Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Ясно. Я уже у четырёх Су-24 нашёл таким способом серийные номера. Удачи Вам в день открытых дверей!
Fencer | 2021-10-13 12:09 | 252198
@ Андрей Цымбал (2021-10-12 10:35) > Fencer, надо посмотреть лючок ниши и саму нишу для ящика БК к пушке. И торцы > тормозных щитков.
Понятно - не в свободном доступе и находится за КПП на аэродром и только в следующем году на День Открытых Дверей возможно внимательнее посмотреть если конечно будет к нему доступ, а то на Дзёмгах доступ к памятнику ограничивали оцеплением. Вот он https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2021/08/1627204_85822a2f0bc85cd8291736955bd45985.jpg и https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2021/08/1627202_cdc3703d76297c3ee4c4c99c9b8f3267.jpg
Александр Харланов | 2021-10-11 22:06 | 252170
@ VVN (2021-10-11 12:25) > @ Fencer (2021-10-11 11:39) > > Под Су-24МК покрасили... > с двуглавым орлом, триколором и красной звездой? клумба какая-то получилась ))
Ну вообще то был похожий самолет.... Су-24МК. Летал в 90х в Краснодаре. Не хватает только глаз... И Орел там бомбы держал.
http://aviadejavu.ru/Images6/AH/AH94-2/12-4.jpg
Ну вообще то был похожий самолет.... Су-24МК. Летал в 90х в Краснодаре. Не хватает только глаз... И Орел там бомбы держал.
http://aviadejavu.ru/Images6/AH/AH94-2/12-4.jpg
Холодная часть ПД практически масштабированная копия SAM. Горячую часть уже смогли сделать сами. Цена его стала ниже зарубежных конкурентов благодаря обвалу курса рубля, изначально был дороже. Очень странные достижения.
Алексей Коваль | 2019-07-23 02:26 | 241275
Ну и 5% не 15% ;). Если есть резерв массы конструкции, допустим. А так вполне возможно, совершенно точно АА говорил, что не удалось по понятным причинам привлечь Ивченко-Прогресс к разработке малоэмиссионной КС, в которой они лучшие на постсоветском пространстве, а пришлось изобретать свою — это может быть частью причины. Опять же, я не утверждал, что двигатель точно соответствкет иои превосходит западные образцы, но то, что он на одном с ними конструктивно-технологическом уровне, и близок по базовым характеристикам — факт. Раньше и этого не достигали. В общем, оффтопик заканчиваю, как найду слайды — выложу куда-нибудь, ссылку дам здесь.
Александр Харланов | 2019-07-20 18:40 | 241267
Андрей Хомич, конечно, у нас даже об элементарном укрытии мечтать не приходится. Не говоря уже о том, чтобы на пару лет восстановили летную годность.
Александр Харланов | 2019-07-19 12:29 | 241262
Я уже не говорю о том, что в Конкорд можно любому посетителю музея зайти и посмотреть как выглядел салон, в кабину заглянуть и там с комплектацией все в порядке. Тут же тебе рядом документалку про него показывают, интересные факты и т.д. А тут чо? Выйти на остановке посмотреть на фюзеляж и бегать через трассу, чтобы с другой стороны посмотреть? Хоорошо будет если еще дождя или снега не будет. Все, что касается сохранения истории и памяти о том, что было сделано в авиации в нашей стране вызывает лишь одну грусть и печаль к сожалению. Ну это мое мнение.
Александр Харланов | 2019-07-19 12:22 | 241261
2Алексей Коваль - я не разделяю Вашего оптимизма. Конкорд может и не летает, а Вулкан, например, летающий оставили. И поддерживают его в летном состоянии отчасти за счет средств собранных на благотворительности. Да и Конкорд если чо стоит в музее в укрытии, а этот Ту-144, как бы за ним не ухаживали через 10-15 лет под открытым небом просто мхом покроется, как и все остальные памятники.
Александр Харланов | 18:40 Андрей Хомич, конечно, у нас даже об элементарном укрытии мечтать не приходится. Не говоря уже о том, чтобы на пару лет восстановили летную годность.
Александр Харланов | 12:29 Я уже не говорю о том, что в Конкорд можно любому посетителю музея зайти и посмотреть как выглядел салон, в кабину заглянуть и там с комплектацией все в порядке. Тут же тебе рядом документалку про него показывают, интересные факты и т.д. А тут чо? Выйти на остановке посмотреть на фюзеляж и бегать через трассу, чтобы с другой стороны посмотреть? Хоорошо будет если еще дождя или снега не будет. Все, что касается сохранения истории и памяти о том, что было сделано в авиации в нашей стране вызывает лишь одну грусть и печаль к сожалению. Ну это мое мнение.
Александр Харланов | 12:22 2Алексей Коваль - я не разделяю Вашего оптимизма. Конкорд может и не летает, а Вулкан, например, летающий оставили. И поддерживают его в летном состоянии отчасти за счет средств собранных на благотворительности. Да и Конкорд если чо стоит в музее в укрытии, а этот Ту-144, как бы за ним не ухаживали через 10-15 лет под открытым небом просто мхом покроется, как и все остальные памятники.
"Серьезное лицо - еще не признак ума. Самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа!" (с) Тот-Самый-Мюнхгаузен)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-01-14 13:48 | 228227
"Мемориальный памятник воздушному труженику - вертолету Ми-2, выполняющему полеты более 50 лет на просторах нашей родины и всем ветеранам гражданской авиации, посвятившим свою жизнь служению небу"
Александр Харланов | 2017-12-16 14:28 | 227174
а чо на табличке написано? никогда не читал.
Александр Харланов | 14:28 а чо на табличке написано? никогда не читал.
мне нравились "красные собачки" на краснодарских грачах. На всех самолетах по единому шаблону, небольшие, но зато сразу ясно было чьи самолеты. Кстати это вроде бы был единственный полк, где единообразная геральдика была на всех самолетах. Жаль, что их убрали...
Александр Харланов | 19:55 мне нравились "красные собачки" на краснодарских грачах. На всех самолетах по единому шаблону, небольшие, но зато сразу ясно было чьи самолеты. Кстати это вроде бы был единственный полк, где единообразная геральдика была на всех самолетах. Жаль, что их убрали...
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-08-06 21:41 | 222226
Нормально получаются, во-первых платформа стоит на высоте, пусть и не большой, а это уже спасает, ты находишься выше той "подушки" марева, которая у земли. Ну оно конечно есть, но намного слабее. А в целом, не так и далеко до полосы. Алексей, шасси - это ерунда, а на контейнере там марево уже от движков.
Александр Харланов | 2017-08-05 17:24 | 222225
На парашютном контейнере марево было бы всегда. Там же горячий выхлоп из двигателей.
АРКАН, да, это не окончательный вариант. Предписано закрасить знаки Иркута, Сухого, ЦПАТ, а так же флаги иностранных государств. Останется только надпись Русские Витязи.
На рули нанесут три вертикальные полосы - белую, синюю, красную.
Александр Харланов | 2017-05-04 19:57 | 218810
заменили бы на "шестеренку" ВКС... Еще рега эта....
