Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) RF-95370 а/к Россия - ДОСААФ - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RF-95370   

статус:катастрофа
крайний оператор:
 ДОСААФ 
(
ru
)
до 6 июня 2013 г.
в эксплуатации:
  с 1975 г.
до 6 июня 2013 г. (38 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 9754738
серийный номер:47-38

первый полет:21 июля 1975 г. 
дата выпуска:21 июля 1975 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
В результате самовыключения левого двигателя и дальнейших ошибочных действий экипажа упал на землю и загорелся,погибли 5 человек.

Дата: 2013-06-06.
Место: Хабаровский край, им. Полины Осипенко район, 37 км северо-западнее пос. им. Полины Осипенко.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 4 из 4 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 1 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
2013.06.062886ч, 6112 циклов (ППР - 839ч, 2451 циклов)
статистика по
эксплуатации:
6 час. в месяц - средний налёт
3.1 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1975 ? Ми-8Т(ТВ)
  СССР - ВВС 
(
su
)

— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)
 летал Хабаровск
 2011.05.18 ? Ми-8Т(ТВ)RF-95370
  ДОСААФ 
(
ru
)
 летал 
 2013.06.06 ? Ми-8Т(ТВ)RF-95370
  ДОСААФ 
(
ru
)
 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-03-25 18:30
Версия: 5 (от 2023-08-18 13:17)
показов: 699, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.