Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
"Вагон-теплушка, построен в 1938 году.
Предназначен для отдыха локомотивных бригад при турной езде на участке Ростов - Сталинград. После длительного простоя, в 2011 году прошёл реставрацию силами работников Ремонтного локомотивного депо Морозовская, при поддержке Света ветеранов локомотивного депо Морозовская.
Установлен в 2011 году в честь Дня железнодорожника".
*Турная езда - обслуживание локомотива несколькими (двумя, тремя или четырьмя) постоянно закреплёнными за ним локомотивными бригадами, из которых две находятся в поездке, а остальные отдыхают. Во время поездки бригады работают по очереди, по 8—12 часов. Свободная от работы бригада отдыхает в турном вагоне, прицепленном к локомотиву на весь период его работы.
"Вагон-теплушка, построен в 1938 году.
Предназначен для отдыха локомотивных бригад при турной езде на участке Ростов - Сталинград. После длительного простоя, в 2011 году прошёл реставрацию силами работников Ремонтного локомотивного депо Морозовская, при поддержке Света ветеранов локомотивного депо Морозовская.
Установлен в 2011 году в честь Дня железнодорожника".
*Турная езда - обслуживание локомотива несколькими (двумя, тремя или четырьмя) постоянно закреплёнными за ним локомотивными бригадами, из которых две находятся в поездке, а остальные отдыхают. Во время поездки бригады работают по очереди, по 8—12 часов. Свободная от работы бригада отдыхает в турном вагоне, прицепленном к локомотиву на весь период его работы.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.