"Тендера пассажирских паровозов серии ИС, типа 6П строились для паровозов этой серии на Луганском паровозостроительном заводе в 1932 - 1941 годах. Предназначались для перевозки запасов воды и угля, необходимых для нормальной работы паровозов. Общее количество построенных 6-ти осных тендеров серии ИС - 642 шт.
Последнее место работы тендеров ИС20-320 и ИС20-286 - депо Армавир, Северо-Кавказской ж.д.
Тендера отреставрированы в ПЧМ-Новочеркасск.
Год постройки: 1939."

Из википедии:
"ИС (Иосиф Сталин, с 1962 года — ФДп — пассажирская разновидность ФД; заводское обозначение — 2П, — 2-й тип паровоза; прозвища — ИСка, ИСак) — советский магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2."

Здесь https://history.rw.by/lokomotivy/is/ пишут:
"С 1936 года паровозы серии ИС (с № 8) начал выпускать Ворошиловградский паровозостроительный завод, причём все с шестиосными тендерами типа 6П. По сравнению с тендером паровоза серии ФД этот тендер имел увеличенный на 5 м3 объём водяного бака (49 м3) и уменьшенный с 1050 до 900 мм диаметр колёс."

"Передан в музей в 1999 году из локомотивного депо ст. Армавир."