Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) UN-24153 а/к Бурундайавиа (Бурундайское АП) - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №: UN-24153   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 8 октября 1995 г.
в эксплуатации:
  с 24 марта 1989 г.
до 8 октября 1995 г. (6 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАПО
заводской номер: 98941733
серийный номер:93-35

первый полет: март 1989 г. 
дата выпуска: март 1989 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Экипаж выполнял экскурсионный полет с туристами (в т.ч. 7 человек - граждане Германии). При попытке выполнить незапланированную заданием посадку в горной местности на высоте около 3 300 м вертолет столкнулся лопастями рулевого винта со склоном горы, получил разрушения и сгорел. КВС погиб, остальные члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести.

Дата: 1995-10-08.
Место: Алма-Атинская область, г. Талгар, близ Алма-Аты.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 1 из 3 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 15 чел.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1989.03.24 ? Ми-8Т(ТВ)СССР-24153 летал 
 1993 ? Ми-8Т(ТВ)UN-24153
 Бурундайавиа (Бурундайское АП) 
(
kz
)

— ошибка сопоставления по годам
 летал 
 1995.10.08 ? Ми-8Т(ТВ)UN-24153
 Бурундайавиа (Бурундайское АП) 
(
kz
)

— ошибка сопоставления по годам
 катастрофа Алма-Аты

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-12-10 22:29
Версия: 6 (от 2023-08-14 21:02)
показов: 1173, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.