Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие
фотографии из железнодорожных фотохроник всего мира
Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю.
Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"
Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про железную дорогу за последнюю неделю.
Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у железнодорожников всего мира
Наши фотографы и их лучшие кадры
Кто из фотографов снял больше всего типов за год
В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти шестиста типов ЖД-транспорта
отечественного производства
Мы представляем список и фотографии вокзалов и станций, депо, музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки ЖД-техники
Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта
Там дело было в другом. "Аэрофлот - РА", правоприемник ЦУМВС. И он каким-то боком в свое время оформил имущественные права на товарный знак "Аэрофлот", так мало того, что только слово, так и знаменитую птичку, символ "Гражданской авиации", они также оформили, как свой товарный знак. Истерия с надписями на бортах началась после того, как кто-то там предподнес это как, комерческую жилку. Итогом стало закрашенные надписи Аэрофлот в Германии на Ту-144, и белоснежные Ил-86 и Ил-62 в Киеве. Пиком истерии стало попытка отсудить что-либо за использование символики Аэрофлота на сигаретах Ту-134. Напомню, что там изображен Ту-134 СССР-45076 в старой схеме окраса, который вовсе принадлежал ГКАТ (МАП). После этого скандала "Аэрофлот" стал вроде пушистым и перестал пытаться все закрасить, т.к. подобными действиями делал прежде всего себе антирекламу. Т.е. слово "Аэрофлот" и эмбелма МГА СССР, принадлежат Аэрофлоту-РА, как товарный знак.
Насчет предъяв к Аэрофлоту-РА, чтобы подарить самолет. Аэрофлот-РА не раз дарил самолеты. В качестве примера: Ил-86 и Ту-154 в МТУГА в ШРМ, Ту-134 в Рижский музей, Ту-154 в УВАУГА. Кто знает, может и такое будет с Ил-96, тем более в свое время, как пошли слухи о выводе, я давал эту идею одному из отечественных музеев в письменном виде.
Архикарп | 2014-04-01 01:12 | 144742
Спасибо.
Грустно( Не был в курсе этой истории...
Архикарп | 2014-04-01 00:50 | 144740
Теперь, увы, нет(((
Архикарп | 2014-04-01 00:31 | 144738
Если у музея есть своя рабочая ВПП, то, все же, вряд ли. Иначе, возможно, и дороже.
Но в любом случае, думаю, уважение к собственной истории могло бы быть для любой авиакомпании вопросом престижа. Если только пиарщиков хороших нанимать.
Вот года 2 назад "Трансаэро" отмечала 20-летний юбилей. В этом же году, если верить реестру, порезаны 2 из 3-х летавших у них Ил-86. Могли бы 1 восстановить на памятник, как сейчас "Сибирь" делает...
Интересно, "Аэрофлоту" тоже всё равно?
Архикарп | 2014-03-31 20:42 | 144736
Стоимость 1 автомобиля для 1 обычного человека - существенная. Даже старого. Так что тут сравнение некорректно.
А вот старую телевидеотехнику, компьютеры, одежду, мебель я малоимущим отдавал и отдаю. Не обанкротился, хотя и не олигарх)
Я читал давно, где - не вспомню уже, что в 2006-м какой-то американский музей Ист-Лайну за Ту-114 30 млн. $ предлагал. Всё равно попилили...
Архикарп | 2014-03-31 18:45 | 144730
У музеев наших вообще денег нет( Это, увы, так(
Но можно же и в дар передать.
Или для авиакомпаний столь принципиально срубить денег за металлолом?
Архикарп | 2014-03-31 01:47 | 144728
А их хоть по музеям отправят?
Не хотелось бы, чтобы под нож...
Архикарп | 01:12 Спасибо.
Грустно( Не был в курсе этой истории...
Архикарп | 00:50 Теперь, увы, нет(((
Архикарп | 00:31 Если у музея есть своя рабочая ВПП, то, все же, вряд ли. Иначе, возможно, и дороже.
Но в любом случае, думаю, уважение к собственной истории могло бы быть для любой авиакомпании вопросом престижа. Если только пиарщиков хороших нанимать.
Вот года 2 назад "Трансаэро" отмечала 20-летний юбилей. В этом же году, если верить реестру, порезаны 2 из 3-х летавших у них Ил-86. Могли бы 1 восстановить на памятник, как сейчас "Сибирь" делает...
Интересно, "Аэрофлоту" тоже всё равно?
Архикарп | 20:42 Стоимость 1 автомобиля для 1 обычного человека - существенная. Даже старого. Так что тут сравнение некорректно.
А вот старую телевидеотехнику, компьютеры, одежду, мебель я малоимущим отдавал и отдаю. Не обанкротился, хотя и не олигарх)
Я читал давно, где - не вспомню уже, что в 2006-м какой-то американский музей Ист-Лайну за Ту-114 30 млн. $ предлагал. Всё равно попилили...
Архикарп | 18:45 У музеев наших вообще денег нет( Это, увы, так(
Но можно же и в дар передать.
Или для авиакомпаний столь принципиально срубить денег за металлолом?
Архикарп | 01:47 А их хоть по музеям отправят?
Не хотелось бы, чтобы под нож...
Конечно же, на нём можно полетать. Отправляйтесь в Сирию, Нигерию, Тунис и т.д.
Главное, что бы там ни творилось - ни в коем случае оттуда не уезжайте. Тогда обратный полёт на ИЛ-62 гарантирован (ну, если не повезёт - то на ИЛ-76). )))))
Vivan755 | 2015-05-17 20:27 | 144594
Как глушаки хорошо получились!
Архикарп | 2014-03-29 23:28 | 144583
Я непосвященный) Что значит "вокруг трубы"? Инспекция трубопроводов?)
А вообще Ил-62 223 ЛО какие-то чартеры выполняют? Есть ли шанс простому смертному на Ил-62 полетать? (Северную Корею не предлагать)))))
Или летают только в интересах Минобороны и иных ведомств?
Архикарп | 23:28 Я непосвященный) Что значит "вокруг трубы"? Инспекция трубопроводов?)
А вообще Ил-62 223 ЛО какие-то чартеры выполняют? Есть ли шанс простому смертному на Ил-62 полетать? (Северную Корею не предлагать)))))
Или летают только в интересах Минобороны и иных ведомств?
http://russianplanes.net/ID47459
Вот SSJ так же сняли. Тоже Аэрофлот. Лиц не видно. Не понимаю, что тут можно запрещать снимать)
Рома | 2011-08-06 15:24 | 43906
понял,спасибо)
Архикарп | 2011-08-06 15:00 | 43905
F717. Звук затвора отключён.
Архикарп | 2011-08-06 13:32 | 43903
Я не спрашивал) Но стюардессы видели и не препятствовали. Просто из чувства такта салоны всегда снимал по ходу движения, чтобы лиц спящих пассажиров видно не было) Я - не профессиональный фотограф, у меня никогда не быдо возможности снимать в салоне без пассажиров.
Архикарп | 19:21 http://russianplanes.net/ID47459
Вот SSJ так же сняли. Тоже Аэрофлот. Лиц не видно. Не понимаю, что тут можно запрещать снимать)
Архикарп | 15:00 F717. Звук затвора отключён.
Архикарп | 13:32 Я не спрашивал) Но стюардессы видели и не препятствовали. Просто из чувства такта салоны всегда снимал по ходу движения, чтобы лиц спящих пассажиров видно не было) Я - не профессиональный фотограф, у меня никогда не быдо возможности снимать в салоне без пассажиров.
вот и я сейчас также время от времени наблюдаю как на заклание уходит очередной красавец из СЛО.... ((((((
Архикарп | 2011-03-15 17:49 | 31941
А почему в музей какой-нибудь не отдадут? Вроде, в музеях только 2 86-х, В Киеве и Ульяновске или ещё где есть? Или за металл авиакомпании какие-то деньги получают? В Монино вообще поступает что-то новое? Получается 86-х уже больше половины выпуска порезали...
Архикарп | 17:49 А почему в музей какой-нибудь не отдадут? Вроде, в музеях только 2 86-х, В Киеве и Ульяновске или ещё где есть? Или за металл авиакомпании какие-то деньги получают? В Монино вообще поступает что-то новое? Получается 86-х уже больше половины выпуска порезали...
