"Двухосный крытый товарный вагон "Канадского типа". Во время Первой мировой войны царское правительство России приняло решение о закупке около 20 000 товарных вагонов в США и Канаде. Первые вагоны начали поступать из Америки в 1915 году. Для сборки этих вагонов вблизи Владивостока были организованы крупные вагонные мастерские. Из Америки поступали 2-х и 4-х осные крытые вагоны и 4-х осные полувагоны (гондолы). Эти поставки прекратились в 1917 году в связи с октябрьскими событиями в России. Конструкция этих вагонов, несмотря на некоторые недостатки, оказала влияние на дальнейшее развитие советского вагоностроения. После окончания гражданской войны на советских вагоностроительных заводах, с 1925 года, началась постройка 2-х осных крытых товарных вагонов канадского типа. Эти вагоны являлись серьёзной модернизацией обычных 2-х осных товарных вагонов. Отличительной их особенностью был повышенный габарит кузова, что позволило увеличить его внутренний объём до 45 м. куб.
Последнее место службы данного вагона - ЭЧ-Туапсе. Вагон отреставрирован в вагонном депо ст. Каменоломни с добавлением элементов воинского оборудования вагонов, применявшегося для перевозки воинского личного состава."