Это не пейзаж, ибо вертолёт крупным планом.
А ещё я кажется догадываюсь где это снято.
http://www.youtube.com/watch?v=4tycLOkQAsA

Это понятно, мне главное что есть фото.

Дмитрий, а тёмно-серый Ми-8 сняли?

На викидоте ошибка, не стоит бездумно её копировать. АФЛ заказывал SSJ 100-95B, что собственно и написано на самолёте. Другое дело то, что начиная с 95055 все самолёты выпускаются в модификации LR, но согласно заключенным контрактам всё равно будут подразделяться на Basic и Long range.

Не совсем так.
На Ми-8МСБ устанавливаются двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии. Их взлётная мощность 1500 л.с., крейсерская 1000 л.с. - то есть всё тоже самое, что и у штатного ТВ2-117А (АГ). Если бы там реально возросла мощность, то пришлось бы дорабатывать трансмиссию и редуктор. Цель такой замены проста - продлить жизнь парку Ми-8Т, ибо ТВ2-117 уже не выпускается. Плюс СБМ1В 4Е серии имеют лучшую экономичность, больший ресурс и высотность.
http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/turboshaft/tv3-117vma-sbm1v_ser4e/

Дим ты чертовски прав. Конечно это "тэшка", я ещё час назад исправил. РВ толкающий, капоты двигателей длинные - просто глаза режет.

Сергей, а вы ещё фотографии делали? Номера на нём какие-нибудь попадались?

Человек-самолёт в чём-то прав.
Вот что пишет Николай Васильевич Якубович - авиаинженер и историк:
"Начиная с № 5343401, самолеты выпускались с расширенным на 105 мм проемом грузового люка".
http://civilavia.info/files/kr/1997/kr0397.pdf
Это утверждение легко проверить, достаточно посмотреть фотографии самолётов двух соседних серий Ан-12Б:
33-ей http://russianplanes.net/reginfo/31083 и 34-ой http://russianplanes.net/reginfo/2938

Ан-12БК стали выпускаться на ТАПОиЧ с 67-го года - это общеизвестный факт. Так что всё что в реестре выпуска до 67-го и зовётся Ан-12БК - это одна большая ошибка.

Зарубите себе на носу - "штаны" на Ан-12, - это не признак отдельно взятой модификации.

Исходя из этого, было бы неплохо подписать в фотобазе по Ан-12 в скобочках - П, АП и БП.
А в реестре писать модификации (наличие допбаков), по типу как у Ми-8МТ (МТВ) - в комментариях к карточке.

Надеюсь, у вас шеф, всё окей со здравым смыслом и он в итоге возобладает.

Уникальное фото, только вот иллюминатор у вас там грязный. Затрите аккуратно в графическом редакторе края снимка, чтобы было голубое небо и не видно было цветовых переходов, перезагрузите снимок с помощью формы: http://russianplanes.net/add?reup=1
Понимаю, что снимок потеряет где-то в реалистичности, но в нынешнем виде это только личная коллекция. Если не хотите ничего менять, то любой желающий всегда найдёт ваш снимок через реестр http://russianplanes.net/reginfo/25686

Хорошо бы они его как в анекдоте:
Пожар в больнице. Пожарные все потушили. Подходят к главврачу:
- Есть жертвы. В подвале было трое. Двоих мы откачали, одного не смогли…
Главврач теряет сознание. Приводят его в чувство и спрашивают - в чем дело?
- Вообще-то у нас там морг…

Короче будет у МЧС-ников новый Ми-26, главное за чей счёт - бюджета или страховой?

Смысл есть, но по-хорошему - МТВ, МТВ-1 и далее - модификации на планере МТ. К тому же МТ часто переоборудуют в МТВ-1, что как бы намекает. Вот пример из свежего: http://russianplanes.net/reginfo/63383

Ага и эта идея уже давно работает, так что давайте без "перестроек". Нашли "косяк", как здесь http://russianplanes.net/id139551 - пишите в комментариях или модераторам, никто ведь не кусается.

Алеут судя по высказыванию для вас слова модификация и регистрация это одно и тоже..
---
Сергей, ну вы же сам за порядок ратуете, а мне-то почему нельзя?
---
Я за то,чтобы избавляться от такого: Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
---
В желаниях себя иногда нужно ограничивать - вот что я вам скажу.
МТЮ,МТЯ,МТБ,МТВМ,МТВ-МПС,МТВ-1,МТВ-1С,МТВ-2,МТВ-3,МТВ-5,МТШ-1,МТШ-2,МТШ-3,МБ,МТПИ,МТПР и т.д., и т.п. - модификаций сотни и они продолжают появляться. Каждая модификация создаётся на базовом планере. Так какой смысл уходить от этой формы - Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)???
Кстати, выпущено более 12000 вертолётов и их выпуск продолжается. Движок сайта еле-еле тянет реестр Ми-8, хотя там огромного кол-ва бортов всё ещё нет.

"Думаю надо наводить "порядок" в категории Ми-8".
---
Занавес.
Ещё вчера товарищ Котов свои вертолёты подписывал вместо "RF-*****" просто циферками из регистрации.)))
Пишите модификации при загрузке (в комментариях к фото) или после её, короче всё как обычно.
Если же тов. Вадим намекает на то чтобы его ̶̶п̶у̶с̶т̶и̶л̶и̶ ̶п̶о̶и̶г̶р̶а̶т̶ь̶ ̶в̶ ̶п̶е̶с̶о̶ч̶н̶и̶ц̶у записали в модераторы, то думаю тов. Кирин будет только за.

Спасибо, очень помогли.

Когда он интересно на Авиастар прилетел. Год знаю, а вот месяц нет(

Празднование устроили непросто так. К 2017 году полк будет восстановлен, получит две эскадрильи Су-25СМ.
http://ria.ru/defense_safety/20140612/1011747871.html

Это Вам с Василием спасибо. Очень радует, что у нас так много людей хранящих историю отечественной авиации.

Сделал, как и обещал. Если что-то пропустил или ошибся - пишите, поправим.

Архивные и редкие фотографии здесь принципиально никто не давит, не беспокойтесь. Если хотите пишите мне на эл. почту: http://russianplanes.net/mailto/u/1333