"первые двухосные платформы грузоподъёмностью 20 т начал строить в 1923 году Усть-Катавский вагоностроительный завод. Ходовые части и ударно-тяговые приборы были устроены по принципу крытого товарного вагона нормального типа (НТВ), лишь рама отличалась большей длиной. От ранее строившихся платформ отличалась повышенной высотой бортов, за что её называли "высокобортной". Двухосные платформы грузоподъёмностью 20 т строились всеми вагоностроительными заводами вплоть до начала 30-х годов и имели повсеместное распространение на железных дорогах СССР.
Платформа № 4-044-797 построена Корюковским вагонзаводом.
Последнее место эксплуатации - ст. Комсомольская, Северо-Кавказской ж.д.
Платформа отреставрирована в вагонном депо Батайск."