Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Интересная ситуация сложилась с заводским номером этого тепловоза. Забавно, что заводской шильдик крепится на съёмной (!) крышке люка. Таких съёмных крышек на тепловозе - 4, и на трёх из них есть заводские шильдики.
Со стороны центральной аллеи посетители музея видят две крышки, на одной из которых есть шильдик:
ČKD Praha Oborový podnik Произв. № 8063 Год произв. 1971
А на другой стороне тепловоза, со стороны забора, на каждой из двух крышек есть шильдики:
ČKD Praha Oborový podnik Произв. № 7582 Год произв. 1969
и
ČKD Praha Чехословакия Зав. № 15456 Год изгот. 1988
Который из шильдиков относится к этому тепловозу?
Перечень заводских номеров ЧМЭ3 с привязкой по годам выпуска есть на сайте "Харьков транспортный" в папке "ЖД транспорт", ветка "Подвижной состав" — раздел "Маневровые тепловозы ЧМЭ3 и их модификации" http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/117/
"Всего с 1963 по июль 1988 года было построено немногим более шести тысяч тепловозов ЧМЭ3 (ориентировочно №№ 001-6219 за исключением 172 ЧМЭ3Т и 1 ЧМЭ3Э). Где:
172 ЧМЭ3Т = 2 (№4385 и 4596) 1984 г. + 20 (№ 5070-5089) 1985 г. + 50 (№ 5482-5531) 1986 г. + 100 (№ 5784-5882 и № 6000) 1987 г.
1 ЧМЭ3Э = 1 (№5932) 1987 г.
По вышеизложенному материалу получается, что ни один (!) из заводских шильдиков не относится к данному тепловозу.
Интересная ситуация сложилась с заводским номером этого тепловоза. Забавно, что заводской шильдик крепится на съёмной (!) крышке люка. Таких съёмных крышек на тепловозе - 4, и на трёх из них есть заводские шильдики.
Со стороны центральной аллеи посетители музея видят две крышки, на одной из которых есть шильдик:
ČKD Praha Oborový podnik Произв. № 8063 Год произв. 1971
А на другой стороне тепловоза, со стороны забора, на каждой из двух крышек есть шильдики:
ČKD Praha Oborový podnik Произв. № 7582 Год произв. 1969
и
ČKD Praha Чехословакия Зав. № 15456 Год изгот. 1988
Который из шильдиков относится к этому тепловозу?
Перечень заводских номеров ЧМЭ3 с привязкой по годам выпуска есть на сайте "Харьков транспортный" в папке "ЖД транспорт", ветка "Подвижной состав" — раздел "Маневровые тепловозы ЧМЭ3 и их модификации" http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/117/
"Всего с 1963 по июль 1988 года было построено немногим более шести тысяч тепловозов ЧМЭ3 (ориентировочно №№ 001-6219 за исключением 172 ЧМЭ3Т и 1 ЧМЭ3Э). Где:
172 ЧМЭ3Т = 2 (№4385 и 4596) 1984 г. + 20 (№ 5070-5089) 1985 г. + 50 (№ 5482-5531) 1986 г. + 100 (№ 5784-5882 и № 6000) 1987 г.
1 ЧМЭ3Э = 1 (№5932) 1987 г.
По вышеизложенному материалу получается, что ни один (!) из заводских шильдиков не относится к данному тепловозу.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.