Фотография вагона · вагоны неизвестных КБ · неизвестные проекты и единичные экземпляры · (сет.н. 01741982) (зав.н. 16288) · Россия (СССР)

1 / 603

Информация о ТС

Разработчик: вагоны неизвестных КБ
Тип: вагоны неизвестных проектов и единичные экземпляры
Модификация: неизвестные проекты и единичные экземпляры
Бортовой номер: тип
Сетевой номер: 01741982
Заводской номер: 16288 тип
Оператор: Россия (СССР) - МПС
(
ru
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Ярослав Тихонов
Разработчик: вагоны неизвестных КБ
Тип: вагоны неизвестных проектов и единичные экземпляры
Модификация: неизвестные проекты и единичные экземпляры
Бортовой номер: тип
Сетевой номер: 01741982
Заводской номер: 16288 тип
Оператор: Россия (СССР) - МПС
(
ru
)

Условия съемки

Страна: Россия
Локация: Гниловская
Дата: 14 октября 2023
Камера: Canon EOS M200
Объектив: EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
Режим: f=20 мм, F4, 1/1600 с, ISO100
Автор: Ярослав Тихонов

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Гниловская
Дата: 14 октября 2023
Камера: Canon EOS M200
Объектив: EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
Режим: f=20 мм, F4, 1/1600 с, ISO100
Примечания: Вагон железнодорожного радиовещательного комплекса "Метель", разработан на заводе "Коминтерн", модернизирован на базе почтового вагона, модель 22СБ (поздняя версия вагона, произведён вагоностроительным заводом имени Егорова И.Е. г.Ленинград, дата изготовления 10.09.1969). В вагоне расположено студийное звуковое оборудование, дикторская кабина, шкаф аппаратуры согласования с антенной и трансформаторная подстанция мощностью 400 кВт. Музей Северо-Кавказской железной дороги

Комментарий автора
Вагон железнодорожного радиовещательного комплекса "Метель", разработан на заводе "Коминтерн", модернизирован на базе почтового вагона, модель 22СБ (поздняя версия вагона, произведён вагоностроительным заводом имени Егорова И.Е. г.Ленинград, дата изготовления 10.09.1969). В вагоне расположено студийное звуковое оборудование, дикторская кабина, шкаф аппаратуры согласования с антенной и трансформаторная подстанция мощностью 400 кВт. Музей Северо-Кавказской железной дороги

Реестры:

Комментарии к фотографии

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта отечественного производства

Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

МПС - Министерство путей сообщения СССР и РФ.

На этой странице собрана история и структура МПС.

Некоторая ЖД-техника после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные ЖД-памятники по всему миру!

Подробная информация обо всех ЖД-музеях и коллекциях, где представлен отечественный ПС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Лента обновлений по всем реестрам ЖД-транспорта.

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о ЖД-технике, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ