Проект 19614, тип Нижний Новгород Тип судна: двухвинтовое судно с баком и ютом, с 12-ю грузовыми танками и одним отстойным танком с балластными отсеками в двойных бортах и двойном дне, в форпике, ахтерпике и машинном отделении, с расположением машинного отделения и жилой надстройки в корме.

Назначение: перевозка дизельного топлива, мазута, а также нефтепродуктов и сырой нефти плотностью до 0,99 т/м3 с температурой вспышки паров ниже 60 градусов С. В одном рейсе предусматривается перевозка одного вида груза. Предусмотрен подогрев вязких нефтепродуктов для обеспечения выгрузки.

Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ(*)ЛУ1 IIСП А3 нефтеналивное

Судостроительное предприятие: ССЗ "Красное Сормово"

Головное судно: Нижний Новгород

Год постройки головного судна: 2002

Длина: 141 м

Ширина: 16.9 м

Высота борта: 6.1 м

Грузоподъёмность, (река/море): 5000/5400 т

Дедвейт, (река/море): 5100/5600 т

Мощность и количество ГД: 2*930 кВт (6L 20)

Специализированное судно проекта VARD 921 предназначено для транспортировки крупных модулей (MCV) для СП «Тенгизшевройл» (Казахстан) весом до 1,8 тыс. тонн от Балтийского и Черного морей через внутренние водные пути России (ВВП РФ) до пункта назначения — порт «Прорва». Общее количество флота MCV составит 17 судов.

Технические характеристики

Валовая вместимость: 3183 т
Чистая вместимость: 955 т
Дедвейт: 2958 т
Водоизмещение: 5289 т

Длина наибольшая: 123.0 м
Длина расчетная: 118.1 м
Ширина габаритная: 16.7 м
Ширина расчетная: 16.5 м
Высота борта: 5.58 м
Осадка: 3.0 м
Скорость: 10.0 уз

Тип силовой установки: Дизель-электрическая

Главный двигатель:
Год постройки ГД: 2017
Страна постройки: США
Количество и мощность ГД: 3*994
Марка ГД: C32

Количество и мощность ГЭД: 2*1200
Количество и тип движителя: 2*Винторулевая колонка
Количество и мощность генераторов: 3*940

Запасы топлива: 270 т
Типы топлива: Дизельное
Водяной балласт: 4695 м.куб.

Тип Ugah Discovery, проект 1297LMPP001 (Турция) Серия универсальных сухогрузов

Валовая вместимость 5476 брт
Дедвейт 6077т

Длина наиб./мпп: 120м / 118.25м
Ширина: 16.87м
Высота борта на миделе — 6.3 м
Осадка — 4.5 м

ГД: 2 х 885 кВт
2 х ВФШ

Тип: Caspian Express
Проект: 003RSD04/ALB03
Место постройки: Aksoy Shipyard / Gelibolu Shipyard Турция Гелиболу

Фирма Бриз ООО Страна: Россия, Город: Санкт-Петербург
Адрес: 192236, ул. Софийская д.14 к. 2Б оф. 316
Телефон: +7(812)322-98-55, +7(909)400-07-06

переименован в FTM 24 Позывной: V7A5762
MMSI: 538010215 Приписка: Маджуро
Владелец и оператор: Прочие

Тип: Фукусима (SNO-311)
Место постройки: Fukushima Zosen Tekkosho K.K. Япония Мацуэ
Строительный №: 312
Построено: 1983
Приписка: Тинаки-2 Россия
Владелец и оператор: ООО Сигма Групп
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Бортовой №: В-08-2239
Регистровый №: 093911
Формула класса: О2,0(ЛЁД20)
Текущее состояние: Эксплуатируется

@ Старик из бани (2025-01-24 00:36)
> Собирались резать в 24м году. Известно: порезали или нет?
> https://russianships.net/id311576
Пока еще нет https://fleetphoto.ru/vessel/39477/

теперь Формула класса:М3,0(лед20) https://rfclass.ru/activities/class/regb...=236389

Волгонефть-239 начали утилизировать на месте https://fleetphoto.ru/vessel/6951/

Переименована в Симбирцит. В 2023-2024 гг. переоборудовано в сухогруз по проекту СС2.1577/227-МЕВ27 на Криушинском СРЗ https://fleetphoto.ru/vessel/2654/

Переименован в Добрыня Никитич с 10.2024 Приписка: Таганрог
Владелец и оператор: ООО «Фирма МВК» Россия
IMO: 8942905
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Регистровый №: 161530
Формула класса: М-СП3,5 https://fleetphoto.ru/vessel/12722/

Переименован в Shaly 11.2023 Приписка: Бендер Энзели Владелец и оператор: Прочие (Иран) Позывной: EPZS4
MMSI: 422592800

Переименован в Алёша Попович Приписка: Таганрог
Владелец и оператор: ООО «Фирма МВК» Россия
IMO: 8866333
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Регистровый №: 178002
Формула класса: М-СП3,5 https://fleetphoto.ru/vessel/13077/

@ Андрей Цымбал (2024-12-01 20:37)
> Странно. На всех фото судно исписано рекламой Водохода.
Оклейка любая может быть вот тут весь список Водохода как владельца и Оператора https://fleetphoto.ru/entities/2046/

@ Андрей Цымбал (2024-11-30 20:53)
> У всех фото этого судна на борту указан оператор Водоходъ. А в карточке - другой
> эксплуатант. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Водохода даже не было оператором Владелец и оператор: ОАО «Пассажирский порт (Санкт-Петербург)» https://fleetphoto.ru/vessel/7/

С 2022 года Владелец и оператор: ООО Петрозаводская судоходная компания

Владелец: ООО Карелкамень
Оператор: ООО Белозерское пароходство с 2024 https://fleetphoto.ru/vessel/6443/

Владелец: ООО Карелкамень
Оператор: ООО Белозерское пароходство с 2024 https://fleetphoto.ru/vessel/12707/

Владелец: ООО «АС-Танкер» с 06.2024 https://fleetphoto.ru/vessel/4850/#n340273