Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кубинцы на МАКС прилетают, будут опцион на +3 подписывать с Рубцовым, логично и правильно было бы под шампанское им и самолет передать, я слышал,что так и планируется
Василий Коба | 2013-07-11 00:02 | 120377
Слышал на МАКС следующего кубинца хотят показать.
Андрей Марченко | 2013-07-10 23:04 | 120375
Вот этот борт скорее всего на МАКСе и будет, есть вероятность, что тройку не успеют.
Андрей Марченко | 00:16 Кубинцы на МАКС прилетают, будут опцион на +3 подписывать с Рубцовым, логично и правильно было бы под шампанское им и самолет передать, я слышал,что так и планируется
Андрей Марченко | 23:04 Вот этот борт скорее всего на МАКСе и будет, есть вероятность, что тройку не успеют.
Комми - ну вот взяли и просто опустили сомолётостроение до уровня детского конструктора Lego.
"Да, не забудьте обточить напильником! =)"
========================
В таком случае весьма популярное семейство 318/319/320/321 это слегка подправленный надфилем весьма непопулярный Dassault Mercure.
Комми | 2013-04-16 19:48 | 112894
Профанация и есть, но только не говорите мне что все с белого листа чертилось, возьмите китайский Y-20,- сколько знакомых лиц.
Все передрано под копирку. Тем же путем пошел Ил-476.
Да, не забудьте обточить напильником! =)
Андрей Марченко | 2013-04-16 01:42 | 112884
антоновская порода чвствуется и дедушка Ан-12 в формах внучка неуловимо проступает
Андрей Марченко:
http://www.fergananews.com/news/20482
Информацию подтверждаю.
Вилен Михайлов | 2013-04-18 22:56 | 112840
Proxima:
http://samara.ru/read/47138 и ещё интересный диалог на форуме:http://www.aviaport.ru/conferences/18979/82.html#p128884.
Я лично опыта эксплуатации ТВ3-117ВМА-СБМ1 не имею, но почти все Ан-140 у якутов стоят на приколе. И врядли из-за его украинского происхождения.
Андрей Марченко | 2013-04-18 10:40 | 112839
Вилен, раз вы в ста метрах от ТАПОиЧ живете, лучше расскажите, как там завод. Все, пушистый зверек поселился?
Андрей Марченко | 2013-04-15 18:26 | 112814
Николай Кузнецов
Владимир, а сможете хотя бы десяток российских аэропортов сертифицированных под Ан-148 и не сертифицированных под ССЖ привести в качестве примера?
=====
Усть-Кут в качестве примера. Туда, кстати, "Ангара" на Ан-148 сейчас стала летать
Андрей Марченко | 10:40 Вилен, раз вы в ста метрах от ТАПОиЧ живете, лучше расскажите, как там завод. Все, пушистый зверек поселился?
Андрей Марченко | 18:26 Николай Кузнецов
Владимир, а сможете хотя бы десяток российских аэропортов сертифицированных под Ан-148 и не сертифицированных под ССЖ привести в качестве примера?
=====
Усть-Кут в качестве примера. Туда, кстати, "Ангара" на Ан-148 сейчас стала летать
"ОАК: Ан-70 не нужен РФ, так как Украина не устраняет его недостатки".
http://ria.ru/defense_safety/20140628/1013986492.html
Kirin | 2013-04-17 21:47 | 112315
> Россия единолично профинансировала создание Ан-70 по спекам Ан-12
Постановление ЦК КПСС и СМ СССР №587/132 от 1987 года. Отражало ТТЗ от ВВС, разработанное ЦНИИ-30 МО в 1986 году.
Среди требований не только возможность эксплуатации с коротких грунтовых ВПП, но и перевозка танка Т-80У, который ВНЕЗАПНО весит 47т.
Комми, вы где в прошлый раз видели Ан-12, который Т-80 возил?
Андрей Марченко | 2013-04-14 15:08 | 112298
Ребята, что вы чушь несете, этот самолет никем не куплен и не должен никуда поставляться, это ОПЫТНЫЙ испытательный борт,тем более какой там может быть ресурс после стольких ремонтов после Омска... А проблемы этого самолета прозаичны - Рогозин и муж его сетры Ливанов, который руководитель программы 476 прибивают конкурента...
Андрей Марченко | 15:08 Ребята, что вы чушь несете, этот самолет никем не куплен и не должен никуда поставляться, это ОПЫТНЫЙ испытательный борт,тем более какой там может быть ресурс после стольких ремонтов после Омска... А проблемы этого самолета прозаичны - Рогозин и муж его сетры Ливанов, который руководитель программы 476 прибивают конкурента...
Андрей Марченко | 00:07 звезду красную на киль и в Дягилево!
89003 - летает регулярно - лидерный борт по налету (на днях будет 3000 часов)
89004 - тоже летает без устали. с 1 февраля - вообще без остановки. 23.03 видимо стал на форму.
И да, я тоже летал уже несколько раз. Зря наезжаете. (типа не читал, но осуждаю - ага)
Интервал между прыгающими весьма мал, так что это никак не простые прыжки. Обычно так с малой высоты и кидают, чтобы все в площадку попали - рулить-то некогда.
Андрей Захаренко | 2013-03-27 11:36 | 110252
А что особенного в Д-1-5У-обыкновенный дуб для парашютистов от 3-х прыжков, и почему удивляет их положение "носом на мотор"? Выход "на поток"-это стандартная схема-ведь это не массовое "мясо".
Андрей Марченко | 18:13 Вячеслав, спасибо, особо радует, что добавились новые композитные элементы, антоновцы, похоже, по всем направлениям параллельно работат.
Окей, так и быть, только нам "земляным червякам" сложно чем-то похвастаться.. )))
(больше не буду засарять чужую фотку ;))
Kotov | 2013-03-21 21:02 | 110103
Похвастали бы парни
Андрей Марченко | 2013-03-20 20:10 | 110096
а их там и нет) еще раз, "я в большей мере про армию", МВД в меньшей мере. А то, что так и происходит, наглядно демонстрирует то же СЛО или Эйр Карйо, у той на Владивосток донедавна стоял именно свисток, сейчас Ан-148
Андрей Марченко | 2013-03-20 18:47 | 110093
Я про армию в большей мере, туда потом также по гос.заказу пойдут, а свисток он и есть свисток
Андрей Марченко | 2013-03-20 18:14 | 110091
Антон Удинский
ослики на замену чему-то готовят?
====
знамо чему - свисткам!
Андрей Марченко | 20:10 а их там и нет) еще раз, "я в большей мере про армию", МВД в меньшей мере. А то, что так и происходит, наглядно демонстрирует то же СЛО или Эйр Карйо, у той на Владивосток донедавна стоял именно свисток, сейчас Ан-148
Андрей Марченко | 18:47 Я про армию в большей мере, туда потом также по гос.заказу пойдут, а свисток он и есть свисток
Андрей Марченко | 18:14 Антон Удинский
ослики на замену чему-то готовят?
====
знамо чему - свисткам!
