Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
В 1945 - 1948 годах по инициативе Тимошевских паровозников было организовано Всесоюзное движение по восстановлению в депо паровозов, повреждённых военными действиями в годы Великой Отечественной войны. Паровоз Су215-50 был поднят из-под откоса на "Голубой линии" в полуразрушенном состоянии в конце 1945 года. Восстановлен в Тимошевском паровозном депо в апреле 1946 года. На показательном смотре в Краснодаре он занял 1-ое место, и получил право совершить агитпробег по железным дорогам страны. Цель рейса - пропаганда патриотического почина Тимошевцев. Поезд получил наименование "Голубой локомотив".
Пробег был совершён к первой годовщине Победы, в мае 1946 года.
4 ноября 1977 года паровоз был установлен на пьедестал.
В 1945 - 1948 годах по инициативе Тимошевских паровозников было организовано Всесоюзное движение по восстановлению в депо паровозов, повреждённых военными действиями в годы Великой Отечественной войны. Паровоз Су215-50 был поднят из-под откоса на "Голубой линии" в полуразрушенном состоянии в конце 1945 года. Восстановлен в Тимошевском паровозном депо в апреле 1946 года. На показательном смотре в Краснодаре он занял 1-ое место, и получил право совершить агитпробег по железным дорогам страны. Цель рейса - пропаганда патриотического почина Тимошевцев. Поезд получил наименование "Голубой локомотив".
Пробег был совершён к первой годовщине Победы, в мае 1946 года.
4 ноября 1977 года паровоз был установлен на пьедестал.
Информация взята со стенда перед памятником. Ссылки на фото стенда (3 части):
1. Участники восстановления паровозов в 1945 - 1948 годах: https://disk.yandex.ru/i/XVLQTWEyvtkU8Q
2. Подвиг Тимошевских паровозников 1945 - 1948 гг.: https://disk.yandex.ru/i/PR6rHRZxoJX3kg
3. "Голубой локомотив" - паровоз Су215-50: https://disk.yandex.ru/i/MCzrVkWIZAUVlg
На третьем плакате представлен маршрут агитпробега 1946 года. Тот, кто рисовал схему маршрута, был двоечником по географии.
Информация взята со стенда перед памятником. Ссылки на фото стенда (3 части):
1. Участники восстановления паровозов в 1945 - 1948 годах: https://disk.yandex.ru/i/XVLQTWEyvtkU8Q
2. Подвиг Тимошевских паровозников 1945 - 1948 гг.: https://disk.yandex.ru/i/PR6rHRZxoJX3kg
3. "Голубой локомотив" - паровоз Су215-50: https://disk.yandex.ru/i/MCzrVkWIZAUVlg
На третьем плакате представлен маршрут агитпробега 1946 года. Тот, кто рисовал схему маршрута, был двоечником по географии.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.