"45-ти тонный грузоподъёмный кран типа "Январец" № 8, построен в 1936 году на Одесском заводе имени Январского восстания. Первоначально имел паровой котёл и паровую машину для работы грузоподъёмного механизма. В годы Великой Отечественной войны был полностью разрушен, но в 1954 году силами работников восстановительного поезда ст. Армавир восстановлен, с заменой паросиловой установки на дизельную, и вновь запущен в эксплуатацию. Проработал в этом же восстановительном поезде вплоть до исключения из инвентаря в 1989 году.
Грузоподъёмный кран отреставрирован силами восстановительного поезда станции Армавир."

Здесь https://techstory.ru/zd/ja3_foto.htm пишут:
"Первый образец аварийного парового железнодорожного крана грузоподъемностью 45 т выпущен в 1934 году на Одесском заводе имени Январского восстания. С 1935 года начался серийный выпуск крана под маркой Я3.
Кран Я3 оснащался стрелами 3 различных длин, при этом каждой стреле соответствует свой полиспаст. Основная стрела длиной 14 м. Ходовая часть состоит из рамы, установленной на две двухосные тележки. Для уменьшения давления на колеса крана, ходовая часть снабжена двумя вспомогательными двухосными тележками Стокса, поэтому давление распределяется на 8 осей. Кран оборудован 6 опорными домкратами. Силовая установка состоит из парового котла системы Шухова и вертикальной двухцилиндровой сдвоенной паровой машины мощностью 140 л.с."

На момент съёмки каких-либо текстов на кране не было. Демонтированы буквы СК ЖД и Январец № 8. Здесь можно посмотреть фото крана в первоначальном виде: https://zen.yandex.ru/media/mihvik64/jeleznodor...

"Передан в музей в 1998 году восстановительным поездом ст. Армавир."