27 - Крюковский. 69,5 т. 76 м3.

@ Андрей Цымбал (2025-09-15 16:32)
> 27 - Крюковский.

Вероятно подмена документов или даже ошибка. Для Казахстана подмена вагонов - нормальное явление. У КВСЗ не было в модельном ряде таких вагонов.

На вагоне написано Построен 27. У вагона не характерные для модели 12-296 горизонтальные балки на концах. Я не нашёл аналогичных в инете. Возможно, 70-ых годов.

Близок к 12-726-05, но фото этой модели не нашёл. Технические рисунки просто скопированы с модели 12-726.

В тоже время 69,5 т и 76 м3 полностью соответствуют 12-296.

@ Андрей Цымбал (2025-09-16 22:19)
> В тоже время 69,5 т и 76 м3 полностью соответствуют 12-296.
Да, потому что это и есть вагон 12-296.
12-726 очень старый вагон, до нашего времени он бы не дожил, тем более у него не глухие торцевые стены как у вагона на фото.

У 12-726-05 торцы глухие.

@ Андрей Цымбал (2025-09-18 06:43)
> У 12-726-05 торцы глухие.
Согласен, не посмотрел описание 05 исполнения вагона. В любом случае их строили ещё в 70х, так что это не тот вагон.
Как пример у нас в 00х на Защите был Аммендорф D/k который подменили якобы Калининским вагоном (построен КВЗ).

В общем я думаю модель точно нужно оставить, единственное нужно изменить оператора, либо Казахстан прочие, либо добавить из моего описания. На этой станции на фото моих вагонов КЗХ модераторы переименовали операторов.