 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1М
Бортовой №: СССР-17899   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 1968 г.
в эксплуатации:
  с 8 января 1963 г.
до 1968 г. (4 года 11 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik
заводской номер: 302036
первый полет: 1962 г. 
дата выпуска: декабрь 1962 г. 
списан:6 августа 1968 г. (Приказ МГА №448 - лётное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 2012 кг, двигатель АИ-26В.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел аварию в 1968г. Подробности неизвестны.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.11.01338ч
статистика по
эксплуатации:
34 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.01.08 Ми-1МСССР-17899 летал Украинское ТУ ГВФ
 1964 Ми-1МСССР-17899
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Украинское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Украинское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Украинское УГА 
 летал В каком ОАО?
 1968 Ми-1МСССР-17899 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2019-02-23 12:07
Версия: 1 (от 2019-02-23 12:07)
показов: 209, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.