Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
@ Fencer (2025-01-19 04:14) > Очень жаль конечно, но по большому счету он не имеет музейной ценности, так как > спецоборудование у него наверняка давно уже демонтировано - только внешний вид > единственного Ил-76ПП...
Спецоборудование было демонтировано ещё до передачи в ИВВАИУ, внутри оставались только стойки для него. Для обучения курсантов опытная аппаратура не годилась, да и сама тема, вероятно, оставалась частично засекреченной даже для использования в учебном процессе пусть и имеющим соответствующие допуски личным составом. До музейного экспоната это оборудование так и не дошло, причём даже у самого разработчика, как понимаю.
Fencer | 2025-01-19 04:14 | 267830
@ Анастасия Юшкевич (2025-01-18 21:01) > Уже порезан, на текущий день, в труху. Останки пока что находятся на территории бывшего УА.
Очень жаль конечно, но по большому счету он не имеет музейной ценности, так как спецоборудование у него наверняка давно уже демонтировано - только внешний вид единственного Ил-76ПП...
Грошев Владимир | 2024-10-10 16:55 | 266162
@ Андрей Хомич (2024-10-10 14:53) > @ Fencer (2024-10-10 13:35) > > Странно, что фотографий нет... > Фотографий нет на сайте. А в интернете они есть. > Там же, в Белой, Су-17М, Су-24, Су-27 и L-39 из ИВВАИУ. > Сейчас в бывш. ИВВАИУ остался только Ил-76ПП?
Остался ещё Ту-22м3, но состояние весьма плачевное, а всё остальное либо распилили, либо увезли в другое место. Сейчас на месте стоянки строится жилой комплекс.
Грошев Владимир | 16:55 Остался ещё Ту-22м3, но состояние весьма плачевное, а всё остальное либо распилили, либо увезли в другое место. Сейчас на месте стоянки строится жилой комплекс.
Координаты площадки: 52. 213996, 104. 414669. Построена примерно 3-4 года назад, но за всё это время ни разу не наблюдал, чтобы там что-то садилось или взлетало.
Грошев Владимир | 20:10 Координаты площадки: 52. 213996, 104. 414669. Построена примерно 3-4 года назад, но за всё это время ни разу не наблюдал, чтобы там что-то садилось или взлетало.
@ Юрий Дорошенко (2024-06-30 10:06) > Откуда номер 11209?
Как я писал в комментарии к фото, из 5 бортов, которые вообще были в Иркутске, подходят только 2 (11209 и 11199), но к моменту съёмки из частей двух самолётов сделали одну столовую, поэтому эта информация справедлива для обоих. Большего на данный момент сказать не могу, если мне удастся выяснить что-то ещё - напишу.
Юрий Дорошенко | 2024-06-30 10:06 | 264233
Откуда номер 11209?
Грошев Владимир | 11:00 Как я писал в комментарии к фото, из 5 бортов, которые вообще были в Иркутске, подходят только 2 (11209 и 11199), но к моменту съёмки из частей двух самолётов сделали одну столовую, поэтому эта информация справедлива для обоих. Большего на данный момент сказать не могу, если мне удастся выяснить что-то ещё - напишу.
После посадки в Кольцово (SVX), на этапе пробега, борт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы вправо примерно на десять метров. Никто не пострадал, пассажиров эвакуировали в здание аэровокзала. Предварительно, воздушное судно повреждений не получило.
Грошев Владимир | 13:30 После посадки в Кольцово (SVX), на этапе пробега, борт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы вправо примерно на десять метров. Никто не пострадал, пассажиров эвакуировали в здание аэровокзала. Предварительно, воздушное судно повреждений не получило.
В ролике её видно в промежутке 1:14-1:18, под крылом, возле зонта.
Андрей Цымбал | 2024-06-23 18:44 | 264147
На кадрах визита регистрацию не видно. По данным flightradar - да, регистрация белорусская.
Грошев Владимир | 2024-06-23 11:20 | 264143
Здравствуйте, по данным flightradar этот борт всё ещё эксплуатируется правительством Белоруссии (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ew-001pb), также, судя по кадрам визита, он всё ещё носит регистрацию EW-001PB (https://www.youtube.com/watch?v=DkPXxJswfjo&t=74s).
Грошев Владимир | 19:45 В ролике её видно в промежутке 1:14-1:18, под крылом, возле зонта.
Грошев Владимир | 11:20 Здравствуйте, по данным flightradar этот борт всё ещё эксплуатируется правительством Белоруссии (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ew-001pb), также, судя по кадрам визита, он всё ещё носит регистрацию EW-001PB (https://www.youtube.com/watch?v=DkPXxJswfjo&t=74s).
Здравствуйте! Про этот борт очень мало информации, однако, согласно данным сервиса Flightradar24, он всё ещё эксплуатируется в а/к Тулпар Эйр и как раз 11.04.24 совершил рейс Красноярск - Иркутск (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-67244).
Андрей Цымбал | 2024-04-11 16:21 | 262940
Карточка ругается на фото от 11.04.2024 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Грошев Владимир | 17:40 Здравствуйте! Про этот борт очень мало информации, однако, согласно данным сервиса Flightradar24, он всё ещё эксплуатируется в а/к Тулпар Эйр и как раз 11.04.24 совершил рейс Красноярск - Иркутск (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-67244).
