Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Роман, Вы нм чего не путаете по 85529? Она однако в "Kras Air" была???
Павел Тоденков | 2014-02-26 01:56 | 142058
Спасибо за комментарий, Роман! Приятно, что есть люди, помнящие и с теплотой относящиеся к Пулковским машинам.
Для меня они самые родные и любимые, Пулковские Туполя. С особенной теплотой отношусь к 85390 и 85377, всегда их буду помнить. Отделка салона интересная была у 377-й - под дерево, как и у 343-й.
И несмотря на то, что раскраска у них гибридная, мне она нравится. Наверное потому, что вспоминается то время, ностальгия нападает...
А что касается названных Вами "Московских" бортов, то не всегда только на Москву гоняли. В 2003-м я на 85552 летел из Питера не в Москву.
Ситуация в политике не позволяет ездить на споттинг, так, что летаем дома :) https://youtu.be/e6thg-xD9Y8
Александр Козлов | 2014-01-15 01:08 | 137117
"Так что по матчасти самолётов в мире побилось куда больше, чем принято думать. Просто проще и дешевле обвинить покойных лётчиков, чем живых конструкторов"... Маленькая просьба к Vivan755, пожалуйста, когда делаете такие заявления, приводите, пожалуйста (ещё раз), статистику (достоверную), так будет намного легче отделить реальность от демагогии."Спасибо, если примете во внимание."
Денис | 2014-01-04 19:32 | 137104
Мда уж...
Денис | 2014-01-02 18:47 | 137089
Пролетав на Ту-134ш,Бе-12,Ил-38,Ил-76,Ан-12,Ан-26 и пару раз слетав на 737 в кабине экипажа зрителем.Как-то хочется выбрать последний.)))
Лично мне больше нравиться Ту и внешне и внутренне, про озвучку я вообще молчу, сейчас таких звуков просто нет! Самолет и вправду непростой в управлении, но и управляет им не один человек. На сегодняшний день вообще самый быстрый самолет в ГА. А бьются и иномарки и отечественные. Но неэкономичный, а в современных условиях все упирается в ДЕНЬГИ... Одной заправки Ту, боингу или эрбасу хватит (или почти хватит)слетать туда и обратно. Но оставить как память - я считаю нужно, а то детям показать нечего будет...
Денис | 18:47 Пролетав на Ту-134ш,Бе-12,Ил-38,Ил-76,Ан-12,Ан-26 и пару раз слетав на 737 в кабине экипажа зрителем.Как-то хочется выбрать последний.)))
Лично мне больше нравиться Ту и внешне и внутренне, про озвучку я вообще молчу, сейчас таких звуков просто нет! Самолет и вправду непростой в управлении, но и управляет им не один человек. На сегодняшний день вообще самый быстрый самолет в ГА. А бьются и иномарки и отечественные. Но неэкономичный, а в современных условиях все упирается в ДЕНЬГИ... Одной заправки Ту, боингу или эрбасу хватит (или почти хватит)слетать туда и обратно. Но оставить как память - я считаю нужно, а то детям показать нечего будет...
Насколько я помню, четырёхзначные - коды не ИАТА, а ИКАО, при этом тип ВС может быть обозначен и двумя-тремя символами, например AN2.
Сергей Григорьев | 2013-02-13 20:01 | 106344
Вот теперь и я понял, Павел, в чем загвостка с самого начала :) Я еще с 80-х пользоваолся кодами ИАТА (3 символа) и для мнея например В767 - это "Боинг 767" а не серия -700. А это в ИАТА четвертый символ добавился?
А в этот момент, в Шереметьево хоккейный клуб ОХК "Динамо" ждал этот борт, чтобы полететь в свой последний рейс на этом самолете в Новосибирск-Новокузнецк-Хабаровск...
Денис | 2013-01-11 19:48 | 101492
To Александр Усанов: Если бы он был в кабине, то он бы там и остался...
Денис, по окраске иногда их конечно трудно отличить, но по надписям на борту "GLOBUS" и "S7", то здесь ошибиться трудно. Да, и когда оформляется рейс, при заполнении документации при обслуживании, в том же Пулково если это S7, то оформляется как S7, если это GLOBUS, то соответственно.
К сведению, не так давно VP-BNG, прилетая в Питер в леврее S7, по документам проходил как S7.
Денис | 2012-04-17 19:53 | 75628
spheros9, может они и выполняют рейсы а/к "S7", но они находяться у а/к "GLOBUS" и рейс скорее всего ГЛП... (GLP). Хотя по окраске отличить НЕВОЗМОЖНО! К нам тоже вместо "Сибири" иногда прилетает "Глобус", разные только буквы в рейсе, цифры одинаковые.
Денис | 2012-04-16 17:10 | 75618
У S7 нет boeing-737-800!!! Только у дочки, в компании "GLOBUS"
Денис | 19:53 spheros9, может они и выполняют рейсы а/к "S7", но они находяться у а/к "GLOBUS" и рейс скорее всего ГЛП... (GLP). Хотя по окраске отличить НЕВОЗМОЖНО! К нам тоже вместо "Сибири" иногда прилетает "Глобус", разные только буквы в рейсе, цифры одинаковые.
Денис | 17:10 У S7 нет boeing-737-800!!! Только у дочки, в компании "GLOBUS"
