Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
"4-х осный пассажирский вагон-салон СКв-7 построен в 1934 году Новороссийскими вагонными мастерскими. Вплоть до начала Великой Отечественной войны использовался начальником штаба СКВО для служебных поездок по округу. По окончании войны вагон-салон СКв-7 был передан в распоряжение Управления С-К ж.д. для инспекторских поездок руководства дороги. Вагон рассчитан на перевозку только трёх человек. Эксплуатировался на дороге вплоть до 1998 года, и продолжает оставаться в действующем состоянии.
Последнее место приписки - ст. Кавказская, Северо-Кавказской ж.д.
Вагон отреставрирован в вагонном депо Ростов."
"4-х осный пассажирский вагон-салон СКв-7 построен в 1934 году Новороссийскими вагонными мастерскими. Вплоть до начала Великой Отечественной войны использовался начальником штаба СКВО для служебных поездок по округу. По окончании войны вагон-салон СКв-7 был передан в распоряжение Управления С-К ж.д. для инспекторских поездок руководства дороги. Вагон рассчитан на перевозку только трёх человек. Эксплуатировался на дороге вплоть до 1998 года, и продолжает оставаться в действующем состоянии.
Последнее место приписки - ст. Кавказская, Северо-Кавказской ж.д.
Вагон отреставрирован в вагонном депо Ростов."