321210 | Антон | 2023-09-04 13:12:43 | 321210
Восстановили бортовые номера,
опознавательные знаки на килях,
залатали пробоины от пуль,
покрасили радиопрозрачный конус РЛС и обтекатели антенн на киле,
изготовили новый подфюзеляжный гребень,
установили большую часть потерянных лючков, отремонтировали (выправили) тормозной щиток…
В дальнейших планах восстановить к весне кабину, проверить и отладить гидравлическую систему выпуска/уборки шасси. |
| Антон | 2023-09-05 15:31:57 | 260065
@ Вячеслав Бабаевский (2023-09-04 19:10)
> А вот эти вот гигантские стенды, перекрывающие полсамолёта, аля-монинский музей,
> там на постоянной основе будут?
когда приедете в гости, мы их обязательно уберём, чтобы ни что не мешало хорошему фотографу)))) |
| Вячеслав Бабаевский | 2023-09-04 19:10:40 | 260046
А вот эти вот гигантские стенды, перекрывающие полсамолёта, аля-монинский музей, там на постоянной основе будут? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
320864 | Антон | 2023-09-01 12:35:32 | 320864
Если есть кто-то из Уфы или вообще из Башкирии, подскажите судьбу самолёта. | |
|
|
308293 | Fencer | 2023-06-16 06:14:45 | 308293
В 2011 году в «Русском авиационном обществе» решили воссоздать полноценный летающий УТ-2, который должен был дополнить коллекцию исторических самолётов - По-2, МиГ-3, Як-12 и Ньюпор-17. Для решения этой непростой задачи были использованы оригинальные чертежи ОКБ им. Яковлева. Материалы и технологии тоже полностью соответствовали тому времени: фюзеляж и центроплан – деревянные, обшивка самолёта - фанера с полотном. На самолёте установлен двигатель М-11ПФ мощностью 160 лс.
Работы по постройке начались в 2013 году, и 13 октября 2016 года на аэродроме «Дарьино» пилот Русского авиационного общества Александр Васильевич Ковалев впервые поднял Утёнка в воздух. Через день, 14 октября самолёт испытал в воздухе лётчик-испытатель сертификационного центра Юрий Михайлович Кабанов.
После этого самолёт УТ-2 несколько раз становился участником российских авиационных выставок и авиашоу, выполнял демонстрационные полёты на 105-летии ВВС России.
С июля 2019 года единственный в мире летающий УТ-2Б RA-2724G (такое обозначение он получил в регистрационных документах) базируется в Авиапарке Орешково и доступен для знакомства всем желающим. Также УТ-2 можно увидеть в Монино, где находится главный музей ВВС, в Музее Техники Вадима Задорожного и на демонстрационной площадке авиационного завода «Прогресс» в городе Арсеньев. https://m.vk.com/wall-213923848_800 |
| Евгений Лебедев | 2023-09-01 09:30:32 | 259996
Давно сменил собственника. |
| Fencer | 2023-09-01 07:34:33 | 259985
Выставлен на продажу https://aviads.ru/ad-category/air/light-airplanes/ | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
320763 | Fencer | 2023-08-29 03:11:10 | 320763
Авиапарк Орешково. |
| Fencer | 2023-08-29 09:29:28 | 259898
https://vk.com/wall-64053921_1452 | |
|
|
305753 | Fencer | 2023-08-10 12:21:49 | 305753
Сейчас в городе Киров (Калужской области) ведутся работы по реконструкции установленного там самолёта-памятника МиГ-27К. Параллельно в соцсетях развернулась дискуссия местных жителей о том, как покрасить самолёт - в камуфляж или серебристой краской https://vk.com/infedenkov?w=wall702090390_3030.
У нас в Орешково тоже есть машина этот типа - первый лётный образец экспортной модификации МиГ-27МЛ (32-29Л), формулярный номер 1080101.
9 марта 1983 года лётчик-испытатель Иркутского авиационного завода В.Б. Максименков поднял этот самолёт в воздух. В апреле 1984 года машину для испытаний передали ММЗ имени А.И. Микояна. Самолёт имел бортовой номер 01 голубой. Неоднократно выставлялся на МАКСе. В 2022 году попал к нам в Авиапарк.
Как и в Кирове, наш МиГ-27 скоро пройдёт процедуру реставрации, восстановления оригинальной окраски и первоначального бортового номера. Но так как у нас в первую очередь авиационный музей, то дискуссии быть не может????????
На четвёртом фото МиГ-27МЛ N1080101 в Жуковском на авиасалоне МАКС
P.S.: познавательный факт: советские лётчики ласково прозвали МиГ-27 «летающим балконом». Причиной выбора такого прозвища стал скошенная носовая часть самолёта, которая обеспечивала великолепный обзор пилоту — как будто смотришь в балкон многоэтажного дома.
Приезжайте в Орешково, с нами интересно! https://m.vk.com/wall-213923848_998?from=aviaparkoreshkovo%3Ffrom%3Dpost&post_bottom=1#comments |
| Вячеслав Бабаевский | 2023-06-09 22:06:10 | 258948
@ Антон Павлов (2023-06-07 10:26)
> @ Вячеслав Бабаевский (2023-06-07 00:07)
> > Получается и его с "Чайки" вывезли.
> получается)
А 29-ку тоже вывезли или она так в "Чайке" и осталась? |
| Антон | 2023-06-07 10:26:55 | 258917
@ Вячеслав Бабаевский (2023-06-07 00:07)
> Получается и его с "Чайки" вывезли.
получается) | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
318906 | Fencer | 2023-07-30 06:20:49 | 318906
Ту-134 колоритно покрасили. А за ним Су-27 стоит? |
| Андрей Цымбал | 2023-09-17 09:50:30 | 260232
29.11.2022 https://avia34.volgograd.ru/news/rossiyskiy-mushketyer |
| Андрей Цымбал | 2023-09-17 09:49:57 | 260231
Да, Су-27.
https://youtu.be/XANR9BcMpm0?si=1m23dt0XSN3LvnZO | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
315829 | Брыкалов Александр | 2023-07-28 15:36:14 | 315829
@ Антон Павлов (2023-05-11 16:02)
> До 2017 года этот МиГ-17 стоял в качестве памятника на территории Качинского
> училища (за домами по проспекту Жукова).
Это было не училище а радиотехнический полк, в/ч 03005. |
| Андрей Цымбал | 2023-05-12 13:38:59 | 258662
Спасибо, Антон! |
| Антон | 2023-05-12 13:17:58 | 258660
@ Андрей Цымбал (2023-05-12 11:46)
> Антон, подскажите пожалуйста местоположение. Вход свободный? Спасибо!
Координаты 48.72569708516106, 44.8650306085331
Вход на территорию через КПП необходимо заранее согласовывать | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
318210 | Август | 2023-07-07 12:28:32 | 318210
Моделька)) | |
|
|
318125 | Антон | 2023-07-05 19:35:28 | 318125
Уже с 8 июля посетители Авиапарка Орешково смогут почувствовать себя в роли лётчиков учебно-боевого самолёта МиГ-21У.
Теперь, для вашего обозрения и внимательного изучения, доступна кабина этого интереснейшего самолёта.
Приезжайте в Орешково, с нами интересно! | |
|
|
317497 | Андрей Цымбал | 2023-06-19 12:23:23 | 317497
Антон, подскажите пожалуйста место этого памятника на карте. Спасибо! |
| Александр Баженов | 2023-06-19 15:32:10 | 259023
Может быть, это он?
https://russianplanes.net/id104313 |
| Андрей Цымбал | 2023-06-19 12:30:10 | 259022
Нашёл. | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
310054 | Fencer | 2023-06-15 09:25:37 | 310054
Су-17М, бортовой номер 60
Самолет Су-17М заводской номер 5701 был построен в 1973 году на 126-ом авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. Это советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолет с крылом изменяемой стреловидности и применялся в ряде вооруженных конфликтов. Серийный выпуск начался в 1969 году и продолжался до 1990 года. Первый полет был 28 декабря 1971 года, управлял машиной летчик-испытатель Е.С. Соловьев.
По состоянию на 1 сентября 1973 года Су-17М заводской номер 5701 находилась на заводе, где ее переоборудовали в экспортный вариант Су-17М (К), после чего была выполнена короткая ресурсная программа испытаний на 50 часов. Когда летные испытания закончились, самолет снова переоборудовали и передали для дальнейших наземных исследований в НИИЭРАТ. Оттуда машина попала в Академию Генерального штаба в Москве, где находилась до 2015 года.
В 2015 году Су-17М списали и передали нашему аэроклубу и после этого он был перевезен на аэродром Крутышки (Ступинский район), а оттуда в 2017 году в Орешково.
Сейчас наш Су-17М вы можете наблюдать в музее Авиапарка Орешково. http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/after_1950/tu-22a_pyshma/ | |
|
|
Антон
